{"id":139897,"date":"2025-10-07T12:04:47","date_gmt":"2025-10-07T10:04:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/?p=139897"},"modified":"2025-10-08T08:48:05","modified_gmt":"2025-10-08T06:48:05","slug":"vag-littenweiler-verlaengern-nein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/vag-littenweiler-verlaengern-nein\/","title":{"rendered":"VAG Littenweiler verl\u00e4ngern: nein"},"content":{"rendered":"

In Freiburg-Littenweiler<\/a> soll die Stadt<\/a>– bzw. Strassenbahn<\/a> der VAG verl\u00e4ngert werden, obwohl die Mehrheit der B\u00fcrger dieses Vororts dies anscheinend nicht w\u00fcnscht. Die Frage „Wer will sie eigentlich?“ (siehe Anlage (1) unten) stellt sich immer dringlicher. Gefordert wird eine B\u00fcrgerbefragung \u201eStadtbahnverl\u00e4ngerung zum Kappler Knoten<\/a> ja\/nein\u201c, um die Meinung<\/a> der B\u00fcrger von Littenweiler endlich objektiv festzustellen.
\nWarum wird der B\u00fcrgern von FR-Littenweiler eine B\u00fcrgerbefragung verwehrt, w\u00e4hrend sie den B\u00fcrgern von FR-Z\u00e4hringen mit „Stadtbahnverl\u00e4ngerung von Z\u00e4hringen nach Gundelfingen ja\/nein“ zugestanden wurde (die Mehrheit stimmte damals mit nein)?<\/strong><\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>

1,3 km Stadtbahnverl\u00e4ngerung Lassbergstrasse – Bahnhof littenweiler – Kappler Knoten<\/p><\/div>\n

Die B\u00fcrger von FR-Littenweiler<\/a> wurden nicht ausreichend in die Planungen eingebunden bzw. geh\u00f6rt \u2013 im Gegensatz z.B. zu den B\u00fcrgern von FR-Z\u00e4hringen und Gundelfingen bei \u00e4hnlichen Projekten.
\nDie VAG-Bauvorhaben Messelinie (SC), Dietenbach<\/a> und St. Georgen<\/a> haben Vorrang. Im Gegensatz zu Littenweiler hat St. Georgen noch keinen Stadtbahnanschlu\u00df; zudem d\u00fcrfte in St. Georgen der B\u00fcrgerwille eindeutig \u201epro VAG\u201c sein.<\/p>\n

Die Bundesbahn h\u00e4lt an ihrer Vorgabe, beschrankte Bahn\u00fcberg\u00e4nge zu schliessen bzw. keine neuen zu bauen, fest. Es wird also keine zus\u00e4tzliche Querungen der H\u00f6llentalbahn<\/a> bzw. Breisgau-S-Bahn<\/a> beim Alten Friedhof sowie weiter \u00f6stlich in H\u00f6he der R\u00f6merstrasse geben. Die Verl\u00e4ngerung bringt dem s\u00fcdlich gelegenen Ortskern von Alt-Littenweiler keine Vorteile. Sie teilt den Vorort durch zwei konkurrierende \u00d6PNV<\/a>-Systeme.<\/p>\n

Immer wieder wandte sich die B\u00fcrgerschaft an die Medien. Am 5.8.2024 wandten sich Littenweilermer B\u00fcrger in einem Offenen Brief „Auf Strassenbahnverl\u00e4ngerung Littenweiler verzichten“ (siehe hier<\/a>) sogar an den Bundesverkehrs- sowie Bundesfinanzminister in Berlin. Keinerlei Antwort.<\/p>\n

Wenn diese Strassenbahnverl\u00e4ngerung gebaut wird, dann nicht um der Anwohnerschaft willen, sondern a) damit Gelder von Bund und Land abgerufen werden (wir schwimmen in ja im Geld) und b) damit die planerischen Vorarbeiten der Stadt Freiburg umgesetzt werden (die Angestellten m\u00fcssen ja besch\u00e4ftigt werden).
\nFazit:<\/em>
\nMehr direkte Demokratie<\/a>!
\nB\u00fcrgerbefragung wie in Z\u00e4hringen auch in Littenweiler<\/a>!<\/strong><\/em>
\n7.10.2025
\n.
\nEnde von Beitrag „VAG Littenweiler verl\u00e4ngern: nein“
\n==============================================================
\nBeginn von Anlagen (1) – (3)<\/p>\n

.<\/b><\/span>
\nStadtbahnverl\u00e4ngerung Littenweiler: Wer will sie eigentlich?<\/strong>
\nWer will sie denn eigentlich? Gemeint ist die geplante Stra\u00dfenbahnverl\u00e4ngerung in Littenweiler, die von der jetzigen Endhaltestelle La\u00dfbergstra\u00dfe bis zum Kappler Knoten f\u00fchren soll. Es ist erstaunlich, dass bei bekannt knappen Kassen der Druck auf die Planung einer Stra\u00dfenbahnverl\u00e4ngerung ohne Not erh\u00f6ht wird.
\nIst den Freiburger Stadtplanern \u00fcberhaupt bekannt, dass in Littenweiler fast niemand diese Verl\u00e4ngerung will, dass den Menschen davor graut, wenn durch eine zus\u00e4tzlich Querung noch l\u00e4ngere Schlangen an der Bahnschranke Lindenmattenstra\u00dfe stehen werden?
\nDie meisten Littenweilermer sind nicht begeistert, wenn das in diesem Zusammenhang geplante Parkhaus am Kappler Knoten noch mehr Verkehr aus dem Schwarzwald anziehen wird. Und dies alles f\u00fcr eine Stra\u00dfenbahnverl\u00e4ngerung, deren Nutzen sehr umstritten ist und die von den meisten B\u00fcrgern nicht gewollt wird.<\/p>\n

Die mit der Stra\u00dfenbahn Linie 1 aus der Stadt kommenden Kappler Fahrg\u00e4ste m\u00fcssen in jedem Fall weiterhin an der Endhaltestelle La\u00dfbergstra\u00dfe in den Bus nach Kappel umsteigen. Im Falle einer Stra\u00dfenbahnverl\u00e4ngerung werden die Kappler etwa 1,5 Kilometer weiter \u00f6stlich am Kappler Knoten von der Stra\u00dfenbahn in den Bus wechseln. Dies bringt wirklich keine Vorteile, denn nach Kappel kommen die Fahrg\u00e4ste unver\u00e4ndert nur mit dem Bus und in keinem Fall mit einer verl\u00e4ngerten Bahn.<\/p>\n

Bekannt ist, dass der B\u00fcrgerverein Littenweiler die Stra\u00dfenbahnverl\u00e4ngerung favorisiert, aber, so wird von Mitgliedern berichtet, sei intern bislang keine eindeutige Position Pro oder Contra festzustellen. Viele B\u00fcrger meinen, man sollte die Littenweilermer zum umstrittenen Vorhaben Stra\u00dfenbahnverl\u00e4ngerung abstimmen lassen,<\/strong><\/em> denn noch f\u00fchlen sie sich durch Rundbus und Kappler-Bus bestens an den st\u00e4dtischen Verkehr angebunden.
\nDa sich eine Abstimmung wohl kaum realisieren l\u00e4sst, haben sich nun einige Littenweilermer an mich als ehemalige Dorfschreiberin gewandt, mit der Bitte, in einem Leserbrief an die BZ das Problem nochmals darzustellen
\n7.10.2025, Anita Hohler, Freiburg, sHohler@aol.com<\/a>
\nhttps:\/\/www.badische-zeitung.de\/wer-will-sie-eigentlich<\/a>
\n.
\nKommentar:
\nVielen Dank Frau Hohler, Sie sprechen der schweigenden Mehrheit aus der Seele. Warum gesteht die Stadt Freiburg der Anwohnerschaft in Littenweiler keine B\u00fcrgerbefragung zur Strassenbahnverl\u00e4ngerung von der Lassbergstrasse zum Kapplerknoten zu, wie sie es in Z\u00e4hringen\/Gundelfingen seinerzeit zugelassen hat?
\nBef\u00fcrchtet die Stadtverwaltung, dass die Mehrheit eine Verl\u00e4ngerung gar nicht will? Weil planerischen Vorarbeiten umsonst sind und die in Aussicht gestellten Gelder von Bund\/Land dann nicht abgerufen werden bzw. jemand anders zugute kommen? Ist die Stadt f\u00fcr die B\u00fcrger da oder doch umgekehrt? E.K.
\nEnde Kommentar
\n.
\n.
\n(2) Stra\u00dfenbahnverl\u00e4ngerung: „Dagegen gibt es in Littenweiler viele Bedenken“<\/strong>
\nKappler Knoten: Viel Geld f\u00fcr weniger Gr\u00fcn und mehr Verkehr<\/strong>
\nZum Beitrag „Kleineres Parkhaus am Kappler Knoten“ (BZ vom 11. September 2025,
\nhttps:\/\/www.badische-zeitung.de\/stadtbahnverlaengerung-in-freiburg-littenweiler-muss-2030-fertiggestellt-sein<\/a> ):
\nIn diesem Artikel wird die Stra\u00dfenbahnverl\u00e4ngerung von der Endhaltestelle bis zum Kappler Knoten angesprochen. Dagegen gibt es in Littenweiler viele Bedenken. Littenweiler hat viel Gr\u00fcn und eine gute Verkehrsanbindung mit Zug, Stra\u00dfenbahn und Bussen. Die Pendler aus dem Osten k\u00f6nnen diese Infrastruktur jetzt schon benutzen. Eine Stra\u00dfenbahnverl\u00e4ngerung bringt uns nur Nachteile.
\nDer Verkehrsstau an der Bahnschranke wird l\u00e4nger, die Bebauung der frei werdenden Lassbergschleife und des Parkplatzes der P\u00e4dagogischen Hochschule versch\u00e4rfen die Verkehrsdichte weiter. Zeitgem\u00e4\u00dfes und zuk\u00fcnftiges Bauen geht auch sparsam, zum Beispiel durch den Einsatz eines autonomen Busses, der den Kappler Knoten mit dem Bahnhof Littenweiler verbindet.<\/p>\n

22 Millionen Euro wurden vor drei Jahren f\u00fcr die Stra\u00dfenbahnverl\u00e4ngerung veranschlagt. In Zukunft wird es ein Vielfaches kosten. Das ist viel Geld f\u00fcr weniger Gr\u00fcn und mehr Verkehr.
\n… Alles vom 16.9.2025 von Margita Thum bitte lesen auf
\nhttps:\/\/www.badische-zeitung.de\/viel-geld-fuer-weniger-gruen-und-mehr-verkehr<\/a>
\n.
\n.
\n(3) Ein B\u00fcrgerentscheid w\u00e4re demokratischer<\/strong>
\nEhrlich gesagt erschlie\u00dft sich mir – als ehemalige Anwohnerin Littenweilers – der Sinn einer Verl\u00e4ngerung der Linie 1 bis zum Kappler Knoten nicht wirklich. Ok, da w\u00e4re noch ein Fleckchen Gr\u00fcn, das mit einem Park & Ride-Parkhaus zugebaut werden k\u00f6nnte – eine Verbesserung f\u00fcr Pendler aus dem Schwarzwald, sicherlich.
\nAber das war’s dann auch mit den Vorteilen. Wie Frau Hohler geschrieben hat, m\u00fcssen die Kappler immer noch in den Bus umsteigen und ich frage mich zudem wie die Hanglagen angeschlossen werden sollen. M\u00fcssen diese Littenweiler „Einwohnenden“ zuk\u00fcnftig den weiteren Weg erst \u00fcber die H\u00f6llentalstr,, dann weiter \u00fcber die Alemannenstr. und anschlie\u00dfend noch den Berg hoch nehmen? Das ist aktuell mit der Linienf\u00fchrung des Ringbusses und der Linie nach Kappel besser geregelt.
\nEs w\u00e4re sicher demokratischer und auch b\u00fcrgern\u00e4her, dies in einem B\u00fcrgerentscheid zur Abstimmung zu stellen.
\n7.10.2025, Sigrid B\u00fchrer<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In Freiburg-Littenweiler soll die Stadt– bzw. Strassenbahn der VAG verl\u00e4ngert werden, obwohl die Mehrheit der B\u00fcrger dieses Vororts dies anscheinend nicht w\u00fcnscht. Die Frage „Wer will sie eigentlich?“ (siehe Anlage (1) unten) stellt sich immer dringlicher. Gefordert wird eine B\u00fcrgerbefragung … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[181,36,49,283,157,118],"tags":[150,633,510,532,112,334],"class_list":["post-139897","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-buergerbeteiligung","category-engagement","category-freiburg","category-littenweiler","category-oeffentlicher-raum","category-verkehr","tag-buergerbegehren","tag-demokratie","tag-opnv","tag-city","tag-stadtplanung","tag-strasse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139897"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139897\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":139948,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139897\/revisions\/139948"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}