{"id":23457,"date":"2013-03-02T11:02:25","date_gmt":"2013-03-02T10:02:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/?page_id=23457"},"modified":"2025-06-21T13:03:01","modified_gmt":"2025-06-21T11:03:01","slug":"e-mobil","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/e-mobil\/","title":{"rendered":"E-Mobil"},"content":{"rendered":"<p>Home &gt;<a title=\"Regio\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/\">Regio<\/a>\u00a0&gt;<a title=\"Verkehr\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/\">Verkehr<\/a>\u00a0&gt;E-Mobil<\/p>\n<div id=\"attachment_23444\" style=\"width: 649px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/orte\/hofsgrund\/hofsgrund6feldberg-pan130220\/\" rel=\"attachment wp-att-23444\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23444\" class=\"size-full wp-image-23444\" title=\"hofsgrund6feldberg-pan130220\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/hofsgrund6feldberg-pan130220.jpg\" alt=\"\" width=\"639\" height=\"238\" srcset=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/hofsgrund6feldberg-pan130220.jpg 639w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/hofsgrund6feldberg-pan130220-180x67.jpg 180w\" sizes=\"auto, (max-width: 639px) 100vw, 639px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-23444\" class=\"wp-caption-text\">Blick nach S\u00fcdosten \u00fcber Hofsgrund zum Feldberg am 20.2.2013 &#8211; Sonne, Schnee und klare Luft<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><em>Listenauswahl eines Beitrags (Artikel\/Datum, Seite\/Inhalt): <span style=\"text-decoration: underline;\">Klicken<\/span> oder scrollen<\/em><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/e-mobil\/leichtfahrzeuge\/\">E-Micro &#8211; Neue Perspektiven f\u00fcr individual Mobilit\u00e4t<\/a> (21.6.2025)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/e-mobil\/e-auto\/\">VW-Desaster: Vom E-Auto zur Krise<\/a>\u00a0(6.9.2024)<\/li>\n<li>Elektromobilit\u00e4t &#8211; Beispiel f\u00fcr das Versagen jeder Planwirtschaft (12.8.2023)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/e-mobil\/e-auto\/\">Das Kreuz mit den Lithium-Ionen-Batterien \u2013 brennender Autofrachter<\/a> (30.7.2023)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/e-mobil\/e-auto\/\">Jean P\u00fctz: \u201eEnde von Verbrennungsmotoren zu fordern, ist populistisch\u201c<\/a> (20.9.2021)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/elon-musk-und-bill-gates-akw\/\">Elon Musk und Bill Gates f\u00fcr AKW<\/a>\u00a0(17.2.2021)<\/li>\n<li>Wenn der Tesla in Brandenburg auf polnisch hupt (13.1.2020)<\/li>\n<li><a title=\"Tesla investiert in Brandenburg\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/tesla-investiert-in-brandenburg\/\">Tesla investiert in Brandenburg<\/a>\u00a0(17.11.2019)<\/li>\n<li>Klimawandel und E-Auto: Wir wollten der Umwelt nutzen &#8230; (16.5.2019)<\/li>\n<li>Wirkungsgrade 98% E-Motor und 16% Dieselmotor (10.4.2019)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/schulkinder-keine-angstmache\/\">https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/schulkinder-keine-angstmache\/<\/a>\u00a0(16.2.2019)<\/li>\n<li>Migrations-Weltretter Deutschland in der E-Mobility ohne Puste (4.4.2018)<\/li>\n<li>Pl\u00e4doyer f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t (6.12.2014)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/emobil.htm#Tom - Train Out Mobile aus Bollschweil mit Elektromotor 20 km schnell\">Tom &#8211; Train Out Mobile aus Bollschweil mit Elektromotor 20 km schnell<\/a>&gt;eMobil (18.8.2011)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/e-bike.htm#2-Personen-Fahrrad-Taxi mit Elektroantrieb aus Italien\">2-Personen-Fahrrad-Taxi mit Elektroantrieb aus Italien<\/a> &gt;E-Bike (18.5.2011)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/sparsamkeit.htm#Reinhard Loske: Abschied vom Wachstumszwang\">Reinhard Loske: Abschied vom Wachstumszwang<\/a> &gt;Sparsamkeit (15.1.2011)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/emobil.htm#Bollschweiler Christian Czapek - Erfinder des Tom Scruisair\">Bollschweiler Christian Czapek &#8211; Erfinder des Tom Scruisair<\/a> &gt;eMobil (13.7.2010)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/emobil.htm#tom scruisair - eMobil mit Trittbrett oder Inliner\">tom scruisair &#8211; eMobil mit Trittbrett oder Inliner<\/a> &gt;eMobil (11.7.2010)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/elektroauto.htm#Elektro-Mobilit\u00e4t - effizient, sauber und f\u00fcr alle\">Elektro-Mobilit\u00e4t &#8211; effizient, sauber und f\u00fcr alle?<\/a> &gt;Elektroauto (9.3.2010)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/elektroauto.htm#ISE und badenova starten Projekt Effiziente Mobilit\u00e4t\">ISE und badenova starten Projekt &#8222;Effiziente Mobilit\u00e4t&#8220;<\/a> &gt;Elektroauto (26.8.2009)<\/li>\n<li><\/li>\n<li><a title=\"Diesel\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/diesel\/\">Diesel<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/e-mobil\/e-auto\/\">E-Auto<\/a><\/li>\n<li><a title=\"E-Bike\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/energie\/strom\/e-bike\/\">eBike &#8211; E-Bike &#8211; Elektro-Fahrrad<\/a> &gt;E-Bike<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/elektroauto.htm\">https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/elektroauto.htm<\/a> &gt;Archivseite<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/e-mobil\/leichtfahrzeuge\/\">Leichtahrzeuge<\/a><\/li>\n<li><a title=\"LOHC\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/energie\/wasserstoff\/lohc\/\">LOHC \u2013 Tr\u00e4gerfl\u00fcssigkeit f\u00fcr H2<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/twike.htm\">Twike &#8211; Leichtelektromobil<\/a> &gt;Twike<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Der e-Mobilit\u00e4t geh\u00f6rt die Zukunft<\/strong><br \/>\nSie wird sich aber erst durchsetzen, wenn weltweit die Speichertechnologie (Batterie, Akku) verbessert und speziell in Deutschland die Energieerzeugung (<a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/energie\/solar\/photovoltaik\/\">Photovoltaik<\/a> und Wind alleine schaffen es nicht) gesichert sowie die Lade-Infrastruktur hergestellt ist<br \/>\n.<\/p>\n<h5><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/e-mobil\/esmart1fsm140530\/\" rel=\"attachment wp-att-48313\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-48313\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/esmart1fsm140530-180x145.jpg\" alt=\"esmart1fsm140530\" width=\"180\" height=\"145\" srcset=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/esmart1fsm140530-180x145.jpg 180w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/esmart1fsm140530.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a><br \/>\n(1) E-Smart<\/h5>\n<p>=============================================================<\/p>\n<p>.<\/p>\n<p><strong>Elektromobilit\u00e4t &#8211; Beispiel f\u00fcr das Versagen jeder Planwirtschaft<\/strong><br \/>\n\u201eDie von den politischen F\u00fchrern der EU forcierte Elektromobilit\u00e4t ist das Musterbeispiel f\u00fcr das Versagen jeder Planwirtschaft. Wer sich n\u00e4mlich \u00fcber die Interessen der Konsumenten hinwegsetzt und teure, qualitativ minderwertige oder g\u00e4nzlich unbrauchbare Produkte herstellt, wird in einer auf Marktgesetzen basierenden Gesellschaft abgestraft. (\u2026) Derartige Produkte abzusetzen, ist daher nur auf zwei Arten m\u00f6glich: durch hoheitlichen Zwang unter Gewaltandrohung oder mittels gro\u00dfz\u00fcgiger Subventionen auf Kosten Dritter.\u201c<br \/>\nAndreas T\u00f6gel, Wiener Unternehmer, auf dem Nachrichtenportal \u201eExxpress.at\u201c am 12. August 2023<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.exxpress.at\">https:\/\/www.exxpress.at<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Wenn der Tesla in Brandenburg auf polnisch hupt<\/strong><br \/>\nTesla baut in der N\u00e4he von Berlin ein neues (E-Auto-)Werk.<br \/>\nDabei schielt es unter anderem auf deutsche <a title=\"Politik\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/engagement\/zukunft\/demokratie\/politik\/\">Subventionen<\/a> und <a title=\"Polen\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/global\/polen\/\">polnische Pendler<\/a>.<br \/>\nDie fahren dann mit ihren Benzin- und <a title=\"Diesel\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/diesel\/\">Dieselautos<\/a> nach Deutschland,<br \/>\num hier Elektroautos zu bauen,<br \/>\ndie mit <a title=\"Strom\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/energie\/strom\/\">Strom<\/a> aus <a title=\"Kohle\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/energie\/kohle\/\">polnischer Kohle<\/a> fahren!<br \/>\nWenn das kein gelebter <a title=\"Verbl\u00f6dung\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/bildung\/verbloedung\/\">Widerstand<\/a> gegen die <a title=\"Energiewende\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/energie\/energiewende\/\">Energiewende<\/a> ist!<br \/>\n&#8230; Alles vom 13.1.2020 von Roger Letsch bitte lesen auf<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.achgut.com\/artikel\/wenn_der_tesla_auf_polnisch_hupt\">https:\/\/www.achgut.com\/artikel\/wenn_der_tesla_auf_polnisch_hupt<br \/>\n<\/a>.<\/p>\n<p>Kommentare:<br \/>\n<strong>Die bl\u00f6den Deutschen<\/strong><br \/>\n(Tesla-Chef) Elon Musk h\u00e4lt sich den Bauch vor Lachen, weil die <a title=\"Verbl\u00f6dung\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/bildung\/verbloedung\/\">bl\u00f6den Deutschen<\/a> mal wieder nicht mitgekriegt haben, dass sie nur deshalb \u201cgeliebt\u201d werden, weil sie sich so spielend leicht ausnehmen lassen. Es ist zu komisch: Die Polen fahren mit ihren ehemals deutschen Dieseln zum Niedrig-Lohn-Malochen nach Deutschland und geben ihr in Deutschland verdientes Geld in Polen aus. Das nenne ich unternehmerischen Weitblick. Die deutschen Doofies gehen lieber zum Hartz-IV-Amt.<br \/>\n13.1.2020, I.G.<br \/>\n.<br \/>\n<strong>Guter Schachzug von Tesla.<\/strong><br \/>\nSubventionen aus Deutschland, polnische, zuverl\u00e4ssige und qualifizierte Arbeiter anstelle von \u201cneu hinzugekommenen Analphabeten\u201d oder Harzt IV- Empf\u00e4ngern in dritter Generation aus Berlin. Und die Grenzg\u00e4nger aus Polen zahlen dann ihre Einkommensteuer und Sozialabgaben in Polen (siehe auch Regelung f\u00fcr Grenzg\u00e4nger mit der Schweiz). So geht deutscher Sozialstaat.<br \/>\n13.1.2020, H-P.K.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Klimawandel und E-Auto: Wir wollten der Umwelt nutzen &#8230;<\/strong><br \/>\nWenn ich in den Medien vom \u201eKlimawandel\u201c h\u00f6re oder lese, kr\u00e4useln sich bei mir die Nackenhaare. Meine Frau und ich fahren seit einem halben Jahr Elektroautos, entdeckten erst jetzt, was f\u00fcr ein Energieaufwand und welche Umweltverschmutzung bei der Herstellung betrieben wird, finden immer mehr Steigerungen der Preise bei Aufladungen an \u00f6ffentlichen S\u00e4ulen und sind froh, unsere eigene PV-Anlage zu haben, die ein Laden der Akkus umweltschonend und zu geringem Preis m\u00f6glich macht. Und wir wollten der Umwelt nutzen! Die E-Auto-Pr\u00e4mie mu\u00dfte ich mit mehrmaligen Telefonaten \u2013 obwohl die Formulare online ausgef\u00fcllt wurden \u2013 beim Ministerium anmahnen (Antwort: \u201eAch, Gott, ja, die habe ich \u00fcbersehen!\u201c). Gleichzeitig berichtet die Presse, die Pr\u00e4mien w\u00fcrden nur z\u00f6gerlich abgefordert. Warum nur, bei diesen Sachbearbeitern?!<br \/>\nUnd Klimawandel ist seit diesem kleinen M\u00e4dchen (Greta) wieder mal der absolute Renner. Als die CDU gegen die Abschaltung von Kernkraftwerken wetterte (nein, geht nicht so leicht, wer soll denn den Strom erzeugen, wir m\u00fcssen dann kaufen, wird sich im Strompreis niederschlagen, &#8230;), hat kein sogenannter Journalist einen riesigen Aufstand geprobt. Da\u00df die gr\u00fcnen Umweltsch\u00fctzer des Bundestages selber in tonnenschweren gepanzerten Luxusautos gefahren werden, die haufenweise Schadstoffe ablassen, aber schnell ihr Fahrrad in die Kamera halten, wenn ein regierungsfreundlicher Journalist sie zum Interview bittet, oder wenn unsere Kanzlerin sich in Flugzeuge setzt, CO2-Gase aussto\u00dfend wie ein Vulkan, dann schweigt die Presse. Nur z\u00f6gerlich wird \u00fcber das Management unserer \u201eVerteidigungs\u201c-Ministerin berichtet, die diese Schrottflieger unter ihrer Kontrolle hat.<br \/>\nWenn allerdings jemand behauptet (und es sind beileibe nicht nur Anh\u00e4nger der AfD!), da\u00df der ganze L\u00e4rm um den Klimawandel zu laut ist, weil selbst ernstzunehmende Wissenschaftler und Institute die alleinige Verantwortung des Menschen anzweifeln, dann ist allein diese AfD verantwortlich. Kein sogenannter \u201eSpezialist\u201c oder \u201eJournalist\u201c \u2013 beide Bezeichnungen sind nicht gesetzlich gesch\u00fctzt und k\u00f6nnen von jedem T\u00f6lpel gef\u00fchrt werden \u2013 sagt etwas zur Verschiebung der Erdachse, zum Wandern der Pole, die die Hauptursachen des Wandels des Klimas sind. Oder schieben die Mitglieder einer demokratisch gew\u00e4hlten Partei namens AfD oder andere \u201epopulistischen\u201c europ\u00e4ischen Parteien die Erdachse oder die Pole mit vereinten rechten Kr\u00e4ften durch die Gegend?<br \/>\n16.5.2019, Holger Kellas, Treia, Junge Freiheit Seite 23<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Wirkungsgrade 98% E-Motor und 16% Dieselmotor<\/strong><br \/>\nWenn sie heute den Sprit der in den Autos verbrannt wird, in Kraftwerken zu Strom Erzeugung f\u00fcr E-Autos verbrennen w\u00fcrden, w\u00fcrde das eine sofortige mindestens 40%tige Einsparung an Roh\u00f6l bedeuten. Die Schlagw\u00f6rter sind hier: Wirkungsgrade des Automotore\u00a0 (98% E-Motor, 16% Diesel) sowie der Wirkungsgrad im Kraftwerk. Aufgrund der gr\u00f6sseren Verbrennungsr\u00e4ume und der Kontinuit\u00e4t der Verbrennung in optimalem Bereich (45% Kraftwerk , immer noch 16% Diesel, Benziner noch schlechter). Dazu kommt noch bei E-Autos die M\u00f6glichkeit der Rekuperation ( Energie Wiedergewinnung ).<br \/>\nDas Ganze l\u00e4sst sich ziemlich einfach rechnen. Wenn mann das lebenswichtige Kohlendioxid aus dem Spiel l\u00e4sst und stattdessen das Wort Ressourcen sparen einsetzt, wird daraus ein Schuh. &#8230;<br \/>\nDie heutige Automobilbranche ist einer der gr\u00f6ssten Abnehmer an wirklich seltenen Metallen (Gold, Platin, Rhodium usw. ) die in Katalysatoren verbaut werden und unwiederbringlich verloren gehen, da im Gegensatz zu einer Batterie, kein geschlossenes System. Das Auto der Zukunft ist das bel\u00e4chelte \u201ciPhone auf R\u00e4dern\u201d (Batterie, Elektronik und Software). Die Gr\u00fcnen versuchen auf ein Zug drauf zuspringen der schon l\u00e4ngst Hochgeschwindigkeit erreicht hat und nicht in D oder EU losgefahren ist. Wir daf\u00fcr gehen den Weg der Droschkenkutscher, sieben Jahre haben Sie \u00fcber die ersten \u201ctuc tuc\u2019s\u201d gelacht, Nokia l\u00e4sst gr\u00fcssen!<br \/>\n104.2019, Peter Baron, AO<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Migrations-Weltretter Deutschland in der E-Mobility ohne Puste<\/strong><br \/>\nLiegt <a title=\"China\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/global\/china\/\">China<\/a> heute bei der Gesamtbev\u00f6lkerung nur um den Faktor 17 h\u00f6her als die deutsche (1.400 zu 82 Millionen), so gewinnt es bei den 25 bis 29-j\u00e4hrigen 25:1. Die popul\u00e4re Parole, dass der Riese alt sei, bevor er reich werde, hat aus dem Munde von 47 Jahre alten Durchschnittsdeutschen gegen\u00fcber den 37 Jahren im Reich der Mitte einen Hauch von Irrsinn.<br \/>\nEntscheidend sind jedoch die jungen Talente, weil \u2013 so 2015 Googles Personalchef Laszlo Bock \u2013 ein Spitzeningenieur dreihundert gute Ingenieure aufwiegt. F\u00fcr diese rare Spezies bilden die Kinder aus der h\u00f6chsten Matheleistungsgruppe den Rekrutierungs-Pool. Bei TIMSS 2015 (Trends in International Mathematics and Science Study) geh\u00f6ren unter den Ostasiaten 32 (Japan) bis 50 Prozent (Singapur) der Zehnj\u00e4hrigen ins Top-Segment. Da von den Chinesen nur Taiwan (35 Prozent) und Hongkong (45 Prozent) mitmachen, muss der Wert f\u00fcr die Volksrepublik gesch\u00e4tzt werden.<\/p>\n<p>Er d\u00fcrfte niedriger liegen als in den st\u00e4rker selektierten Territorien. Nehmen wir \u2013 ungeachtet erwartbarer Beschwerden \u2013 27 Prozent an, so sind aktuell 35 Millionen Asse an der Arbeit. Die Schweiz mit 565.000 Menschen in der 25 bis 29-Kohorte (555.000 in 2020) und einem \u2013 aus PISA 2015 extrapolierten \u2013 K\u00f6nnersatz von 25 Prozent stellt gut 140.000 dagegen. In Deutschland aber geh\u00f6ren nur 5,3 Prozent, also rund 275.000 Kinder, zur Spitze. Das sind 0,8 Prozent des chinesischen Volumens.<br \/>\n&#8230;.<br \/>\nAls im Mai 2016 Finanzminister Sch\u00e4uble \u00fcber Nacht <a title=\"Migration-Kosten\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/global\/migration\/migration-kosten\/\">94 Milliarden Euro hergibt, um bildungsferne Fl\u00fcchtlinge erst einmal f\u00fcnf Jahre zu versorgen<\/a>, scheint noch einmal blitzartig auf, was f\u00fcr eine langfristige Sicherung der deutschen Kernbranchen f\u00fcr eine Aufholjagd h\u00e4tte verwendet werden k\u00f6nnen. Schon damals war man allerdings sehr sp\u00e4t dran, denn von den vierzehn weltweit gr\u00f6\u00dften Fabriken f\u00fcr Antriebsbatterien verwenden neun chinesische, vier s\u00fcdkoreanische (davon die einzige europ\u00e4ische in Breslau) und eine japanische Technik (f\u00fcr Tesla in Nevada). Heute kommt schon Fortschrittshoffnung auf, wenn es eine halbe Milliarde Staatsknete f\u00fcr die Abgasreinigung der 22.000 Stadtbusse gibt, um das Abwracken s\u00e4mtlicher Dieselautos noch einmal herauszuschieben.<br \/>\n&#8230;<br \/>\nDie 2018 nach DIHK fehlenden 1,6 Millionen Fachkr\u00e4fte entfallen ja nicht nur f\u00fcr die Rundumfinanzierung von knapp 8 Millionen Menschen (2016) in Mindestsicherung, sondern auch f\u00fcrs Erfinden \u00fcberlegener Antriebstechniken der deutschen Musterindustrie.<br \/>\n&#8230; Alles von Gunnar Heinsohn (<a title=\"Youth-Bulges\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/engagement\/zukunft\/krieg\/youth-bulges\/\">Youth Bulges<\/a>) vom 5.4.2018 bitte lesen auf<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.achgut.com\/artikel\/weltretter_ohne_puste\">https:\/\/www.achgut.com\/artikel\/weltretter_ohne_puste<\/a><\/p>\n<p><strong>China versus D: Techn. Fortschritt versus Migrantenversorgung<\/strong><br \/>\nIm deutschen Linksstaat spielen solche Argumente keine Rolle. Zuerst, weil alle Menschen gleich sind. Mehr oder weniger lernf\u00e4hig und leistungsbereit? Das gleichen doch unsere Integration und Inklusion aus. \u00dcberhaupt fehlt im diesem Text das entscheidende Kriterium, der Gutmenschlichkeitsindex. Das ist, was z\u00e4hlt. Da liegt Deutschland ganz vorne. Und daf\u00fcr werden wir belohnt. Durch Gottes G\u00fcte und viel wertvollere Dinge als Gold. Technischer Fortschritt oder wirtschaftlicher Erfolg bringen einen auch nicht auf die richtige Seite der Geschichte.<br \/>\n5.4.2018, P. Steigert, AO<\/p>\n<p><strong>Vollversorgung (50 Mrd\/Jahr Migranten) vor Erfindergeist (870 Mio\/Jahr)<\/strong><br \/>\nVielleicht aus dem Gef\u00fchl einer sicheren \u00dcberlegenheit heraus, gemischt mit Nabelschauen, hat man in Deutschland offenbar bei der Bildung den Fokus haupts\u00e4chlich auf soziale Kompetenz gelegt. Dabei ist die Leistungsf\u00f6rderung, die Wertsch\u00e4tzung der Besten und ihre F\u00f6rderung zu kurz gekommen. Nicht mehr technischer Sachverstand und Erfindungsreichtum, sondern das K\u00fcmmern um die Zukurzgekommenen stand im Vordergrund, die soziale Verantwortung f\u00fcr die Welt, f\u00fcr die Umwelt. Das ist sicher lobenswert und moralisch einwandfrei. Doch s\u00e4gt sich auf diese Weise eine Wirtschafts- und Industrienation den Ast ab, auf dem sie sitzt. Fr\u00fcher hie\u00df es, erst das Eine, dann das Andere. Und das war richtig. Erst die Absicherung des eigenen \u00dcberlebens, dann die Hilfe f\u00fcr Andere. Vollversorgung und Verw\u00f6hnung machen m\u00fcde und passiv. Eine zu sehr verw\u00f6hnte Jugend strengt sich nicht an. Asiaten wissen das. Sie setzen statt Verw\u00f6hnung auf Anreize f\u00fcr Leistungsbereitschaft. Gesellschaftlich anerkannt, wird dort zun\u00e4chst einmal die Leistung, DANN kommt das soziale Engagement. In einem sozialromantischen Deutschland hat man den Vorrang der Leistung negiert.<br \/>\nBei uns werden \u201ealle\u201c, au\u00dfer den \u201ealten wei\u00dfen M\u00e4nner\u201c, zu entrechteten Minderheiten erkl\u00e4rt, die von hinten bis vorne \u201egepampert\u201c werden. Wozu soll ich mich anstrengen, wenn mir doch auch so schon alles zusteht? Wenn allerdings \u201eder alte wei\u00dfe Mann\u201c erst mal ausgestorben sein wird, wird es m\u00f6glicherweise d\u00fcster in Deutschland werden. Wer hilft dann den Entrechteten?<br \/>\n5.4.2018, Werner Arning, AO<\/p>\n<p><strong>Deutsche zum Erfinden ungeeignet, nur zum Fremdversorgen<\/strong><br \/>\nIch habe Gunnar Heinsohn schon vor \u00fcber zehn Jahren beim \u201cPhilosophischen Quartett\u201d mit Sloterdijk und Safranski gelauscht. Habe mir \u201cS\u00f6hne und Weltmacht\u201d gekauft. Die Zahlen in diesem Buch sprechen f\u00fcr sich. Festung Europa w\u00e4re damals noch m\u00f6glich gewesen, oder zumindest die Vorbereitung der europ\u00e4ischen V\u00f6lker auf den Ansturm. Im obigen Artikel versucht Heinsohn wieder mit Zahlen deutlich zu machen wo die Reise hingeht. Allein &#8211; die deutsche Macht- und Meinungsklasse will weder h\u00f6ren, noch sehen, noch lesen. F\u00fcr Deutschland sehe ich nur einen Ausweg: Schnell die Entwicklung von k\u00fcnstlicher Intelligenz vorantreiben und dann, sobald die Rechner kl\u00fcger sind als der Mensch, das Regieren an die Maschinen abgeben. Die Mehrzahl der Deutschen ist zur Politik und zum Journalismus ungeeignet &#8211; leider scheinbar auch ein steigender Prozentsatz auch zum Erfinden und zum Entwickeln.<br \/>\n5.4.2018, Maria Jose Blumen, AO<br \/>\nDeutschland legt nach! \u201c noch nie waren soviele Studierende ohne Abitur an den Universit\u00e4ten\u201c! Abitur und Fachabitur f\u00fcr Jeden. Es gleicht einem 100m H\u00fcrdenlauf, der auf 20m verk\u00fcrzt und die H\u00fcrden auf 20cm herunter gesetzt wurden. Studienf\u00e4cher wie soziale Arbeit, Lifestyle und irgendwas mit Klima haben regen Zulauf. Baf\u00f6gsatz mit dem Kindergeld zusammen liegen knapp unter dem Verdienst einer Arzthelferin. Sorry, jetzt Medizinische Fachangestellte MFA. Der Import von Billigkr\u00e4ften wird forciert, derweil mein Qualifizierter Nachbar seit 15 Jahren beruhigt Hartz-IV bezieht. Mit Hermes B\u00fcrgschaften und Euro minus Zinsen bleiben wir wenigstens statistisch Export-Weltmeister. Der kollektive Dunning-Kruger Effekt.<br \/>\n5.4.2018, Th.f.Brommelcamp,AO<\/p>\n<p>Das sind alarmierende Zahlen. Dennoch &#8211; der hochzivilisierte Westen wird demn\u00e4chst von Barbaren \u00fcbernommen, den D\u00fcmmsten der Dummen. Erfolgsrezept: viele, viele Kinder und einfache, schlichte Wahrheiten, garniert mit kompromi\u00dfloser Brutalit\u00e4t. Das reicht. Der trendig-schicke Selbstzweifel moderner Pluralisten hat dagegen keine Chance.<br \/>\n&#8230;<br \/>\nRette sich wer kann. Die Abstimmung der Leistungstr\u00e4ger mit den F\u00fc\u00dfen ist im Gange, siehe gestriger Achse-Beitrag von M. Haferburg. Was ist der Unterschied zwischen Kathago und Deutschland? Karthago f\u00fchrte drei Kriege um von der Landkarte zu verschwinden. Deutschland schafft es ohne Krieg, indem es seine Ressourcen sinnlos verpulvert und dabei seine Systeme schrottet, die 70 Jahre ordentlich funktioniert haben: Bildung, Rechtsdurchsetzung, Wirtschaft\u2026.. Mir ist jeden Tag r\u00e4tselhafter, was in den regierenden K\u00f6pfen vorgeht. &#8230;<br \/>\n5.4.2018, Gerd Koslovsky, AO<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pl\u00e4doyer f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t<\/strong><\/p>\n<p class=\"vorwort\">Eicke R. Weber ist daf\u00fcr, dass von 2020 an nur noch emissionsfreie Autos in die Innenst\u00e4dte d\u00fcrfen. &#8230;. In Innenst\u00e4dten sollte zum Beispiel von 2020 an nur noch emissionsfrei gefahren werden! Nat\u00fcrlich mit vern\u00fcnftigen Ausnahmen, wie f\u00fcr den ausw\u00e4rtigen Lieferverkehr, sicher aber h\u00e4tte eine derartige Ank\u00fcndigung eine Signalwirkung. Jeder, der vor einer Kaufentscheidung f\u00fcr einen neuen Wagen steht, wird sich fragen, ob er damit nicht ganz gerne auch in die Innenstadt m\u00f6chte. Warum beschlie\u00dft eigentlich der Freiburger Stadtrat nicht Derartiges? Freiburg w\u00e4re durch seine Gr\u00f6\u00dfe, seinen Ruf als &#8222;Green City&#8220; sowie das Umweltbewusstsein seiner Bewohner ideal f\u00fcr ein derartiges Gro\u00dfprojekt \u2013 und wer wei\u00df, ob sich bis 2020 nicht viele andere Gemeinden dieser &#8222;Agenda 2020&#8220; anschlie\u00dfen w\u00fcrden! &#8230;<br \/>\nAlles vom 6.12.2014 bitte lesen auf<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.badische-zeitung.de\/plaedoyer-fuer-die-elektromobilitaet\">https:\/\/www.badische-zeitung.de\/plaedoyer-fuer-die-elektromobilitaet\u00a0<\/a><\/p>\n<p><strong>Benzin-Zweitakter verbieten<\/strong><br \/>\nWieder mal wird nach der nahezu unerreichbaren 100% Loesung in der fernen Zukunft gestrebt statt praktische sofort umsetzbare kleinere Schritte anzugehen wie z.B.<span class=\"Apple-converted-space\"><span style=\"font-family: Verdana;\">\u00a0<\/span><\/span>in Kalifornien (und 13 anderen Bundesstaaten die dessen Regeln uebernommen haben). Der erste Schritt waere ein Verbot der Zweitakter. In China gibt es das schon lange, die bauen auch in Roller nur noch Viertakter ein und verkaufen den Schrott nach Deutschland. Selbst Italien erlaubt die Zweitacker in vielen Staedten nicht mehr. Der CO2 Sparwahn hat ausserdem zu einer Verschiebung zugunsten der Diesel Fahrzeuge gefuehrt. Waeren alle Autos Benziner mit Katalysator waere die Luft erheblich besser. Und als letztes der Bloedsinn mit den Holzheizungen. Nicht nur dass dafuer die letzten Urwaelder gerodet werden, im Winter hat man mehr Feinstaub allein durch diese als durch den gesamten Strassenverkehr.<br \/>\n6.12.2014, Christian Wetzel<\/p>\n<p><strong>LKW-Oberleitung auf Autobahnen<\/strong><br \/>\nDa kann ich nur ein Zitat des Erfinders Buckminster-Fuller entgegenhalten: &#8218;Man schafft keine Innovation, in dem man das Bestehende bek\u00e4mpft, sondern in dem man eine \u00fcberzeugende Alterntive bietet&#8216; In bezug auf diese E-Automobile oder was als solche angeboten wird, kommt mir es so vor, als h\u00e4tte die Bahn vor Jahrzehnten ihre Umstellung auf E-Antrieb dadurch geschafft, in dem sie in ihre alten Dampflokomotiven gigantische elektrische Tauchsieder oder Durchlauferhitzer eingebaut h\u00e4tten anstatt elektrische Lokomotiven von grundauf neu zu entwickeln und das angepasst an die technischen Grundlagen! Klar liegen im Verkehrswesen die Dinge etwas komplizierter, haben mit grundlegende Infrastruktur-Entscheidungen zu tun, es reicht diesbez\u00fcglich nicht aus, irgendwo verstreut und fast unbekannt ein paar experimentelle Einrichtungen einzusetzen und dann 30 Jahre Erfahrungsberichte zu schreiben.<br \/>\nIn der ganzen E-Mobilit\u00e4t-Strassendiskussion ist in der \u00d6ffentlichkeit bisher verborgen geblieben, dass bei SIEMENS l\u00e4ngst auf einem Testgel\u00e4nde die Elektromobilit\u00e4t f\u00fcr das Transportwesen praktisch erprobt worden isst und wohl serienreif zur Verf\u00fcgung steht: die Oberleitung auf den Autobahn! Es wird vorgesehen, dass die LKW auf deren F\u00fchrerstand-D\u00e4cher (auch zum nachr\u00fcsten) vollautomatische Stromabnehmer erhalten, die bei Einschwenken auf eine entsprechende Strasse\/Autobahn die Energieversorgung und auch Lenkung \u00fcbernehmen, und das Fahrzeug dann auf der Langstrecke automatisch mit geringerer L\u00e4rmentwicklung und de facto abgasfrei resp. ohne Spritverbrauch unterwegs sein werden.<span class=\"Apple-converted-space\"><span style=\"font-family: Verdana;\"><br \/>\n<\/span><\/span>Im Kanzleramt liegen diese Pl\u00e4ne und Referenzen in der Schublade, \u00f6ffentlich diskutiert worden ist das gewaltige Thema bislang nicht. Bei Vorhandensein einer solche Infrastruktur ist es nur noch ein kleiner Schritt, diese Technik auch f\u00fcr den Individualverkehr (PKW) nutzbar zu machen. Doch sp\u00e4testens dann geht der Spritverbrauch im Land drastisch zur\u00fcck, w\u00e4hrend die Kosten f\u00fcr den Ausbau der Infrastruktur deutlich steigen werden, welcher Politiker kann dann schon wollen, und da gibt es noch den Bund-L\u00e4nder-Finanzausgleich, der dann auch noch neu organisiert werden m\u00fcsste usw&#8230; Da bleibt es halt noch lange so. das E-Auto ist und bleibt eine Spielwiese f\u00fcr Technik-Narren, auf staatliche Grundsatzentscheidungen zu hoffen, auch in Richtung sinnvoller wirtschaftlicher, weil bezahlbarer, L\u00f6sungen mit jetzt vorhandenem Stand der Technik, das leibt ein frommer Wunsch derzeit. Erst diese Woche war in der Tagespresse zu lesen, dass der 1\/2-Stundentakt im Regio-Verkehr auf der Rheintalbahn zwischen Offenburg und Basel nicht vor dem Jahr 2030 (!) zu realisieren ist, obwohl die Nachfrage jetzt schon da ist, best\u00e4tigt diese Denkmuster offiziellerseits, man hat sich festgefressen im benzindampfenden Denken, wirtschaften, handeln, steuern, abrechnen, alles ganz kleinr\u00e4umig. Ich selbst habe mich diesen Sommer kurzzeitig mit dem Gedanken abgegeben, im sch\u00f6nen D\u00f6rflein Istein eine Haus zu kaufen praktisch direkte am Bahnhof. Bei Arbeitsort Rheinfelden k\u00f6nnte ich mit dem Zug fahren!? Dann habe ich den (werkt\u00e4glichen) Fahrplan nachgesehen: letzte vormitt\u00e4gliche Fahrt von Istein nach Beuggen mit Takt und Tempo: Istein ab 7:02 Uhr. Ansonsten keine Anschl\u00fcsse beim Umsteigen im Badischen Bahnhof, bei denen die Wartezeiten f\u00fcr eine solche &#8218;Reise&#8216; mehr als 50% der Gesamt-Fahrzeit ausmachen w\u00fcrde. Verbesserungen seien wohl fr\u00fchestens in 16 Jahren zu erhoffen!<br \/>\n6.12.2014, Hannes Fischer<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Diesel ist die effektivste W\u00e4rmekraftmaschine im Masseneinsatz<br \/>\n<\/strong>Ich schleppe doch nicht st\u00e4ndig eine hunderte von kg schwere Batterie mit die dann auch noch kaputt geht und deren Energieinhalt pro Masse 2 Gr\u00f6\u00dfenordnungen unter der fossiler Brennstoffe liegt.\u00a0 Und die neuen Direkteinspritzer Benziner erzeugen genau so Feinstaub, nur dass der Feinstaub bei den Benzinern einfach nicht gemessen wird. Der Diesel ist die effektivste W\u00e4rmekraftmaschine im Masseneinsatz.\u00a0Einen Hybrid oder ein Elektroauto kann ich nicht brauchen. F\u00fcr Kurzstrecken habe ich mein Fahrrad und f\u00fcr Langstrecken ist der Diesel auch effizienter als der Hybrid. Ich habe \u00fcbrigens mal \u00fcberschlagen, dass durch Bremsen- und Reifenabrieb etwa 5 mal soviel Feinstaub entsteht als der Maximalwert eines Euro 3 Fahrzeuges. Der meiste Feinstaub kommt von den Heizungen &#8211; zum Beispiel von den \u00f6kologisch ach so korrekten Pellets\u00f6fen.\u00a0 \u00dcbrigens: ein moderner und gut gepflegter Diesel stinkt nicht.<br \/>\n28.2.2013, Oliver Breitwieser<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Home &gt;Regio\u00a0&gt;Verkehr\u00a0&gt;E-Mobil &nbsp; Listenauswahl eines Beitrags (Artikel\/Datum, Seite\/Inhalt): Klicken oder scrollen E-Micro &#8211; Neue Perspektiven f\u00fcr individual Mobilit\u00e4t (21.6.2025) VW-Desaster: Vom E-Auto zur Krise\u00a0(6.9.2024) Elektromobilit\u00e4t &#8211; Beispiel f\u00fcr das Versagen jeder Planwirtschaft (12.8.2023) Das Kreuz mit den Lithium-Ionen-Batterien \u2013 brennender &hellip; <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/e-mobil\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":1296,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-23457","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/23457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23457"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/23457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":135504,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/23457\/revisions\/135504"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}