{"id":34199,"date":"2013-07-07T16:38:44","date_gmt":"2013-07-07T14:38:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/?p=34199"},"modified":"2013-07-26T21:07:19","modified_gmt":"2013-07-26T19:07:19","slug":"b31-sperrung-27-7-17-10-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/b31-sperrung-27-7-17-10-2013\/","title":{"rendered":"B31-Sperrung 27.7.-17.10.2013"},"content":{"rendered":"

Prognostiziertes Verkehrschaos<\/a> im Freiburger Osten.\u00a0<\/strong>Freiburg steht vor dem vielleicht staureichsten Sommer seiner Geschichte. Denn sowohl die Leo-Wohleb-Br\u00fccke als auch die Fahrbahn \u00f6stlich und westlich der Br\u00fccke m\u00fcssen aufw\u00e4ndig saniert werden, um auch weiterhin dem Druck der t\u00e4glich rund 28.000 Fahrzeuge auf der B31<\/a> standzuhalten. Da es im Osten der Stadt keine leistungsf\u00e4higen Ausweichrouten gibt (keine sehr neue Erkenntnis!), sind lange Staus vorprogrammiert \u2013 besonders w\u00e4hrend der ersten vier Wochen, in denen nur eine Fahrspur zur Verf\u00fcgung steht. Frank Uekermann, Leiter des Garten- und Tiefbauamtes (GuT) rechnet mit langen Staus, voraussichtlich bis zu zwei Stunden, die bis in H\u00f6he Kirchzarten zur\u00fcckgehen k\u00f6nnen. In den ersten vier Wochen vom 27. Juli bis zum 24. August steht nur noch eine Fahrspur zur Verf\u00fcgung. In der zweiten Bauphase ab 25. August bis 12. Oktober stehen sieben Wochen lang wieder zwei Fahrspuren zur Verf\u00fcgung. Und w\u00e4hrend der gesamten Bauzeit kann der B31-Tunnel in Fahrtrichtung Innenstadt nur einspurig befahren werden (Freihaltung f\u00fcr Rettungsfahrzeuge).<\/p>\n

Rahmenbedingungen f\u00fcr die Baumassnahme
\n<\/strong>Eine Beeintr\u00e4chtigung durch L\u00e4rm f\u00fcr die Anwohner wird es auf jeden Fall geben. Die Arbeitszeiten auf der Baustelle wurden verl\u00e4ngert von 7 bis 22 Uhr, regul\u00e4re Samstagsarbeit und auch in Ausnahmef\u00e4llen Sonntags- und Nachtarbeit sind vorgesehen.<\/p>\n

\u201aSchleichwege\u2019 werden ihren Namen gerecht
\n<\/strong>Auch die Kopfwende auf H\u00f6he des Ganterareals muss w\u00e4hrend der Zeit der Einspurigkeit gesperrt werden, weil sie als Baustellenzufahrt ben\u00f6tigt wird, d.h. keine M\u00f6glichkeit, in die Talstrasse abzubiegen. Eine \u00d6ffnung der Basler Strasse f\u00fcr den Durchgangsverkehr hat der Verkehrsausschu\u00df abgelehnt, was die Situation noch versch\u00e4rfen d\u00fcrfte. Der Schleichwegverkehr durch die Kart\u00e4userstrasse und durch die Oberwiehre wird dort ebenfalls im Stau stehen. In der Kart\u00e4userstrasse werden w\u00e4hrend der Bauzeit einige Parkpl\u00e4tze an engen Stellen im westlichen Bereich wegfallen und eine Lieferzone zum Teil auf den Gehweg verlegt.<\/p>\n

Versch\u00e4rfte Bedingungen bei den Spielen im Dreisamstadion
\n<\/strong>Nochmals versch\u00e4rfte Bedingungen gelten, wenn am 13. 8. das U 21 – L\u00e4nderspiel gegen Frankreich, am 17.8. das erste Heimspiel des SC gegen Mainz und am Dienstag, 27. August um 18.30 Uhr das Spiel gegen Bayern M\u00fcnchen im Dreisamstadion angepfiffen werden. Ggf. k\u00f6nnen noch noch zwei weitere internationale Spiele dazukommen.<\/p>\n

Waldseestrasse und der Sch\u00fctzenallee als Ventile im Notfall
\n<\/strong>Die Waldseestra\u00dfe wird f\u00fcr Rettungskr\u00e4fte und f\u00fcr die Abfahrten bei den SC-Spielen ge\u00f6ffnet, sowie und montags f\u00fcr die M\u00fcllentsorgung. Die Sch\u00fctzenallee wird bei Bedarf ge\u00f6ffnet, f\u00fcr Rettungskr\u00e4fte jetzt schon nutzbar. Bez\u00fcglich der Rettungskr\u00e4fte und vor dem Hintergrund der vielen Seniorenanlagen im Freiburger Osten ist mit verst\u00e4rktem Hubschraubereinsatz zu rechnen. Ab der Seminarstra\u00dfe steht Ortskundigen die Umfahrungsvariante durch die Wiehre\u00a0 zur Verf\u00fcgung, weshalb die Oberwiehre sp\u00fcrbar mehr Verkehr zu erwarten hat.<\/p>\n

Weitere Faktoren des Verkehrslenkungskonzeptes
\n<\/strong>Die Gr\u00fcnphasen an den Ampeln bei der Schwabentorbr\u00fccke und in der Kart\u00e4userstrasse werden verl\u00e4ngert, die Ampelvorrangschaltung f\u00fcr die Stadtbahn an der Schwabentorbr\u00fccke eingeschr\u00e4nkt. Auf der Linie 1 fahren dann auschlie\u00dflich Combinos, bei Bedarf Taktverdichtung. Und auch die H\u00f6llentalbahn setzt erh\u00f6hte Kapazit\u00e4ten ein. Allerdings werden keine Fanz\u00fcge mehr, wie in fr\u00fcheren Jahren \u00fcblich, zum Bahnhof Littenweiler direkt durchgeleitet, laut Bahn sei der Bahnhof daf\u00fcr zwischenzeitlich \u201azu klein\u2019.<\/p>\n

Und zum Schlu\u00df noch etwas Gutes: Im Zuge der Erneuerung werden die Radfahrer von der Ganter-Brauerei bis hinter die Aral-Tankstelle einen neuen Radweg<\/a> vorfinden. Die weitere Verl\u00e4ngerung entlang der B31 kann aus Kostengr\u00fcnden allerdings erst sp\u00e4ter realisiert werden.
\n7.7.2013, Hans-E. Homlicher<\/p>\n

 <\/p>\n

Keine Alternativrouten<\/strong>
\nDer Fehler liegt relativ n\u00fcchtern betrachtet bei der Planung, der Stadt Freiburg. Die Stadt Freiburg sorgt immer mehr daf\u00fcr das gro\u00dfe Stra\u00dfen zur\u00fcckgebaut (Habsburgerstra\u00dfe \/ Schwarzwaldstra\u00dfe \/ Kart\u00e4userstra\u00dfe \/ Z\u00e4hringerstra\u00dfe) werden und umgeleitet werden, jedoch hat die Stadt irgendwann verpasst, eine geeignete Alternative zur Schwarzwaldstra\u00dfe (B31) im Freiburger Osten zu bauen. Kart\u00e4userstra\u00dfe, Waldseestra\u00dfe sowie der gesamte Wiehre bereich, reichen als Alternativrouten einfach nicht aus. Dies zeigt sich immer wieder bei Wartungen des Tunnels, Verkehrsunf\u00e4llen und Baustellen. Man kann doch nicht so blau\u00e4ugig nur eine Hauptverkehrsstra\u00dfe f\u00fcr den Verkehr zur Verf\u00fcgung stellen und hoffen, dass diese Strecke nie oder selten, blockiert werden.
\n7.7.2013, Sebastian Sch\u00e4fer<\/p>\n

 <\/p>\n

Beim Bayern-Spiel droht der Verkehrskollaps
\n<\/strong>…. Und dann kommt auch noch das FC-Bayern-Problem am 27. August: Die DFL hat erlaubt, die Ansto\u00dfzeit um eine halbe Stunde auf 18.30 Uhr nach hinten zu verschieben.\u00a0
\nAlles vom 6.7.2013 bitte lesn auf
\nhttps:\/\/www.badische-zeitung.de\/freiburg\/die-superbaustelle-kommt-durch-den-stau-ins-stadion–73366274.html<\/a>\u00a0<\/div>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0
\nIhr Beitrag in der BZ zur b\u00fcgerverachtenden, den angeblichen Sachzw\u00e4ngen geschuldeten\u00a0Verkehrsplanung\u00a0mit bis zu 3 Stunden Wartezeit (auch im Tunnel!) f\u00fcr mehrere zehntausend B\u00fcrger t\u00e4glich w\u00e4hrend 4 Wochen ist in hohem Ma\u00dfe zynisch, wenn Sie im letzten Satz anmerken, dass die Verkehrsplaner viel Hirnschmalz darauf verwenden, den FCB-Bus am Stau so schnell wie m\u00f6glich aus der Stadt heraus zu bekommen. Hier h\u00e4tten Sie sehr kritisch anmerken m\u00fcssen, dass die vorgesehene Verkehrsplanung ohne \u00d6ffnung s\u00e4mtlicher Ost-West -Strassenverbindungen (Waldsee-M\u00f6sle-Tal-und Kart\u00e4userstrasse ) zum Kollaps f\u00fchren muss und eine nochmalige Pr\u00fcfung und \u00f6ffentlichen Diskussion des vorgesehenen\u00a0 flachhirnigen Verkehrskonzepts erfolgen mu\u00df.\u00a0 Aber heftige Kritik an den Bedenkentr\u00e4gern und Meinungsbildnern (OB, Stadtverwaltung, Gr\u00fcnen und Schwarzen Stadtr\u00e4ten sowie an der heiligen Kuh SC Freiburg) vermeidet Ihre Redaktion. Man kennt sich ja! Es sind Beziehungsgeflechte, die der L\u00f6sung eines solch\u00a0 komplexen Verkehrsproblems entgegenstehen. Aber: der Bayern-Bus\u00a0 f\u00e4hrt\u00a0 nach Osten vom Stadion nach Ebnet-Stegen-Kirchzarten auf die B31, wo ist f\u00fcr Sie\u00a0das Problem? Der Stau geht aber von Ost nach West.
\n8.7.2013, Dr. Ulrich Brand<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prognostiziertes Verkehrschaos im Freiburger Osten.\u00a0Freiburg steht vor dem vielleicht staureichsten Sommer seiner Geschichte. Denn sowohl die Leo-Wohleb-Br\u00fccke als auch die Fahrbahn \u00f6stlich und westlich der Br\u00fccke m\u00fcssen aufw\u00e4ndig saniert werden, um auch weiterhin dem Druck der t\u00e4glich rund 28.000 Fahrzeuge … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[379,50,118],"tags":[117,334],"class_list":["post-34199","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dreisam","category-dreisamtal","category-verkehr","tag-dreisamuferweg","tag-strasse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34199"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34199\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}