{"id":33340,"date":"2013-06-24T12:44:56","date_gmt":"2013-06-24T10:44:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/?p=33340"},"modified":"2013-07-29T11:14:09","modified_gmt":"2013-07-29T09:14:09","slug":"ruecksicht-fahrradfahrer-in-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/ruecksicht-fahrradfahrer-in-fr\/","title":{"rendered":"Ruecksicht – Fahrradfahrer in FR"},"content":{"rendered":"

Die seit 2012 laufende Kampagne „R\u00fccksicht im Strassenverkehr<\/a>“\u00a0(Schirmherr BZ-Herausgeber Christian Hodeige)hat f\u00fcnf Partner: Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club ADFC,\u00a0ADAC,\u00a0Freiburger Verkehrs AG (VAG),\u00a0Brauerei Ganter und SC Freiburg<\/a>, dessen Fans bekanntlich besonders zahlreich mit dem Rad<\/a> zu den Heimspielen fahren. „Fahr\u00a0 fair“\u00a0wirbt f\u00fcr mehr R\u00fccksicht und Gelassenheit im Stra\u00dfenverkehr, vornehmlich f\u00fcr Radfahrer,\u00a0schlie\u00dflich sa\u00df 2012 jedes neunte Todesopfer im Stra\u00dfenverkehr auf einem Velo – insgesamt 417 Menschen starben.
\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0
\nHilft die R\u00fccksicht-Kampagne in Freiburg tats\u00e4chlich?
\n<\/strong>Bei der Podiumsdiskussion geht es insbesondere um die Frage, wie sich die hohe Zahl der Unf\u00e4lle, an denen Radfahrer beteiligt sind, verringern lie\u00dfe.
\nPodiumsdiskussion „Sicherheit im Strassenverkehr“ im BZ-Haus, Bertoldstra\u00dfe 7, Donnerstag, 27. Juni, mit Unfallforscher Siegfried Brockmann, Baub\u00fcrgermeister Martin Haag und Frank Stratz, Verkehrsexperte bei der Freiburger Polizei. Moderation: BZ-Redakteur Andreas Strepenick. Einlass 19.15 Uhr, Beginn 19.30 Uhr,
\nEintritt frei. ….. mehr auf
\nhttps:\/\/www.badische-zeitung.de\/freiburg\/hilft-die-ruecksicht-kampagne-in-freiburg-tatsaechlich–73023111.html<\/a><\/p>\n

\u00a0
\nFahr fair – Aktion „R\u00fccksicht im Stra\u00dfenverkehr“
\nBerlin und Freiburg sind die Pilotst\u00e4dte der Aktion „R\u00fccksicht im Stra\u00dfenverkehr“. Sie wirbt f\u00fcr mehr Fairness und Gelassenheit aller Verkehrsteilnehmer mit besonderem Fokus auf die vielen Freiburger Radfahrer.<\/p>\n

\u00a0
\nFahrrad fahren liegt im Trend \u2013 gerade in den St\u00e4dten: Hier steigen immer mehr Menschen aufs Rad. Was aus \u00f6kologischer Sicht erfreulich ist, f\u00fchrt im Verkehrsalltag h\u00e4ufig zu Konflikten. Unf\u00e4lle mit Personenschaden unter Beteiligung des Radverkehrs mehren sich. Die R\u00fccksichtkampagne will das \u00e4ndern und wirbt f\u00fcr mehr R\u00fccksicht, Fairness und Gelassenheit aller Verkehrsteilnehmer. In Freiburg startete die Kampagne bereits im Mai. Sie richtet sich an alle Verkehrsteilnehmer mit besonderem Fokus auf die vielen Freiburger Radfahrer. Berlin und Freiburg sind die beiden Pilotst\u00e4dte dieser Aktion.
\nDie Kernidee: R\u00fccksicht wird als Produkt verkauft und der abstrakte Begriff so emotional aufgeladen und greifbar. Die B\u00fchne f\u00fcr diese Botschaft bildet ein Film zur Kampagne. Er erz\u00e4hlt eine moderne Geschichte von Christophorus, dem Schutzpatron der Reisenden: Christophorus ist verzweifelt. Er kann seine Aufgabe, die Menschen sicher auf ihren Wegen zu begleiten, nicht mehr erf\u00fcllen. Im Stra\u00dfenverkehr herrschen Stress und Hektik. Christophorus sp\u00fcrt, dass es so nicht weitergehen kann. Durch Zufall kommt er in Kontakt mit modernen Werbern. Sie helfen ihm, seiner Aufgabe als Schutzheiliger der Reisenden wieder gerecht zu werden. Christophorus wandelt sein Image: Er wird moderner, pr\u00e4sentiert ein Produkt. Eine Idee ist geboren: R\u00fccksicht wird als Produkt verkauft. So wie der Film widmen sich auch die Kampagnenmotive dem Thema R\u00fccksicht mit einem Augenzwinkern. Nutzer verschiedener Verkehrsmittel halten das Produkt R\u00fccksicht in H\u00e4nden \u2013 in Form einer Getr\u00e4nkedose. Die Personen sind in Anspielung auf die oft sehr glatte Werbewelt \u00fcberzeichnet. Auf den zweiten Blick wird deutlich, dass kein echtes Produkt beworben wird. Diese Irritation ist gewollt, sie schafft Aufmerksamkeit, regt zum Nachdenken an und verleiht der Kampagne eine charmant-ironische Note. In den kommenden Monaten werden Christophorus und seine Helfer in Freiburg und Berlin unterwegs sein und f\u00fcr R\u00fccksicht werben. Dabei bleibt Christophorus nicht bei seiner Werbung f\u00fcr R\u00fccksicht im Stra\u00dfenverkehr stehen. In Brosch\u00fcren, im Internet und zuk\u00fcnftig in Videos erkl\u00e4rt er h\u00e4ufige Gefahrensituationen \u2013 und wie sie mit R\u00fccksicht entsch\u00e4rft werden.
\nDie Kampagne wird vom Bundesministerium f\u00fcr Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, dem Deutschen Verkehrssicherheitsrat und der Unfallforschung der Versicherer unterst\u00fctzt und auch ma\u00dfgeblich finanziert. Sie ist auf zwei Jahre angelegt und wird wissenschaftlich begleitet. Das Bundesministerium f\u00f6rdert die Kampagne mit 350 000 Euro im Rahmen des nationalen Radverkehrsplans. Als Medienpartner begleiten die Badische Zeitung, der Sonntag und die Wall AG die Kampagne in Freiburg.
\n4.7.2012, https:\/\/www.freiburg-nimmt-r\u00fccksicht.de\/index.php<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

\u00a0
\nBitte die Radfahrer mehr kontrollieren!<\/strong>
\nSeit einem Jahr l\u00e4uft in Freiburg die R\u00fccksicht-Kampagne „Fahr fair“ („Nur ein sicherer Radweg ist ein guter Radweg, BZ vom 29 Juni):\u00a0https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/ruecksicht-fahrradfahrer-in-fr\/<\/a>\u00a0(24.6.2013)<\/p>\n

Da ich selbst sehr viel mit dem Fahrrad in der Stadt, aber auch mit dem Rennrad in der Umgebung unterwegs bin, verfolge ich immer mit Interesse, was \u00fcber das Fahrradfahren und Verhalten der Radler geschrieben wird. Die Erfahrungen, die ich in den letzten Jahren hier in Freiburg gemacht habe, widersprechen zum gr\u00f6\u00dften Teil Ihrer Darstellung von „Fahr fair in Freiburg“.Wenn ich nur von Merzhausen kommend in die Stadt (\u00fcber die Merzhauser Stra\u00dfe, Lorettostra\u00dfe in die Wiehre bis zum Schwabentor) fahre, werden erst einmal alle Ampeln, die auf Rot stehen, \u00fcberfahren. Ich selbst bleibe an diesen stehen und warte. Hierbei werde ich meistens \u00fcberholt (rechts oder links an mir vorbei, spielt bei diesen Leuten, egal welchen Alters, keine Rolle). Teilweise werde ich sogar angerempelt, da nicht immer f\u00fcr zwei R\u00e4der nebeneinander Platz vorhanden ist. Mein Gl\u00fcck ist es, dass ich gut trainiert bin und einen sicheren Stand mit meinen R\u00e4dern habe. W\u00e4re ich das nicht, so h\u00e4tten mich diese R\u00fcpel schon l\u00e4ngst umgefahren. Die Geisterradler d\u00fcrfen wir nicht vergessen. Wenn ich diese anspreche, werde ich meistens verbal verunglimpft. Eine Bekannte ist durch so eine Geisterradlerin, die sich auch noch total im Recht gef\u00fchlt hatte, so stark verletzt wurde, das diese Bekannte sechs Wochen krankgeschrieben war. Warum wird hier nicht permanent kontrolliert? Jeder, der bei Rot \u00fcber die Ampel f\u00e4hrt, muss bezahlen und zwar das h\u00f6chstm\u00f6gliche Bu\u00dfgeld. Nur wenn diese Leute in den Geldbeutel greifen m\u00fcssen, werden diese, na ja hoffentlich, ihr Fahrverhalten \u00e4ndern. Diese Kontrollen m\u00fcssten drei bis vier Monate durchgef\u00fchrt werden, damit gesehen wird, aha, das ist keine einmalige Angelegenheit. Fahren Sie doch, meine Damen und Herren, mal ein paar Wochen zu verschiedenen Zeiten mit dem Fahrrad durch Freiburg, da werden Sie was erleben.
\n29.7.2013, Michael Hoffie, Merzhausen
\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

Radfahrerstadt M\u00fcnster als Vorbild<\/strong>
\nSie sprechen mir und wahrscheinlich vielen Leidtragenden aus tiefster Seele. Doch leider ist es keineswegs so, dass die Situation nicht allgemein bekannt w\u00e4re, vielmehr fehlt es an jeglichem Willen von Seiten der Stadt, hier wirklich etwas zu \u00e4ndern. Im Gegenteil: durch die verfehlte Verkehrspolitik im Zusammenhang mit den Freiburger Radlern wird diesen t\u00e4glich suggeriert, sie seinen ja die besseren Menschen – weil umweltbewusst – und daher \u00fcber jegliche Kritik bez\u00fcglich der Einhaltung der StVO erhaben. Leider erweist die Stadt den Radlern damit einen „B\u00e4rendienst“ und f\u00f6rdert noch deren Gef\u00e4hrdung. Eigentlich sollte man bei jedem Radundfall \u00fcberpr\u00fcfen lassen, ob man die Stadt nicht sogar mit in die Haftung bekommt.
\nEs geht nicht um die Verdammung der Radler, aber es geht auch anders: Die Stadt M\u00fcnster – die f\u00fchrende Radfahrerstadt Deutschlands – richtet ihre Verkehrspolitik auch stark auf die Zweir\u00e4der aus, zeigt aber auch immer wieder ganz klar, dass die Radler sich innerhalb der StVO bewegen m\u00fcssen und greift wo n\u00f6tig auch entsprechend durch.
\nDies geschieht in Freiburg bestenfalls im Rahmen von „Alibiveranstaltungen“ und gleichzeitig wird vollmundig nach sch\u00e4rferen Strafen gerufen. Doch die Gesetzeslage ist hier vollkommen ausreichend, allein es badarf der Kontrolle. So k\u00f6nnte ich auch die Todesstrafe f\u00fcr Rotlichtverst\u00f6\u00dfe fordern und trotzdem w\u00fcrden diese nicht weniger werden, wenn jeder w\u00fcsste, dass es eh keinen interessiert.
\nSo br\u00e4uchte sich die Polizei nur mal f\u00fcr zwei, drei Stunden in die Basler Stra\u00dfe zwischen Johanniskirche und Kronenstra\u00dfe stellen und die Rotlichts\u00fcnder konsequent mit dem gesetzlichen H\u00f6chstsatz ahnden: die Geldsorgen der Stadt geh\u00f6rten der Vergangenheit an.
\nUnd auch bei der Kn\u00f6llchen-Verteilung hat die Stadt jedes Augenma\u00df schon lange verloren. Was das mit den Radlern zu tun hat? Ganz einfach: der Auto- und Rollerfahrer zahlt f\u00fcr das Parken in der Fu\u00dfg\u00e4ngerzone 35,-\u20ac, hingegen wird das illegale Abstellen von Zweir\u00e4dern wie z.B. auf dem Taxistand vor der Rombach-Buchhandlung ungeahndet toleriert. Es gibt halt keine Gleichheit im Unrecht…
\n29.7.2013, Peter Engels<\/p>\n

 <\/p>\n

KOD und D\u00e4nemark<\/strong>
\nPunkt 1) Alles h\u00e4ngt an unserem OB. Dieser verweigert einen KOD (Kommunalen Ordnungsdienst), der dann sehr wohl die Kompetenz hat Radfahrer anzuhalten, wie es in K\u00f6ln geschieht.
\nPunkt 2) Nach dem der Staat D\u00e4nemark die Strafen f\u00fcr Autofahrer erh\u00f6ht hatte kam es zu weniger Radunf\u00e4llen. Nachdem dann auch noch die Strafen f\u00fcr Radfahrer erh\u00f6ht wurden kam es zu sehr sehr viel weniger Radunf\u00e4llen. Hier der Strafenkatalog in D\u00e4nemark. https:\/\/www.rad-spannerei.de\/blog\/2012\/01\/02\/daenemark-erhoeht-bussgelder-fuer-radfahrer\/<\/a>
\n29.7.2013, Peter Scholl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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