{"id":82917,"date":"2020-08-13T19:55:52","date_gmt":"2020-08-13T17:55:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/?p=82917"},"modified":"2020-08-13T19:55:52","modified_gmt":"2020-08-13T17:55:52","slug":"fr-entscheid-de-radverkehr-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/fr-entscheid-de-radverkehr-fr\/","title":{"rendered":"FR-entscheid.de: Radverkehr FR"},"content":{"rendered":"<p><a title=\"Freiburg\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/freiburg\/\">Freiburg<\/a> gilt als Fahrradstadt mit <a title=\"Greencity\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/freiburg\/greencity\/\">gr\u00fcnem Image<\/a>. Doch auf der <a title=\"Strassen\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/tourismus\/strassen\/\">Stra\u00dfe<\/a> zeigen die Entwicklungen ein anderes Bild. Wir fordern Vorrang f\u00fcr Fu\u00df- und <a title=\"Fahrrad\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/business\/handel\/fahrrad\/\">Radverkehr<\/a> &#8230;\u00a0Das wollen wir durch zwei <a title=\"Engagement\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/engagement\/\">B\u00fcrgerentscheide<\/a> erreichen.<br \/>\n1. F\u00fcr ganz Freiburg: <a title=\"Direkte-Demokratie\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/engagement\/zukunft\/demokratie\/direkte-demokratie\/\">B\u00fcgerbegehren<\/a> f\u00fcr ein fu\u00df- und <a title=\"Dreisamuferweg\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/fahrradwege\/dreisamuferweg\/\">fahrradfreundliches<\/a> Freiburg<br \/>\n2. F\u00fcr Freiburgs Innenstadt: B\u00fcrgerbegehren f\u00fcr einen fu\u00df- und fahrradfreudlichen Innenstadtring:<!--more-->.<\/p>\n<p>An der Rempartstra\u00dfe \u2013 Holzmarkt \u2013 Wallstra\u00dfe \u2013 Schlossbergring \u2013 Leopoldring \u2013 Friedrichring\/-stra\u00dfe \u2013 Bismarckallee \u2013 Konrad-Adenauer-Platz:<br \/>\nNeubau oder Modernisierung von <a title=\"Fahrradwege\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/fahrradwege\/\">Radverkehrsanlagen<\/a> mit folgenden Mindeststandards<br \/>\nMindestbreite von 2,50 m (Einrichtungsradweg) bzw.<br \/>\n4 m (Zweirichtungsradweg) und<br \/>\nAuslegungsgeschwindigkeit von mindestens 25 km\/h.<br \/>\n.<br \/>\nF\u00fcr die B\u00fcrgerbegehren ben\u00f6tigen wir rund 12 000 Unterschriften. Seit Anfang Juli sammeln wir Unterschriften. In L\u00e4den, auf der Stra\u00dfe oder privat im Freundeskreis. Wo genau findest du hier.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/fr-entscheid.de\/unterschriftenlisten\/\">https:\/\/fr-entscheid.de\/unterschriftenlisten\/<\/a><br \/>\nMehr dazu auf: <a href=\"https:\/\/fr-entscheid.de\/\">https:\/\/fr-entscheid.de\/<\/a><br \/>\n13.8.2020<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Freiburg gilt als Fahrradstadt mit gr\u00fcnem Image. Doch auf der Stra\u00dfe zeigen die Entwicklungen ein anderes Bild. Wir fordern Vorrang f\u00fcr Fu\u00df- und Radverkehr &#8230;\u00a0Das wollen wir durch zwei B\u00fcrgerentscheide erreichen. 1. 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