Auf dem Rosskopf (737 m) bei Freiburg (278 m) werden die vier bestehenden durch zwei neue Windräder ersetzt. In der Nacht 5./6.8.2025 zwischen 1.30 und 4.30 Uhr brachte ein Lkw-Konvoi die erste von zwei Fuhren: Von der Autobahn auf der B31 und dann Schwarzwaldstrasse durch die Stadt Freiburg bis Ebnet. Präzisionsarbeit auf der vorbereiteten Route (1).
1 Zwischenlager in FR-Ebnet am 6.8.2025
3 Rotorblatt wird von zwei Kranen angehoben
4 Drei Rotorblätter je 68 m lang
5 Zwei Turmteile mit 4,20 m Durchmesser
Drei Rotorblätter, jeweils 68 m lang und 28 t schwer. Sowie mehrere Stahlsektionen des Turmkörpers 15 – 30 m lang und je 67 t schwer. Als Umladefläche am Ortsausgang Ebnet Richtung Stegen wurden in der Woche zuvor 6700 qm Ackerfläche, vom Küferhof gepachtet, von polnischen Arbeitern mit Aluminiumplatten ausgelegt und verschraubt.
Die Lkws mit polnische Kennzeichen bestehen aus einer Zugmaschine und einem beweglichen Freidreher-Teil als Heck, die beide durch das 68 m lange Rotorblatt verbunden sind. Dahinter fährt ein Transporter, dessen Fahrer über seine Fernbedienung den Freidreher steuert. So kann man knifflige Kurven befahren.
68 m langes Rotorblatt eines Windrads in Freiburg-Ebnet mit 2 Kranen umladen am 6.8.2025
Transportweg in drei Etappen:
1) Auf dem Rhein per Schiff bis Kehl.
2) Mit Tieflader-LKWs im Konvoi von Kehl Rheinhafen nach Freiburg. Später nachts durch die Stadt zum Lagerplatz (Umladefläche) in Ebnet am Ortsausgang bei der St. Annakapelle.
3) Ca eine Woche danach mit Selbstfahrern hoch über Jugendherberge und Waldwege zum Rosskopf. Bei einem Teilstück mit 18 % Steigung zieht eine Seilwinde die Selbstfahrer.
Projektleiter ist die Freiburger Ökostromgruppe. Eigentümer die Regiowind Freiburg.
7.8.2025
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Der Transport verlangte von den Arbeitern all ihr Können ab: Fingerspitzengefühl, hohe Konzentration, Vorsicht, Verantwortung. Beim Fahrbahnwechsel an der Brauerei Ganter ging es nur ganz langsam über das leichte Gefälle weiter, um 67 Tonnen über den Huppel zu bewegen. Auch beim Befahren der Nepomuk-Brücke über die Dreisam in Ebnet war Millimeterarbeit angesagt.
Schließlich beim Abladen der Rotorblätter von den Lkw’s: Da hing das Rotorblatt mit 28 Tonnen an zwei Kranen von MSG. Die beiden Kranführer mussten also synchron die schwere Last am Haken manövrieren (siehe Bild 3). Ein falscher Druck auf eine Taste der Fernbedienungen der riesigen Autokräne hätte katastrophale Folgen gehabt.
Aber zum Glück ging alles gut bei diesem Schwerlasttransport – dem größten, den das Dreisamtal wohl je gesehen hatte. Ein großes Lob den Arbeitern und Beteiligten. Vielen Dank.
Ende von Beitrag „Windradtransport 68 m lang“ ==========================================================
Beginn von Anlagen (1) – (3)
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(1) Viel Wind um Windradtransport in Freiburg – so rollen 68 Meter lange Rotorblätter durch die Stadt
Ein Schwertransport der besonderen Art hat sich in der Nacht auf Mittwoch durch Freiburg bewegt: Rotorblätter und Stahlteile für ein neues Windrad auf dem Rosskopf wurden angeliefert. Ihre Ausmaße sind imposant.
… Alles vom 6.8.2025 von Philipp Nierle bitte lesen auf
https://www.badische-zeitung.de/viel-wind-um-windradtransport-in-freiburg-so-rollen-68-meter-lange-rotorblaetter-durch-die-stadt
Teil eines Windradturms am Umladeplatz Freiburg-Ebnet 6.8.2025
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(2) Windräder – Links
https://www.oekostrom-freiburg.de/regiowind_freiburg
Autokran:
https://www.msg-kran.de
BigMove, Logistik, Transporte:
Frédéric Paquet, Manager
https://www.p-adams.eu, fp@p-adams.eu
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(3) Transport von zylinderförmigen Stahlsektionen und Rotorblätter nach Ebnet
Viele Infos und Bilder auf der Seite von Bernd Ebbmeyer.
https://www.dreisamtal-online.eu/erwerb/energie/wind/rosskopf-2025/anlieferung_06-08-2025/artikel.html