{"id":11951,"date":"2012-09-30T09:10:57","date_gmt":"2012-09-30T07:10:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/?p=11951"},"modified":"2012-09-30T09:58:39","modified_gmt":"2012-09-30T07:58:39","slug":"hoellentalbahn-gleise-erneuern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/hoellentalbahn-gleise-erneuern\/","title":{"rendered":"Hoellentalbahn Gleise erneuern"},"content":{"rendered":"<p>Die Bahn f\u00fchrt zwischen 25.8.2012 und 17.10.2012 umfangreiche Sanierungsarbeiten der <a title=\"Eisenbahn\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/eisenbahn\/\">H\u00f6llentalbahn<\/a> durch: 22000 Betonschwellen (je 400 kg schwer), acht Weichen, 14 km Gleis und 20000 t Schotter werden erneuert, 55000\u00a0t Schotter werden vorort gereinigt &#8211; dazu kommen verschiedene Arbeiten im Gleisumfeld bzw. Signaltechnik. Bis 17. Oktober sind bis zu 40 Ersatzbusse zeitgleich im Einsatz, um 340 000 Reisende zu bef\u00f6rdern. Die Kosten werden von der Bahn mit zehn Mio Euro angegeben. Die Arbeiten erstrecken sich auf drei Abschnitte:<br \/>\n1. Titisee &#8211; Donaueschingen bis 25.8. bis 11. September 2012.<br \/>\n2. Freiburg &#8211; Titisee vom 15. September bis 5. Oktober.<br \/>\n3. Titisee &#8211; Seebrugg vom 8. bis 17. Oktober.<!--more--><\/p>\n<div id=\"attachment_11953\" style=\"width: 649px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/hoellentalbahn-gleise-erneuern\/eisenbahn4pan120928\/\" rel=\"attachment wp-att-11953\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-11953\" class=\"size-full wp-image-11953\" title=\"eisenbahn4pan120928\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn4pan120928.jpg\" alt=\"\" width=\"639\" height=\"223\" srcset=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn4pan120928.jpg 639w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn4pan120928-180x62.jpg 180w\" sizes=\"auto, (max-width: 639px) 100vw, 639px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-11953\" class=\"wp-caption-text\">H\u00f6llentalbahn Gleisbauzug am 28.9.2012 in der fr\u00fchen Morgensonne<\/p><\/div>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.badische-zeitung.de\/titisee-neustadt\/schwerstarbeit-fast-rund-um-die-uhr--63472838.html\">https:\/\/www.badische-zeitung.de\/titisee-neustadt\/schwerstarbeit-fast-rund-um-die-uhr&#8211;63472838.html<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.badische-zeitung.de\/freiburg\/strassensperrung-und-zugausfall-im-hoellental-wird-gebaut--63175341.html\">https:\/\/www.badische-zeitung.de\/freiburg\/strassensperrung-und-zugausfall-im-hoellental-wird-gebaut&#8211;63175341.html<\/a><\/li>\n<li>Kieswaschzug bei Freiburg-Littenweiler\u00a0\u00a0<\/li>\n<li>Bilder Gleisbau H\u00f6llentalbahn<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Kieswaschzug bei Freiburg-Littenweiler<\/strong><br \/>\nAm 28.9.2012 fr\u00fchmorgens bei Sonnenaufgang an der<a title=\"Eisenbahn\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/eisenbahn\/\"> H\u00f6llentalbahn<\/a>: Zwei gewaltige Dieselloks schieben einen langen Kieswaschzug vom Bahnhof Freiburg-Wiehre nach Littenweiler bis 200 m \u00f6stlich des Bahnhofs. Nun wird der Kies gewaschen: (1) Die Gleise samt Kiesbett anheben mit einer riesigen Schaufel, (2) Den Kies auf F\u00f6rderb\u00e4ndern entnehmen, (3) Kies r\u00fctteln und waschen \u00fcber mehrere Wagons hinweg, (4) nass gereinigten Kies wieder einf\u00fcllen. Das ganze vollzieht sich automatisch bei gro\u00dfem L\u00e4rm (R\u00fcttler) und Staub (Reinigung) und langsam bergab fahrendem Zug. Faszinierend f\u00fcr die vielen Schaulustigen.<img decoding=\"async\" title=\"Weiterlesen \u2026\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-includes\/js\/tinymce\/plugins\/wordpress\/img\/trans.gif\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><strong>Bilder Gleisbau H\u00f6llentalbahn<\/strong><\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-11951 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/hoellentalbahn-gleise-erneuern\/eisenbahn1-120928\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"180\" height=\"135\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn1-120928-180x135.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-11958\" srcset=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn1-120928-180x135.jpg 180w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn1-120928.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-11958'>\n\t\t\t\tH\u00f6llentalbahn Gleisbauzug am 28.9.2012 &#8211; Blick nach Westen Littenweiler\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/hoellentalbahn-gleise-erneuern\/eisenbahn1-kies120928\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"180\" height=\"135\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn1-kies120928-180x135.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-11959\" srcset=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn1-kies120928-180x135.jpg 180w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn1-kies120928.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-11959'>\n\t\t\t\tH\u00f6llentalbahn Gleisbauzug am 28.9.2012: Kies entnehmen\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/hoellentalbahn-gleise-erneuern\/eisenbahn2-kies120928\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"180\" height=\"135\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn2-kies120928-180x135.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-11960\" srcset=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn2-kies120928-180x135.jpg 180w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn2-kies120928.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-11960'>\n\t\t\t\tH\u00f6llentalbahn Gleisbauzug am 28.9.2012 &#8211; gewaschenen Kirs wieder einf\u00fcllen\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/hoellentalbahn-gleise-erneuern\/eisenbahn3-kies120928\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"180\" height=\"135\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn3-kies120928-180x135.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-11961\" srcset=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn3-kies120928-180x135.jpg 180w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn3-kies120928.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-11961'>\n\t\t\t\tH\u00f6llentalbahn Gleisbauzug am 28.9.2012 &#8211; Kies einf\u00fcllen\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/hoellentalbahn-gleise-erneuern\/eisenbahn4-kies120928\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"180\" height=\"135\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn4-kies120928-180x135.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-11962\" srcset=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn4-kies120928-180x135.jpg 180w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn4-kies120928.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-11962'>\n\t\t\t\tH\u00f6llentalbahn Gleisbauzug am 28.9.2012 &#8211; Technik fasziniert\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/hoellentalbahn-gleise-erneuern\/eisenbahn2-120928\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"180\" height=\"135\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn2-120928-180x135.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-11963\" srcset=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn2-120928-180x135.jpg 180w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn2-120928.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-11963'>\n\t\t\t\tH\u00f6llentalbahn Gleisbauzug am 28.9.2012 &#8211; Blick nach Osten\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/hoellentalbahn-gleise-erneuern\/eisenbahn3-120928\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"180\" height=\"139\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn3-120928-180x139.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-11964\" srcset=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn3-120928-180x139.jpg 180w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/eisenbahn3-120928.jpg 639w\" sizes=\"auto, (max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-11964'>\n\t\t\t\tH\u00f6llentalbahn Gleisbauzug am 28.9.2012\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Bahn f\u00fchrt zwischen 25.8.2012 und 17.10.2012 umfangreiche Sanierungsarbeiten der H\u00f6llentalbahn durch: 22000 Betonschwellen (je 400 kg schwer), acht Weichen, 14 km Gleis und 20000 t Schotter werden erneuert, 55000\u00a0t Schotter werden vorort gereinigt &#8211; 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