{"id":23451,"date":"2013-03-01T10:32:55","date_gmt":"2013-03-01T09:32:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/?p=23451"},"modified":"2013-03-02T10:52:14","modified_gmt":"2013-03-02T09:52:14","slug":"b31-no2-spitze-stadttunnel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/b31-no2-spitze-stadttunnel\/","title":{"rendered":"B31 NO2 Spitze &#8211; Stadttunnel"},"content":{"rendered":"<p><a title=\"Stadttunnel\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/stadttunnel\/\">Stadttunnel<\/a> bauen. Von wegen\u00a0gr\u00fcn &#8211; Freiburg ist Spitzenreiter bei der Feinstoffbelastung: B31 bei Ganter 65\u00a0 Mikro-gramm je Kubikmeter Luft gegen\u00fcber EU-Grenzwert von 40. Jetzt hat die <a title=\"EU\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/global\/eu\/\">EU<\/a> abgelehnt, den\u00a02010 fixierten\u00a0 Grenzwert f\u00fcr Stickstoffdioxid NO2 bis 2015 aufzuheben. Freiburg hat keine saubere Luft und verst\u00f6\u00dft gegen EU-Recht.<!--more--><br \/>\n<strong>\u00a0\u00a0\u00a0<br \/>\nB31 sofort\u00a0in Umweltzone integrieren<\/strong><br \/>\nNach dem &#8222;durchaus berechtigten&#8220; R\u00fcffel aus Br\u00fcssel, wonach die Stickstoffdioxid-Werte in den St\u00e4dten schneller als bisher geschehen gesenkt werden sollen, fordert die Fraktion Junges Freiburg\/Die Gr\u00fcnen im Freiburger Gemeinderat, Autoverkehr zu vermeiden, zu beruhigen und sauberer zu machen. So sollten in Freiburg die B 31 in die bereits bestehende Umweltzone integriert werden \u2013 samt Kontrolle der Plakettenpflicht innerhalb dieser Zone \u2013 und weitere Tempolimits ausgewiesen werden: Tempo 30 solle als Regelgeschwindigkeit innerhalb der Stadt mit wenigen Ausnahmen f\u00fcr Tempo 40 oder 50 auf &#8222;B\u00fcndelungsstra\u00dfen&#8220; gelten. Auch ein tempor\u00e4res Durchfahrtsverbot f\u00fcr Lastwagen kann sich die Fraktion vorstellen. Junges Freiburg\/Die Gr\u00fcnen fordern au\u00dferdem den schnelleren Ausbau der Hauptradwege, die Erh\u00f6hung der Parkgeb\u00fchren und die Umsetzung der ge\u00e4nderten Bu\u00dfgelder bei Parkverst\u00f6\u00dfen.<br \/>\n2.3.2013<\/p>\n<p><strong>Freiburg verklagt RP zwecks Lkw-Durchfahrverbot<\/strong><br \/>\nF\u00fcr Freiburg gilt: Verkehrsministerium, Regierungspr\u00e4sidium und Stadt Freiburg stellen sich bl\u00f6d: Die wissen genau, was abhilft, und zwar jetzt und nicht in 20 Jahren,wenn alle Dieselfahrzeuge Euro 6 haben oder der Stadttunnel gebaut ist. Die schweren LKW im Durchgangs-Fernverkehr, die immer mehr werden, seit die B 31 immer weiter ohne R\u00fccksicht auf Verluste ausgebaut wurde, m\u00fcssen weg. Das (angeblich gr\u00fcne) Verkehrsministerium in Stuttgart ist schon abgetaucht, die Kommunen seien am Zug. Die Stadt Freiburg m\u00fcsste also zum Schutz ihrer B\u00fcrger das Regierungspr\u00e4sidium verklagen, endlich ein LKW-Verbot im Durchgangs-Fernverkehr zuzulassen. Aber Salomon schl\u00e4ft weiter ( gutes Einvernehemn mit Beh\u00f6rden ist ihm sowieso wichtiger als das Wohl der Freiburger B\u00fcrger ). der Gemeinderat l\u00e4uft wie fast immer mit Salomon mit und die Anwohner an der B 31 r\u00fchren sich nicht.<br \/>\n8.2.2013, Wolfdietrich Burde<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stadttunnel bauen. Von wegen\u00a0gr\u00fcn &#8211; Freiburg ist Spitzenreiter bei der Feinstoffbelastung: B31 bei Ganter 65\u00a0 Mikro-gramm je Kubikmeter Luft gegen\u00fcber EU-Grenzwert von 40. Jetzt hat die EU abgelehnt, den\u00a02010 fixierten\u00a0 Grenzwert f\u00fcr Stickstoffdioxid NO2 bis 2015 aufzuheben. 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