{"id":54560,"date":"2015-05-19T11:50:09","date_gmt":"2015-05-19T09:50:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/?p=54560"},"modified":"2015-05-19T12:09:38","modified_gmt":"2015-05-19T10:09:38","slug":"streik-tarifeinheit-gdl-streikrecht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/streik-tarifeinheit-gdl-streikrecht\/","title":{"rendered":"Streik Tarifeinheit GDL Streikrecht"},"content":{"rendered":"<p>Das <a title=\"Job\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/selbsthilfe\/soziales\/arbeit\/job\/\">Streikrecht<\/a> mit Tarifeinheit bescherte Deutschland seit 70 Jahren inneren Frieden &#8211; <a title=\"Arbeit\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/selbsthilfe\/soziales\/arbeit\/\">Arbeitsfrieden<\/a> zum Vorteil von Arbeitgebern wie Arbeitnehmern. Weltweit wurden wir daf\u00fcr beneidet. Ist die GDL dabei, dies zu \u00e4ndern? Oder etwa die Bahn?\u00a0D\u00fcrfen wenige Lokf\u00fchrer die gesamte Wirtschaft blockieren, nur weil sie an Schalthebeln sitzen? Geht es gar nicht um mehr Lohn, sondern ist dies ein politischer Streik?<!--more--><\/p>\n<p><strong><br \/>\nSch\u00e4dlicher Machtkampf<\/strong><br \/>\nEs geht\u00a0darum, wer welche Berufsgruppen bei der Bahn gewerkschaftlich vertritt und ob es f\u00fcr Mitglieder einer Gruppe zwei unterschiedliche Tarife geben kann. Die Bahn will Letzteres verhindern und hofft auf das Tarifeinheitsgesetz, das die Bundesregierung auf den Weg gebracht hat. Die GDL will entweder zuvor Fakten schaffen oder mit ihrer unnachgiebigen Haltung so viele Mitglieder werben, dass sie dann st\u00e4rker w\u00e4re als die Gewerkschaft EVG. &#8230;.<br \/>\nAlles vom 4.5.2015 bitte lesen auf<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.badische-zeitung.de\/nachrichten\/deutschland\/schaedlicher-machtkampf-keine-kompromisse-im-bahnstreik--print--104277872.html\">https:\/\/www.badische-zeitung.de\/nachrichten\/deutschland\/schaedlicher-machtkampf-keine-kompromisse-im-bahnstreik&#8211;print&#8211;104277872.html<\/a><\/p>\n<p><strong>In diesem Fall ist Innehalten angesagt<\/strong><br \/>\nWenn selbst bekennende Konservative wie der renommierte Freiburger Arbeitsrechtler L\u00f6wisch oder nicht minder bekenntnisfrohe Organe wie die FAS unisono rufen, das Tarifeinheitsgesetz wirke als &#8222;Brandbeschleuniger aus Berlin&#8220; (L\u00f6wisch) oder die Gro\u00dfe Koalition habe den GDL-Chef in den Lokf\u00fchrerstreik &#8222;hineingetrieben&#8220; (FAS vom 10. Mai), ist Innehalten angesagt: Bis 2010 galt via Richterrecht und mehr oder weniger unangefochten der Grundsatz der Tarifeinheit, kurz &#8222;Ein Betrieb \u2013 ein Tarifvertrag&#8220;. Dass es Deutschland und seinen Gewerkschaften bis dahin besonders schlecht gegangen oder die Arbeitnehmer verelendet w\u00e4ren, ist nicht dokumentiert. Erbitterte \u00f6ffentliche Auseinandersetzungen \u00fcber eine jahrzehntelange verfassungswidrige Praxis? Fehlanzeige!<br \/>\nEs gibt Stimmen, die den aktuellen Konflikt allen Ernstes unter der Frage abhandeln wollen, wie wir es mit den <strong>Freiheitsrechten von Minderheiten<\/strong> halten. Das klingt so \u00fcberzeugend wie das m\u00f6gliche Klagen der FDP \u00fcber ihre fehlende Teilhabe an der Macht und ihre deshalb(!) gef\u00e4hrdete Chancengleichheit. Bis heute hat noch keine parlamentarische Opposition sich ernstlich dazu verstiegen, ihren vom W\u00e4hler nicht ausreichend unterst\u00fctzten Anspruch auf Teilhabe und Gestaltungschancen etwa durch eine Totalblockade der Parlamentsarbeit durchzusetzen.<br \/>\n19.5.2015, Wolfgang Meier-Rudolph, Freiburg<\/p>\n<p><strong>Schn\u00f6de Arbeitnehmer sind sie geworden<\/strong><br \/>\nEs war einmal&#8230; Da waren Bahnbedienstete noch m\u00e4chtig stolz auf ihre Bahn, denn sie waren Beamte und trugen Uniformen und manchmal, etwas kurz angebunden, am Schalter, oder wenn wir einmal unseren Fahrschein vergessen hatten, dann lie\u00dfen sie uns sp\u00fcren, dass sie Beamte waren.<br \/>\nIrgendwann verschwanden die Schalter, wenn nicht gleich der ganze Bahnhof, und die Billettverk\u00e4ufer wurden durch Automaten ersetzt. Und wer vom Personal noch \u00fcbrig blieb, der scheint \u00fcberhaupt nicht mehr stolz zu sein auf seine Deutsche Bahn. Schn\u00f6de Arbeitnehmer sind sie geworden, die f\u00fcr lausige Stundenl\u00f6hne unsere Hochtechnologie-Loks steuern oder uns sonst im Zug begleiten. Nur so kann es passieren, dass uns ihr m\u00e4chtiger Herr Weselsky s\u00e4chselnd in den TV-Nachrichten verk\u00fcnden k\u00f6nnte: Keiner denke daran, irgendwann wieder irgendwelche Z\u00fcge irgendwohin rollen zu lassen.<br \/>\n16.5.2015, Bernhard M\u00f6\u00dfner, Herbolzheim<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Streikrecht mit Tarifeinheit bescherte Deutschland seit 70 Jahren inneren Frieden &#8211; Arbeitsfrieden zum Vorteil von Arbeitgebern wie Arbeitnehmern. Weltweit wurden wir daf\u00fcr beneidet. Ist die GDL dabei, dies zu \u00e4ndern? 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