{"id":98794,"date":"2022-02-20T13:21:42","date_gmt":"2022-02-20T12:21:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/?p=98794"},"modified":"2022-02-20T13:44:18","modified_gmt":"2022-02-20T12:44:18","slug":"eisenbahn-freiburg-colmar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/eisenbahn-freiburg-colmar\/","title":{"rendered":"Eisenbahn Freiburg &#8211; Colmar"},"content":{"rendered":"<p>Seit der Sprengung der <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/fluss\/rhein\/\">Rheinbr\u00fccke<\/a> vor 77 Jahren gibt es keine <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/colmar-freiburg\/\">Zugverbindung<\/a> mehr zwischen <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/freiburg\/\">Freiburg<\/a> \u00fcber <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/orte\/breisach\/\">Breisach<\/a> nach <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/colmar-freiburg\/\">Colmar<\/a>. Trotz der von Adenauer und de Gaulle 1963 mit dem <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/elsass\/\">Elsass<\/a>-Vertrag besiegelten <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/amitie-franco-allemande-2019\/\">Deutsch-Franz\u00f6sischen Freundschaft<\/a>, die mit regem Jugendaustausch und zahlreichen <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/global\/twintowns\/\">Partnerschaften<\/a> die Nachbarn befriedete.<!--more-->\u00a0 \u00a0.<\/p>\n<p>Trotz dem zunehmenden Pendlerverkehr zwischen <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/elsass\/eu-elsass\/\">Haut-Rhin\/Elsass<\/a> und Breisgau-Hochschwarzwald, vor allem in Richtung Osten.<br \/>\nTrotz der verkehrspolitischen Vorteile: Mit dem Neubau der Eisenbahnbr\u00fccke bei Breisach k\u00f6nnte der <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/oepnv\/\">\u00d6PNV<\/a> pro Tag zwischen 3500 und 5900 Fahrg\u00e4ste auf die Bahn holen und den Stra\u00dfenverkehr um 11.000 bis 16.000 Fahrzeuge entlasten.<br \/>\nTrotz zahlreicher staatlicher wie privater Aktivit\u00e4ten auf beiden Seiten des Rheins &#8211; auch durch den Badisch-Els\u00e4ssischen Verein Trans Rhin Rail Colmar-Freiburg: <a href=\"https:\/\/www.freiburg-colmar-bahn.eu\">https:\/\/www.freiburg-colmar-bahn.eu<\/a> bzw. <a href=\"https:\/\/www.transrhinrail.eu\">https:\/\/www.transrhinrail.eu<\/a>.<\/p>\n<p>Die Bahnlinie \u00fcber den Rhein bei Breisach spiegelt die wechselvolle Geschichte der heutigen <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/global\/eu\/eu-zentralstaat\/\">EU-Partner<\/a> Deutschland und <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/global\/france\/\">Frankreich<\/a>. Seit 1878 fuhren Z\u00fcge von Freiburg \u00fcber Breisach nach Colmar und zur\u00fcck &#8211; auch nach dem Ersten Weltkrieg, als das Elsass franz\u00f6sisch wurde, blieb dies so. Am Anfang des Zweiten Weltkrieges 1939 jagte das franz\u00f6sische Milit\u00e4r die Rheinbr\u00fccke in die Luft. Doch bereits 1940 errichteten deutschen Soldaten eine Behelfsbr\u00fccke, die 1942 durch einen Neubau ersetzt wurde. Als die Alliierten 1945 heranr\u00fcckten, sprengten deutsche Pioniere die Eisenbahnbr\u00fccke bei Breisach. Seitdem endet die Bahn am Rhein. Auf der westlichen els\u00e4ssischen Seite fuhren Personenz\u00fcge bis 1969, danach nur noch G\u00fcterz\u00fcge. Auf \u00f6stlicher badischer Seite endet die 2019 elektrifizierte <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/eisenbahn\/breisgau-s-bahn\/\">S-Bahn<\/a> in Breisach.<\/p>\n<p>Die <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/colmar-freiburg\/\">Eisenbahnlinie Freiburg &#8211; Colmar<\/a> wird von allen gew\u00fcnscht und bef\u00fcrwortet: <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/zweisprachiges-elsass-alsace-bilingue\/\">Els\u00e4sser<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/kaiserstuhl\/\">Kaiserst\u00fchler<\/a>, Pendler, Touristen, Umweltsch\u00fctzer, Regionalplaner, EU-Angeordnete, Infobest, <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/trirhena\/\">TriRhena<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/trirhena\/oberrheinrat\/\">Oberrheinrat<\/a>, Metropolregion, Eucor, <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/elsass-statt-grand-est-alsexit\/\">Grand Est<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/trirhena\/eurodistrict\/\">Eurodistrict<\/a> bzw. EVTZ. Auch die Finanzen sind vorhanden von Seiten der EU, zumal die <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/global\/eu\/ezb\/\">EZB<\/a> seit sp\u00e4testens 2015 das Gelddrucken praktiziert und die <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/global\/eu\/eu-schuldenunion\/\">EU-Schuldenunion<\/a> floriert. Trotzdem tut sich nichts. Warum? Weil heutzutage <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/global\/deutschland\/weltrettung\/\">Weltrettung<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/global\/globalisierung\/great-reset\/\">globale Ferne<\/a> vor <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/regionalplanung\/\">Regionalem<\/a> mitsamt Infrastruktur rangiert. Weil die <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/global\/eu\/eu-zentralstaat\/\">EU-B\u00fcrokratie<\/a> eher bereit ist, eine Br\u00fccke \u00fcber den Quadalquivir in S\u00fcdspanien zu finanzieren als eine Rheinbr\u00fccke zwischen Vogelgrun und Breisach.<br \/>\n20.2.2022<\/p>\n<p>.<\/p>\n<p><strong>Chance f\u00fcr einen L\u00fcckenschluss<\/strong><br \/>\nAbgeordnete der Gr\u00fcnen aus Europaparlament, Bundes-und Landtag pl\u00e4dieren in Breisach f\u00fcr Bau der Bahnverbindung Freiburg-Colmar.<br \/>\n&#8230;<br \/>\nEine Bahnverbindung von Freiburg nach Colmar \u00fcber den Rhein bei Breisach soll noch in diesem Jahrzehnt geplant und gebaut werden. Bei einem Ortstermin in Breisach bekannten sich gr\u00fcne Abgeordnete aus Europaparlament, Bundes-und Landtag zu dem Projekt, dessen Kosten 2019 auf rund 300 Millionen Euro veranschlagt wurden. Breisachs B\u00fcrgermeister und CDU-Kreisrat Oliver Rein machte deutlich, dass jetzt schon Planungen f\u00fcr die Trassenf\u00fchrung und die dadurch n\u00f6tigen Ver\u00e4nderungen im Stra\u00dfennetz angegangen werden m\u00fcssten.<br \/>\n&#8230; Alles vom 22.1.2022 bitte lesen auf<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.badische-zeitung.de\/chance-fuer-einen-lueckenschluss--208383183.html\">https:\/\/www.badische-zeitung.de\/chance-fuer-einen-lueckenschluss&#8211;208383183.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit der Sprengung der Rheinbr\u00fccke vor 77 Jahren gibt es keine Zugverbindung mehr zwischen Freiburg \u00fcber Breisach nach Colmar. 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