{"id":53027,"date":"2015-01-28T12:08:43","date_gmt":"2015-01-28T11:08:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/?p=53027"},"modified":"2015-01-28T12:11:18","modified_gmt":"2015-01-28T11:11:18","slug":"oekologischer-ausgleich-natur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/oekologischer-ausgleich-natur\/","title":{"rendered":"Oekologischer Ausgleich – Natur"},"content":{"rendered":"

\u00d6kologische<\/a> Ausgleichzahlungen – wie moderner Ablasshandel<\/a>. Die Bahn zahlt als Ausgleich f\u00fcr den Schienenausbau 1,3 Millionen Euro f\u00fcr den Eingriff in den Mooswald<\/a> bei Freiburg. Nur 200 000 Euro sollen in Ma\u00dfnahmen zur Verbesserung des Lebensraumes<\/a> Mooswald f\u00fcr Flederm\u00e4use durch die Herausnahme von Teilen des Waldes aus der Bewirtschaftung und Neupflanzungen investiert werden. Dagegen hat sich bereits Widerstand der Tuniberg-Gemeinden geregt, die ihre Nutzungsm\u00f6glichkeiten des Waldes nicht eingeschr\u00e4nkt sehen wollen. Der gr\u00f6\u00dfte Teil der Ausgleichsabgaben soll in Bildungsangebote f\u00fcr nachhaltige Entwicklung flie\u00dfen. Dabei handelt es sich um Vorzeigeprojekte der Umweltb\u00fcrgermeisterin. Unter den gef\u00f6rderten Projekten befinden sich unter anderem das Planetarium, ein st\u00e4dtischer Abenteuerspielplatz und der Verein Solare Zukunft.
\nDer bisherige Verlauf der Suche nach sinnvollen Ausgleichs- oder Ersatzma\u00dfnahmen, wie sie die naturschutzrechtlichen Eingriffsregelungen festlegen, zeigt, dass diese Regelungen viel zu viele Schlupfl\u00f6cher bieten, welche gerne von den Kommunen oder, wie im vorliegenden Fall, der Bahn genutzt werden. H\u00e4ufig wird um die immer knapper werdenden Bodenressourcen mit Landwirten oder bauwilligen Kommunen gerungen. Die m\u00f6gliche L\u00f6sung von Ausgleichszahlungen oder \u00f6kologischen Punktekontos, welche an anderen Orten und zu sp\u00e4teren Zeiten f\u00fcr fragw\u00fcrdige Ma\u00dfnahmen eingesetzt werden k\u00f6nnen, muten wie moderner Ablasshandel an. H\u00e4ufig werden Ma\u00dfnahmen zur Verbesserung der Gew\u00e4sserdurchl\u00e4ssigkeit f\u00fcr Wanderfische zu Ausgleichsma\u00dfnahmen erkl\u00e4rt, obwohl durch die Europ\u00e4ische Wasserrahmenrichtlinie alle Kommunen sowieso dazu verpflichtet sind, unsere Fliesgew\u00e4sser \u00f6kologisch aufzuwerten. Ausgleichsbiotope m\u00fcssen nur 25 Jahre von den Beh\u00f6rden gepflegt werden, danach k\u00fcmmert sich niemand mehr darum, was nicht gerade nachhaltig ist.
\nAlle diese Tricks helfen Geld zu sparen, dem Naturschutz helfen sie oft wenig. Wurde denn von der Bahn und den Freiburger Beh\u00f6rden nicht gepr\u00fcft, ob der Natur wirklich dienende Neuanlagen von Waldkorridoren und Gr\u00fcnbr\u00fccken zur Verringerung der zunehmenden Zerst\u00fcckelung des Rheintals infrage k\u00e4men? Nur solche Ma\u00dfnahmen w\u00fcrden der Tierwelt, wie beispielsweise der Wildkatze, zugute kommen und nicht die F\u00f6rderung von st\u00e4dtischen Einrichtungen, welche den Stadts\u00e4ckel schonen. Der Stadt Freiburg mit ihren vielen Bauvorhaben, welche an den Stadtr\u00e4ndern immer mehr Naturfl\u00e4chen zerst\u00f6ren, st\u00fcnde der Einsatz von Ausgleichszahlungen der Bahn zum Wohle des Naturschutzes in der Fl\u00e4che besser an.\u00a0<\/span><\/span>
\n28.1.2015, Simone Rudloff, Kirchzarten<\/span><\/p>\n

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„Rat sagt geschlossen Nein“, Alles vom 15.1.2015 auf
\nhttps:\/\/www.badische-zeitung.de\/freiburg-tuniberg\/rat-waltershofen-sagt-geschlossen-nein-zu-den-plaenen-fuer-oekologischen-ausgleich-beim-rheintalbahn–98924139.html<\/a>
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