{"id":1339,"date":"2012-04-13T17:48:54","date_gmt":"2012-04-13T17:48:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/?p=1339"},"modified":"2012-08-04T21:43:54","modified_gmt":"2012-08-04T19:43:54","slug":"pedelec-statt-dienstauto-fr-plant-radschnellwege","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/pedelec-statt-dienstauto-fr-plant-radschnellwege\/","title":{"rendered":"Pedelec statt Dienstauto – FR plant Radschnellwege"},"content":{"rendered":"

Die Drahtesel-Offensive: \u201eEs motiviert und macht richtig Spa\u00df\u201c, sagt Dieter Saier. Der Bauleiter des Garten- und Tiefbauamtes (GuT) ist zufrieden: Seit vier Wochen nutzt er ein Pedelec als Dienstfahrzeug \u2013 850 Kilometer ist der GuT-Mitarbeiter seitdem schon geradelt. Der gesamte Fuhrpark solle \u00f6kologisch und \u00f6konomisch optimiert werden, erkl\u00e4rt Frank Uekermann, Leiter des GuT. Zu den Ma\u00dfnahmen z\u00e4hlten zum einen eine Verkleinerung des Fuhrparks, aber auch die Nutzung von E-Smarts \u2013 hier gehe Baub\u00fcrgermeister Dr. Martin Haag mit gutem Beispiel voran \u2013 oder eben E-Bikes. Mehr Radverkehr<\/a> und h\u00f6here Geschwindigkeit \u2013 das GuT reagiert auf diese Entwicklung. Und zwar nicht nur im eigenen Amt, sondern mit gro\u00dfen Pl\u00e4nen: Drei Radschnellwege<\/a> soll es k\u00fcnftig durch Freiburg geben, wie Verkehrsplaner Dr. Peter Schick verr\u00e4t. Sowohl die Ost-West-Verbindung, also der Dreisamuferweg, als auch die Nord-S\u00fcd-Verbindung sollen zu Radschnellwegen \u2013 mit gr\u00fcner Welle \u2013 ausgebaut werden. Die Kosten w\u00fcrden sich auf etwa zehn bis zw\u00f6lf Millionen Euro belaufen \u2013 zum Teil vom Land bezuschusst, wenn alles klappt.In Zukunft soll es also mit diesen neuen Wegen noch schneller und ohne Hindernisse durch die Innenstadt gehen. Die Gegenwart ist der Verzicht aufs Dienstauto zugunsten des Pedelec – Dieter Saier sagt, er habe sich sofort dazu bereit erkl\u00e4rt. Von seinem Wohnort Waldkirch aus radelt er nun t\u00e4glich in etwa 20 bis 25 Minuten zur Arbeit nach Freiburg. Der Bauleiter koordiniert f\u00fcr das GuT vor allem die Baustellen in der Innenstadt und kommt mit seinem Rad mit Elektromotor sogar schneller zu seinen Einsatzorten, wie er erz\u00e4hlt. \u201eIch schaffe jetzt mehr Baustellen am Tag als zuvor.\u201c<\/p>\n

\"\"<\/a>

Dienstfahrzeug Pedelec in FR Frank Uekermann, Dieter Saier, Peter Schick (von links)<\/p><\/div>\n

Dieter Saier f\u00e4hrt ein so genanntes Pedelec 45, also ein Fahrrad mit einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 45 km\/h. Dieses ist versicherungspflichtig und hat deswegen ein Kennzeichen. In der 30er-Zone geblitzt worden ist Saier bislang noch nicht…\u00a0 Ein Nachteil: Mit dieser H\u00f6chstgeschwindigkeit darf das Fahrrad mit Elektromotor nicht auf normalen Radwegen verkehren. \u201ePedelecs k\u00f6nnen aber insbesondere im Bereich des Umlandverkehrs<\/a> neue Potenziale f\u00fcr den Radverkehr erschlie\u00dfen\u201c, ist sich Verkehrsplaner Dr. Peter Schick sicher. Dass das E-Bike boomt, beweisen die Verkaufszahlen. So stehen derzeit 1,2 Millionen Pedelecs k\u00fcmmerlichen etwa 2.000 Elektroautos gegen\u00fcber. \u201eVor allem f\u00fcr Berufspendler bieten sich Pedelecs an, da leichter als mit dem normalen Rad und eher in normaler Kleidung auch gr\u00f6\u00dfere Strecken zur Arbeit geradelt werden k\u00f6nnen\u201c, so Schick. Dieter Saier macht es vor. Jetzt muss sich das Rad aber noch bei kalten Temperaturen und bei Wind und Wetter bew\u00e4hren…<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich hat das GuT zwei weitere Pedelecs 25 angeschafft, also mit einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 25 km\/h. Diese gelten als normale R\u00e4der, haben keine Versicherungspflicht und stehen allen Mitarbeitern des Garten- und Tiefbauamtes\u00a0 bei Au\u00dfenterminen zur Verf\u00fcgung. Der Ablauf sei schnell und unkompliziert, so Uekermann. Vor dem Losfahren werde der Akku aus der Ladestation genommen. Damit ger\u00fcstet gehe es ab in den Fahrradschuppen des Technischen Rathauses, in dem die Pedelecs stehen. Je nach Sportlichkeit und Fitness k\u00f6nne jeder die gew\u00fcnschte Unterst\u00fctzung des Elektromotors w\u00e4hlen. Nach der Fahrt werde einfach der Akku zusammen mit dem Schl\u00fcssel wieder abgegeben. Das Haupt- und Personalamt, das f\u00fcr die st\u00e4dtische Fahrzeugbeschaffung zust\u00e4ndig ist, unterst\u00fctzt diese Entwicklung. Amtsleiter Adrian Hurst: \u201eIch kann mir gut vorstellen, auch andere \u00c4mter und Dienststellen mit den nachhaltigen Transportmitteln auszustatten.\u201c Ein Dienstfahrzeug, das gut zur \u201eGreen City\u201c passe. Unterm Strich profitierten mehrere: Die Umwelt, da Co2-Emissionen reduziert w\u00fcrden, und das GuT, indem es Geld spare. Und Dieter Saier, der jetzt per Velo ges\u00fcnder unterwegs ist. Besondere Aufmerksamkeit w\u00fcrde er mit seinem Pedelec in der Fahrradstadt Freiburg nicht auf sich ziehen, meint der Bauleiter. Und man k\u00f6nne als Radfahrer in der Stadt viel mehr Wege nutzen als mit dem Auto.
\n13.4.2012,\u00a0Katrin Hauf, www.stadtkurier.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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