{"id":22905,"date":"2013-02-23T17:50:06","date_gmt":"2013-02-23T16:50:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/?page_id=22905"},"modified":"2025-12-16T14:33:30","modified_gmt":"2025-12-16T13:33:30","slug":"stuttgart21","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/engagement\/zukunft\/stuttgart21\/","title":{"rendered":"Stuttgart21"},"content":{"rendered":"<p>Home &gt;<a title=\"Engagement\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/engagement\/\">Engagement<\/a> &gt;<a title=\"Zukunft\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/engagement\/zukunft\/\">Zukunft<\/a> &gt;Stuttgart21<\/p>\n<div id=\"attachment_5456\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/eisenbahn\/himmelreich2pan-080430\/\" rel=\"attachment wp-att-5456\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5456\" class=\"size-full wp-image-5456 \" title=\"himmelreich2pan-080430\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/himmelreich2pan-080430.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/himmelreich2pan-080430.jpg 600w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/himmelreich2pan-080430-180x50.jpg 180w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5456\" class=\"wp-caption-text\">Blick nach Westen zum Bahnhof Himmelreich der Hoellentalbahn am 30.4.2008 &#8211; nur hier gilt &#8222;oben bleiben&#8220;<\/p><\/div>\n<p><strong>H\u00e4tte es vor mehreren huntert\u00a0Jahren\u00a0die Gr\u00fcnen gegeben,<\/strong><br \/>\n<strong>g\u00e4be es heute den K\u00f6lner Dom nicht<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Wir waren nach 1945 eine Nation, die wollte das meiste richtig machen.<\/strong><br \/>\n<strong>2013 sind wir eine Nation, die m\u00f6glichst nichts falsch machen will.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Gr\u00fcne vor der Wahl: Mit Gelbbauchunke, Juchtenk\u00e4fer, Rotmilan, Zauneidechse, &#8230;<br \/>\nGr\u00fcne nach der Wahl: Ohne\u00a0Gelbbauchunke, Juchtenk\u00e4fer, Rotmilan, Zauneidechse, &#8230;<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><em>Listenauswahl eines Beitrags (Artikel\/Datum, Seite\/Inhalt): <span style=\"text-decoration: underline;\">Klicken<\/span> oder scrollen<\/em><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/eisenbahn\/\">Bahn \u2013 Bundesbahn \u2013 kaputt: Vogtlandbahn zwischen Tschechien und Zwickau<\/a>\u00a0(11.12.2025)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/engagement\/gutmenschen\/wutwinter\/\">Politischer Wortschatz: \u201eWutwinter\u201c 2022\/23<\/a>\u00a0(12.8.2022)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/engagement\/buergerinitiativen\/grundrechte-demo\/\">Medien eskalieren, Polizei will deeskalieren: Gro\u00dfdemo in Stuttgart<\/a>\u00a0(3.4.2021)<\/li>\n<li>Sind S21-Volksabstimmungsteilnehmer Stimmvieh? (19.12.2015)<\/li>\n<li>Das w\u00e4re ein verheerendes Signal gegen die parlamentarische Demokratie (19.12.2015)<\/li>\n<li>Minister Hermann h\u00e4lt positives S21-Gutachten zur\u00fcck (11.3.2014)<\/li>\n<li><a title=\"Dagegen\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/engagement\/dagegen\/\">Wutb\u00fcrger \u2013 B\u00fcrger nehmen ihren Staat selbst in die Hand<\/a> &gt;Dagegen (9.12.2013)<\/li>\n<li>Stuttgart 21 wie BER: Ein Heer von angeblichen Fachleuten (10.3.2013)<\/li>\n<li>Aufsichtsrat der Bahn stimmt Weiterbau trotz Mehrkosten zu (5.3.2013)<\/li>\n<li>Sch\u00e4uble: Stuttgart 21 wird gebaut (22.2.2013)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/stuttgart-21-dombau-zu-koeln\/\">https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/stuttgart-21-dombau-zu-koeln\/<\/a>\u00a0(8.1.2013)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/littenweiler\/bike-arena.htm#Appell einer Stegener B\u00fcrgerin an die Giersberg-Kontrahenten\">Appell einer Stegener B\u00fcrgerin an die Giersberg-Kontrahenten<\/a> &gt;Bike-Arena (15.3.2012)<\/li>\n<li>S21-Polizeieinsatz rund um den Bahnhof kostet \u00fcber 25 Millionen Euro &gt;Stuttgart21 (28.12.11)<\/li>\n<li>Forstbotaniker: Verpflanzung so gro\u00dfer B\u00e4ume biologisch v\u00f6llig unsinnig &gt;Stuttgart21 (24.12)<\/li>\n<li>Das Recht des Juchtenk\u00e4fers: VGH gibt Klage des BUND statt &gt;Stuttgart21 (17.12.2011)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/freiburg-flugplatz.htm#Flugplatz 1995 von B\u00fcrgerentscheid oder Politikern gerettet\">Flugplatz 1995 von B\u00fcrgerentscheid oder Politikern gerettet?<\/a> &gt;Freiburg-Flugplatz (12.12.11)<\/li>\n<li>B\u00fcrgerforum ab 19.12.2011 (30.11.2011)<\/li>\n<li>Nach dem klaren Volksentscheid muss endlich Frieden einkehren &gt;Stuttgart21 (28.11.11)<\/li>\n<li>CH: Sind Sie daf\u00fcr? &#8211; D: Sind sie daf\u00fcr, dass sie dagegen sind? &gt;Stuttgart21 (2.11.2011)<\/li>\n<li>Wutb\u00fcrger behindern die \u00f6kologische Wende &gt;Stuttgart21 (16.10.2011)<\/li>\n<li>Studie der Uni G\u00f6ttingen \u00fcber S21-Wutb\u00fcrger: Alt, stur, egoistisch &gt;Stuttgart21 (8.9.2011)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/papst.htm#Statt dagegen sein: Meinung zum Papstbesuch bilden und kundtun\">Statt &#8222;dagegen sein&#8220;: Meinung zum Papstbesuch bilden und kundtun<\/a> &gt;Papst (16.8.2011)<\/li>\n<li>Stuttgart-21-Gegner in der Schmollecke: Unreife Trotzhaltung &gt;Stuttgart21 (23.7.2011)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/demo.htm#Stuttgart 21, Piusbr\u00fcder, Antifa - Gewalt\">Stuttgart 21, Piusbr\u00fcder, Antifa &#8211; Gewalt<\/a> &gt;Demo (31.5.2011)<\/li>\n<li>Jutta Ditfurth wirft den Gr\u00fcnen auch zu Stuttgart 21 Verrat vor &gt;Stuttgart21 (20.2.2011)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/rheintalbahn.htm#Baden21 gegen Stuttgart2: So erzeugen die Gr\u00fcnen bei den B\u00fcrgern nur Wut\">Baden21 gegen Stuttgart2: So erzeugen die Gr\u00fcnen bei den B\u00fcrgern Wut<\/a> &gt;Rheintalbahn (11.12)<\/li>\n<li>Schlichterspruch &#8211; aus 21 wird 21 plus (6.12.2010)<\/li>\n<li>Man pinkelt dem Anderen nicht an den Gartenzaun, &#8230;. &gt;Stuttgart21 (19.11.2010)<\/li>\n<li>Schlichtung kostet ca 500000 Euro (17.11.2010)<\/li>\n<li>Volksentscheid? (12.11.2010)<\/li>\n<li>Nadel\u00f6hr erhalten und 10% negieren &#8211; eine Philosophie &gt;Stuttgart21 (5.11.2010)<\/li>\n<li>Nachtr\u00e4glicher Volksentscheid (17.10.2010)<\/li>\n<li>Kinder und Jugendliche zur Sch\u00fclerdemonstration schicken &gt;Stuttgart21 (16.10.2010)<\/li>\n<li>S21 und das ideologische Vakuum nach dem Ende des Kalten Kriegs (13.10.2010)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/schweiz1.htm#euer Gotthardtunnel - Durchstich am 15.10.2010 - Kritiker ernst nehmen\">Neuer Gotthardtunnel\u00a0 &#8211; Durchstich am 15.10.2010 &#8211; Kritiker ernst nehmen<\/a> &gt;Schweiz1 (9.10.10)<\/li>\n<li>Wir m\u00fcssen noch lernen, zu diskutieren &#8211; auch online (9.10.2010)<\/li>\n<li>Denkt nach, liebe Stuttgarter! &gt;Stuttgart21 (9.10.2010)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/naturschutz2.htm#Feldhamster gegen Bauvorhaben - Satire online\">Feldhamster gegen Bauvorhaben &#8211; Satire online<\/a> &gt;Naturschutz2 (7.10.2010)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/korruption.htm#Mafia in Deutschland mit Schwerpunkt in Stuttgart\">Mafia in Deutschland mit Schwerpunkt in Stuttgart<\/a> &gt;Korruption (6.10.2010)<\/li>\n<li>Stuttgart 21 macht BW vom Geberland zum Nehmerland (4.10.2010)<\/li>\n<li>Pacta sunt servanda &#8211; dies gilt f\u00fcr den Atomkompromiss wie f\u00fcr Stuttgart21? &gt;Stuttgart21 (2.10.)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/akw11.htm#Atomenergie: Vertr\u00e4ge sind einzuhalten - Planungssicherheit\">Atomenergie: Vertr\u00e4ge sind einzuhalten &#8211; Planungssicherheit<\/a> &gt;AKW11 (2.10.2010)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/rheintalbahn.htm#Rheintalbahn und Stuttgart 21 - nicht vergleichbar\">Rheintalbahn und Stuttgart 21 &#8211; nicht vergleichbar <\/a>&gt;Rheintalbahn (30.9.2010)<\/li>\n<li>Heiner Monheim: Stuttgart 21 &#8211; Vision\u00e4res Tiefgeschoss (1.10.2010)<\/li>\n<li>Die Wiener freuen sich auf ihren neuen Durchgangsbahnhof (1.10.2010)<\/li>\n<li>Wir sind das Volk (1.10.2010)<\/li>\n<li>Das w\u00fcrde jegliche Rechtssicherheit in unserem Land unterh\u00f6hlen (29.9.2010)<\/li>\n<li>Engp\u00e4sse bei der Landespolizei zeigen sich in L\u00f6rrach &gt;Stuttgart21 (25.9.2010)<\/li>\n<li>Rolf B\u00f6hme: Die SPD geht ein hohes Risiko ein &gt;Stuttgart21 (24.9.2010)<\/li>\n<li><\/li>\n<li><a title=\"Dagegen\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/engagement\/dagegen\/\">Dagegen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/engagement\/buergerinitiativen\/grundrechte-demo\/\">Grundrechte-Demo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/\">https:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/engagement\/gutmenschen\/wutwinter\/\">Wutwinter<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table border=\"1\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" bgcolor=\"#c0c0c0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"96%\">\n<p align=\"center\"><span style=\"font-family: Arial; font-size: xx-small;\"><br \/>\nMan kann gegen die RAF vieles sagen, aber sie wollte niemals den Stuttgarter Bahnhof unter die Erde verlegen. Das gab tosenden Applaus, weil das als wahnsinniges Statement gegen &#8222;Stuttgart 21&#8220; gewertet wurde. Ich habe dann jedoch mehrfach darauf hingewiesen, dass es wirklich nur um eine Schlu\u00dfpointe ging. Das wurde aber nicht geh\u00f6rt,.<br \/>\nHarald Schmidt: Vom Kirschbaum gfalla, 7.3.2011, FAZ<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-family: Arial; font-size: x-small;\"><strong>7,6 Millionen Euro<\/strong><\/span><span style=\"font-family: Arial; font-size: xx-small;\"><br \/>\nKosten der Polizei, die die Demos um Stuttgart 21 in 2010-2012 verursacht haben<br \/>\n15.3.2012, <a href=\"https:\/\/www.greenpeace-magazin.de\/\">www.greenpeace-magazin.de<\/a><br \/>\n&#8230; wieviele so dringend ben\u00f6tigte Kita-Pl\u00e4tze h\u00e4tte man damit finanzieren k\u00f6nnen? <\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/engagement\/zukunft\/stuttgart21\/stuttgart21-stadt1407\/\" rel=\"attachment wp-att-49857\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-49857\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/stuttgart21-stadt1407-180x135.jpg\" alt=\"stuttgart21-stadt1407\" width=\"180\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/stuttgart21-stadt1407-180x135.jpg 180w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/stuttgart21-stadt1407.jpg 588w\" sizes=\"auto, (max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/engagement\/zukunft\/stuttgart21\/stuttgart21-bahntrassen1407\/\" rel=\"attachment wp-att-49858\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-49858\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/stuttgart21-bahntrassen1407-180x107.jpg\" alt=\"stuttgart21-bahntrassen1407\" width=\"180\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/stuttgart21-bahntrassen1407-180x107.jpg 180w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/stuttgart21-bahntrassen1407.jpg 474w\" sizes=\"auto, (max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a><br \/>\n(1) Stuttgart Hauptbahnhof\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 (2) Geplante Bahntrassen Stuttgart 21 &#8211; Bilder: Deutsche Bahn AG<\/p>\n<p>(1) Der alte Kopfbahnhof in Stuttgart, Blick nach Norden. Die neuen unterirdischen Trassen des Durchgangsbahnhofs verlaufen quer dazu.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/global\/integration\/migrationsindustrie\/finanzamt-steuer-mwst180909\/\" rel=\"attachment wp-att-68388\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-68388\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/finanzamt-steuer-mwst180909-112x180.jpg\" alt=\"finanzamt-steuer-mwst180909\" width=\"112\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/finanzamt-steuer-mwst180909-112x180.jpg 112w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/finanzamt-steuer-mwst180909.jpg 401w\" sizes=\"auto, (max-width: 112px) 100vw, 112px\" \/><\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0Steuern f\u00fcr S21, BER, EU-Bankenrettung und Fl\u00fcchtlingshilfe<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Sind S21-Volksabstimmungsteilnehmer Stimmvieh?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Die uralte Ausrede Volksabstimmung<\/strong><br \/>\n&#8222;&#8230; Und wie soll das Stimmvieh denn abstimmen, wenn es nie sachlich und vollst\u00e4ndig informiert wurde?&#8220;<br \/>\n<span class=\"ngBriefAutor\">Dr. J\u00fcrgen Lodemann, Freiburg<br \/>\n.<br \/>\n&#8222;Sehr geehrter Herr Lodemann! &#8230; Man kann gegen Stuttgart 21 vieles einwenden, die Kosten, die Zweifel an der Notwendigkeit. Aber es gibt \u2013 das verschweigen Sie \u2013 keinen anderen Bau in Deutschland, \u00fcber den vorher so gr\u00fcndlich und kontrovers diskutiert und dann abgestimmt worden w\u00e4re. Dass die Teilnehmer dieses Plebiszits 2011 f\u00fcr Sie nur ahnungsloses Stimmvieh sind \u2013 einem Wutb\u00fcrger lasse ich das durchgehen, einem Demokraten nicht. &#8220;<br \/>\n<span class=\"ngBriefAutor\">Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen\u00a0<\/span><span class=\"ngBriefAutor\">Stefan Hupka, Redakteur, 19.12.2015 ,,,,<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.badische-zeitung.de\/leserbriefe-68\/leser-fragen-die-bz-antwortet-die-uralte-ausrede-volksabstimmung--115320698.html\">https:\/\/www.badische-zeitung.de\/leserbriefe-68\/leser-fragen-die-bz-antwortet-die-uralte-ausrede-volksabstimmung&#8211;115320698.html<\/a><\/span><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Das w\u00e4re ein verheerendes Signal gegen die parlamentarische Demokratie<\/strong><br \/>\nDie gerichtliche Bewertung der militanten Blockade des parlamentarisch beschlossenen Bauvorhabens Stuttgart 21 ist verwunderlich. Im Vorfeld der beh\u00f6rdlich angeordneten R\u00e4umung des Bauplatzes waren Z\u00e4une und Baumaschinen zerst\u00f6rt worden. Das Gericht hat nicht zur Kenntnis genommen, dass im Rahmen der &#8222;Meinungs\u00e4u\u00dferung&#8220; mehr als 30 Polizisten verletzt wurden.<br \/>\nMan hat Kinder und Jugendliche absichtlich in diese Konfrontation mitgenommen oder angestachelt und sie so als Schutzschilde gegen die Polizei missbraucht. In SWR 2 war damals in einem positiv kommentierten O-Ton zu vernehmen, die Polizei m\u00fcsse provoziert werden, bis sie quietscht. Bauunternehmer, die sich am S 21 beteiligten, wurden anonym bedroht. Es war auch \u00f6ffentlich bekannt, dass es Aufrufe an die gewaltge\u00fcbte Gorlebener Szene gab, in Stuttgart am Tag der beh\u00f6rdlich angeordneten R\u00e4umung des Platzes auszuhelfen. Herr Kretschmann, damals noch in der Opposition, hat selbst im Vorfeld der Platzr\u00e4umung die gewaltbereiten Blockierer ermuntert fortzufahren.\u00a0Diese \u00f6ffentlich bekannten, menschenverachtenden Praktiken der Stuttgart-21-Gegner wurden offensichtlich von der gerichtlichen Verteidigung des angeklagten Landes unterschlagen. Der gr\u00fcne Teil der Landesregierung hat nun sicher kein Interesse an einer Revision.\u00a0<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/w.online-verlag-freiburg.de\/www\/delivery\/lg.php?bannerid=4828&amp;campaignid=2277&amp;zoneid=144191&amp;loc=1&amp;referer=http%3A%2F%2Fwww.badische-zeitung.de%2Fleserbriefe-68%2Fdas-waere-ein-verheerendes-signal-gegen-die-parlamentarische-demokratie--115320825.html&amp;cb=a2e015cbf7\" alt=\"\" width=\"0\" height=\"0\" \/>Falls dieses Urteil Bestand haben sollte, ist es ein verheerendes Signal gegen die parlamentarische Demokratie. Was f\u00fcr ein Sinn soll bitte die Teilnahme an Wahlen haben, wenn Parlamentsbeschl\u00fcsse jederzeit von gewaltt\u00e4tigen Minderheiten blockiert werden k\u00f6nnen und dies dann als einfache Meinungs\u00e4u\u00dferung gewertet wird?<br \/>\n19.12.2015, Dr. Berthold Metzler, Denzlingen<\/p>\n<p>Zu: Land und Region, 19. November:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.badische-zeitung.de\/suedwest-1\/triumph-fuer-s-21-gegner\u00a0\">https:\/\/www.badische-zeitung.de\/suedwest-1\/triumph-fuer-s-21-gegner\u00a0<\/a><\/p>\n<p>.<\/p>\n<p><strong>Minister Hermann h\u00e4lt positives S21-Gutachten zur\u00fcck<\/strong><br \/>\nSeit Dezember vergangenen Jahres liegt das Gutachten bereits vor, doch der Gr\u00fcne Winfried Hermann, erkl\u00e4rter Kritiker des Projekts Stuttgart 21 (S 21), h\u00e4lt es unter Verschluss. Das Fazit der Karlsruher Verkehrsplaner PTV lautet: &#8222;Werden f\u00fcr den Kopfbahnhof die Prognosezahlen des Durchgangsbahnhofs angesetzt, schneidet der Durchgangsbahnhof besser ab. Er ist unter Ansatz der gleichen Verkehrsmengen komfortabler als der Kopfbahnhof&#8220;&#8230;. Alles vom 11.3.2014 bitte lesen auf<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.badische-zeitung.de\/stuttgart-21-minister-hermann-haelt-positives-gutachten-zurueck\">https:\/\/www.badische-zeitung.de\/stuttgart-21-minister-hermann-haelt-positives-gutachten-zurueck<\/a><\/p>\n<p><strong>Die Kopfbahnh\u00f6fe sind betriebs-ablaufs-m\u00e4ssige Installationen des Dampfzug-Zeitalters<\/strong><br \/>\nDamals konnte kein Zug weiter als 300&#8230;400km fahren, dann musste die Lokomotive ausgetauscht werden und der Service gemacht werden (Schlacke entfernen, entrusen, Schmier\u00f6lplan..usw..) Im Zeitalter des ICE allerdings gibt es vor allem im s\u00fcddeutschen Raum immer noch Kopfbahnh\u00e4fe in Stuttgart, M\u00fcnchen, Frankfurt, um nur einige zu nennen. Ehrlicherweise bedeutet die Einfahrt in einen altehrw\u00fcrdigen Kopfbahnhof, dass ein ICE zumindest einen 15&#8230;20 min langen Zeitverlust einf\u00e4hrt, der nicht eintreten w\u00fcrde, wenn eben der Kopfbahnhof in einen Durchgangsbahnhof umgebaut worden w\u00e4re, und dies vielleicht schon vor Jahrzehnten. Mannhein und Kassel sind gute Beisspiele hierzu. Als n\u00e4chstes kommt wohl Stuttgart dran, es bleibt dann noch Frankfurt und M\u00fcnchen, damit Reisende einen \u00e4hnlich schnellen Fahrbetrieb im Lande erfahren d\u00fcrfen wie etwa in Frankreich, wo in vielen Gegenden sogar die Regional-Luftfahrt weitgehend aufgegeben hat (z.B. Strasbourg-Paris) aufgrund systematischer Schnellverbindungen auf der Schiene.<br \/>\n11.3.2014, Hannes Fischer<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Stuttgart 21 wie BER: Ein Heer von angeblichen Fachleuten <\/strong><\/p>\n<p>Stuttmann zeigt ein deutliches Bild des Berliner Flughafen-Trauerspiels. Da wurschtelt ein Heer an einem Projekt herum, das wohl eine f\u00fcr sie gewaltige Nummer zu gro\u00df ist. Und wie es aussieht, ist ein Meister wie in Goethes &#8222;Zauberlehrling&#8220; nicht in Sicht. So wird weiter st\u00fcmperhaft Geld verklotzt. Der Er\u00f6ffnungstermin kann getrost noch \u00f6fter verschoben werden, denn ein Weltuntergang, wie schon oft prophezeit, ist nicht wahrscheinlich, das ist sicher.<br \/>\n10.3.2013, Werner G\u00fcnther, Freiburg<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/engagement\/zukunft\/stuttgart21\/stuttgart21-ber1302\/\" rel=\"attachment wp-att-24401\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-24401\" title=\"stuttgart21-ber1302\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/stuttgart21-ber1302-180x120.jpg\" alt=\"\" width=\"180\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/stuttgart21-ber1302-180x120.jpg 180w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/stuttgart21-ber1302-640x427.jpg 640w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/stuttgart21-ber1302.jpg 641w\" sizes=\"auto, (max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\u00a0Karikatur von Klaus Stuttmann, 21.2.2013<\/p>\n<p><!-- RSPEAK_STOP --><\/p>\n<p><strong>Aufsichtsrat der Bahn stimmt Weiterbau trotz Mehrkosten zu<br \/>\n<\/strong><br \/>\nDie Deutsche Bahn kann das umstrittene Projekt Stuttgart 21 trotz Mehrkosten in Milliardenh\u00f6he weiterbauen. Daf\u00fcr erhielt der bundeseigene Konzern am Dienstag gr\u00fcnes Licht des Aufsichtsrats, wie die Bahn in Berlin mitteilte. Nach Angaben aus Aufsichtsratskreisen votierten 18 der 20 Mitglieder daf\u00fcr, es gab eine Nein-Stimme und eine Enthaltung. Der Finanzrahmen f\u00fcr den umstrittenen Bahnhofsumbau von bisher 4,5 Milliarden Euro soll nun um zwei Milliarden Euro auf 6,5 Milliarden Euro ausgeweitet werden. &#8230; Alles vom 5.3.2013 bitte lesen auf<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.badische-zeitung.de\/bahn-darf-stuttgart-21-trotz-kostenexplosion-weiterbauen-x1x\">https:\/\/www.badische-zeitung.de\/bahn-darf-stuttgart-21-trotz-kostenexplosion-weiterbauen-x1x<\/a><\/p>\n<p><strong>Der sp\u00e4te Fortschritt<\/strong><br \/>\nVerschleppen, verz\u00f6gern, verhindern \u2013 diese Taktik der einen H\u00e4lfte der Koalition, die jetzt durch den alten Streit um den Bahnhof aufs Neue schwer belastet wurde, ist nun endg\u00fcltig gescheitert. &#8230;. Nehmen wir an, dass das Land nun seine Projektf\u00f6rderpflicht wirklich ernst nimmt, dann sollte es gelingen, ein wenig von der verlorenen Zeit einzuholen und m\u00f6glichst viel von den bislang gro\u00dfteils nur prognostizierten Kostensteigerungen zu begrenzen. Die auf Wunsch des Vorstands eingezogene Projektgesellschaft ist ein Novum mit weitreichenden Befugnissen. Sie muss am Ende belegen, dass es in Deutschland eben doch m\u00f6glich ist, Gro\u00dfprojekte zu steuern und unter fixen Bedingungen fertigzustellen&#8230;. Alles vom 6.3.2013 bitte lesen auf<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.badische-zeitung.de\/kommentare-1\/leitartikel-der-spaete-fortschritt--69778284.html\">https:\/\/www.badische-zeitung.de\/kommentare-1\/leitartikel-der-spaete-fortschritt&#8211;69778284.html<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>\n<div><strong>Wer bezahlt bisher was bei Stuttgart 21?<\/strong><\/div>\n<div>Die Finanzierung von Stuttgart 21 verteilt sich auf viele Schultern. Bahn, Bund, Land, Stadt und Region Stuttgart sowie der Landesflughafen beteiligen sich an dem Bahnprojekt, das vor der im Dezember verk\u00fcndeten Kostenexplosion auf 4,5 Milliarden Euro kalkuliert war. Die <strong>Bahn<\/strong> steuert bisher 1,7 Milliarden Euro Eigenmittel bei. Der <strong>Bund<\/strong> gibt 1,2 Milliarden Euro aus mehreren T\u00f6pfen dazu. Das <strong>Land Baden-W\u00fcrttemberg<\/strong> ist mit 930 Millionen Euro beteiligt, die <strong>Stadt Stuttgart<\/strong> mit 292 Millionen Euro und die <strong>Region Stuttgart<\/strong> mit 100 Millionen Euro. Der <strong>Flughafen<\/strong> hat im Finanzierungsvertrag 227 Millionen Euro und sp\u00e4ter einen Betriebskostenzuschuss f\u00fcr die Bahn von weiteren 132 Millionen Euro Bahn zugesagt.<br \/>\n5.3.2013<\/div>\n<div><strong>Eine gute Entscheidung<\/strong><br \/>\ndes DB-Aufsichtsrates, in Deutschland zu investieren. Die S21-Gegner w\u00fcrden die 6.5 Mrd Euro ja lieber zur Rettung Italiens verwendet &#8211; z.B. den maroden Sackbahnhof &#8222;Roma Termini&#8220; sanieren. Dazu kommt&#8217;s jetzt nicht.<br \/>\n5.3.2013, Karl Baumann<\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<p><strong>Sch\u00e4uble: Stuttgart 21 wird gebaut<\/strong><\/p>\n<p>Sch\u00e4uble: Die Gesamtverantwortung liegt bei der Deutschen Bahn AG. Wir haben zu diesem Thema seit 15 Jahren intensive Debatten gehabt \u2013 \u00fcbrigens auch in allen Parlamenten. Zuletzt wurde in einem landesweiten Volksentscheid entschieden, dass Stuttgart 21 gebaut werden soll. Ich bin der Ansicht, es gibt ein gesamtstaatliches Interesse, dass der Tiefbahnhof gebaut wird. Das Projekt ist von enormer Tragweite f\u00fcr Baden-W\u00fcrttemberg. Die Unsicherheit muss jetzt schnell beseitigt werden. Das kann gelingen, schlie\u00dflich sind ja alle drei Partner daf\u00fcr, dass gebaut wird.<br \/>\nBZ: Offen ist aber, wer die zus\u00e4tzlichen Kosten tr\u00e4gt.<br \/>\nSch\u00e4uble: Daf\u00fcr gibt es in den Vertr\u00e4gen Sprechklauseln. Das Land Baden-W\u00fcrttemberg und die Stadt Stuttgart k\u00f6nnen sich ihrer Verantwortung nicht entziehen. Ich bin \u00fcberzeugt: Die Streitpunkte werden gekl\u00e4rt werden. Stuttgart 21 wird gebaut. &#8230;..<br \/>\nGesamtes Interview vom 22.2.2013 bitte lesen auf<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.badische-zeitung.de\/wolfgang-schaeuble-stuttgart-21-wird-gebaut\">https:\/\/www.badische-zeitung.de\/wolfgang-schaeuble-stuttgart-21-wird-gebaut<\/a><\/p>\n<p><strong>Kein Aufbruch mehr, nur noch dumpfe Besitzstandswahrung<\/strong><br \/>\nNach dem Krieg an jeder Baustelle: Wir kleine Buben dr\u00fcckten uns die Nasen platt, die Erwachsenen waren neugierig und freuten sich \u00fcber jeden Baufortschritt. Heute an jeder Gro\u00dfbaustelle im Land wie auch Stuttgart 21 &#8211; ein verbretterter Bauzaun trennt zwei Welten: In der Grube schuften Gast-, Leih- und sonstige Arbeiter solange, bis die Sonntags-, Mittags- oder Abendruhe es verbietet. Vor dem Zaun demonstrieren satte und gelangweilte Nein-Sager, bis abends der n\u00e4chste TV-Tatort beginnt oder sonstige Events.<br \/>\nDie Fernsehbilder zeigen \u00fcberdeutlich: Die &#8222;Oben bleiben&#8220;-Demonstranten werden immer \u00e4lter, ab Walter Sittig aufw\u00e4rts, Sp\u00e4tmittelalter, Senioren.\u00a0Lieber die fehlenden 2 Mrd Euro nach Griechenland transferieren als in Stuttgart investieren.<br \/>\nJegliche Ver\u00e4nderung ist zun\u00e4chst mal negativ: Gegen den Juchtenk\u00e4fer, gegen den eigenen Bauch, gegen dieKonsumgewohnheiten. Dagegensein ist hip und zweitgeistbedingt cool. Bei der Anti-Demo kann man noch mit 70 coll sein &#8211; sonst kaum mehr.<br \/>\n25.2..2013<\/p>\n<p><strong>Die Jahrhundertchance f\u00fcr die Landeshauptstadt<br \/>\n<\/strong>Man kann es kaum glauben! Die Befragung der Bev\u00f6lkerung war eindeutig: Die Mehrheit war f\u00fcr den Bau des neuen Bahnhofs! Trotzdem wird weiter demonstriert, und fast t\u00e4glich \u00fcber die Medien Stimmung gegen das Projekt verbreitet. Entwickeln wir uns von einer Demokratie zu einer Diktatur der Minderheiten? Der Bau des Bahnhofs ist die Jahrhundertchance, Stuttgart aus dem Dreck zu ziehen. Die Gleisanlagen des jetzigen Bahnhofs mitten in der Innenstadt sind eine Dreck- und Staubbelastung f\u00fcr das von Bergen umgebene Zentrum. Die dort geplanten Wohnquartiere sowie die Erweiterung des Rosengartens d\u00fcrfen nicht mehr verhindert werden, selbst wenn dann nicht mehr so viel Geld f\u00fcr den L\u00e4nderfinanzausgleich bleibt. F\u00fcr eine irgendwie anders gelagerte Verteilung des L\u00e4nderfinanzausgleichs macht sich die derzeitige Regierung leider nicht stark. Ich nehme an, aus wahltaktischen Gr\u00fcnden. Aber muss man deshalb weiter zusehen, wie sich andere St\u00e4dte quasi vergolden mit unseren Ausgleichszahlungen? Unsere Landesregierung sollte sich um ihre B\u00fcrger und deren Wohl k\u00fcmmern. Hierzu geh\u00f6rt auch eine sch\u00f6nere Landeshauptstadt.<br \/>\n25.2.2013, Angela Neubauer, Lahr<!-- RSPEAK_STOP --><\/p>\n<p><strong>Nat\u00fcrlich wird Stuttgart 21 gebaut<\/strong><br \/>\n&#8211; wie sonst soll denn das h\u00e4ssliche Gleisvorfeld beim HBF Stuttgart verschwinden<br \/>\n&#8211; die Schnellbahnstrecke nach Ulm an den HBF Stuttgart angebunden werden<br \/>\n&#8211; die G\u00e4ubahn \u00fcber den Flughafen Stuttgart gef\u00fchrt werden<br \/>\n&#8211; der Flughafen Stuttgart an das Fernbahnnetz angebunden werden<br \/>\nDie Beibehaltung des Kopfbahnhofs kann die vier genannten Kernanliegen nicht l\u00f6sen.<br \/>\n23.2.2013, Martin Blattmann<br \/>\n<strong>S21-Polizeieinsatz rund um den Bahnhof kostet \u00fcber 25 Millionen Euro<br \/>\n<\/strong><br \/>\n40.800 Beamte, 214.000 Einsatzstunden und Kosten von mehr als 25 Millionen Euro: Auch der Einsatz zur Sicherung von Stuttgart 21 ist ein Gro\u00dfprojekt. Und in den kommenden Wochen stehen weitere Herausforderungen an.<br \/>\nAlles vom 28.12.2011 auf <a href=\"https:\/\/www.badische-zeitung.de\/s21-polizeieinsatz-rund-um-den-bahnhof-kostet-ueber-25-millionen-euro\">https:\/\/www.badische-zeitung.de\/s21-polizeieinsatz-rund-um-den-bahnhof-kostet-ueber-25-millionen-euro<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><a name=\"Forstbonatiker: Verpflanzung so gro\u00dfer B\u00e4ume biologisch v\u00f6llig unsinnig\"><\/a><\/strong><br \/>\n<strong>Forstbotaniker: Verpflanzung so gro\u00dfer B\u00e4ume biologisch v\u00f6llig unsinnig<\/strong><\/p>\n<p>Fink: &#8222;Junge gesunde <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/baum.htm\">B\u00e4ume<\/a> pflanzen! So wie es die Urgro\u00dfeltern mit diesen B\u00e4umen gemacht haben, die da so gro\u00df und scheinbar ewig dastehen. Wer junge B\u00e4ume pflanzt, legt das Geld besser an und tut etwas f\u00fcr die Enkel. <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/wald.htm\">Alte B\u00e4ume<\/a> soll man schon erhalten, aber bitte an ihrem Standort. Sie um jeden Preis zu verpflanzen, ist im Prinzip ein Verbrechen.&#8220;<br \/>\nKomplettes Interview mit dem Freiburger Forstbotaniker Siegfried Fink vom 24.12.2011<br \/>\nauf <a href=\"https:\/\/www.badische-zeitung.de\/experte-baum-verpflanzung-biologisch-voellig-unsinnig\">https:\/\/www.badische-zeitung.de\/experte-baum-verpflanzung-biologisch-voellig-unsinnig<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Die Juchtenk\u00e4fer w\u00fcrden in tiefe Depressionen verfallen<\/strong><br \/>\nLeider unterschl\u00e4gt das S21-Management eine neue, wissenschaftliche Erkenntnis, die f\u00fcr das zuk\u00fcnftige Vorgehen von eminenter Wichtigkeit ist, aber bisher in der Diskussion v\u00f6llig au\u00dfer acht gelassen wurde: Der gemeine Juchtenk\u00e4fer lebt in einer Symbiose mit dem quirrligen lila Wurzelsiffling! Dieser ist nach neuesten Erkenntnissen f\u00fcr seinen Humor bekannt, er findet seine Umgebung einfach nur witzig! Wenn man nun B\u00e4ume umpflanzen w\u00fcrde, verginge dem quirrligen kleinen lila Wurzelsiffling das Lachen und die Juchtenk\u00e4fer w\u00fcrden darob in tiefe Depressionen verfallen! Wir haben hier also mit einem eklatanten, ja existentiellen Problem zu tun! Rettet das Lachen des lila Wurzelsifflings, rettet den Juchtenk\u00e4fer!<br \/>\n24.12.2011, Axel K\u00fchnemann<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Das Recht des Juchtenk\u00e4fers: VGH gibt Klage des BUND statt<\/strong><\/p>\n<p>Die Klage des BUND ist eine der zahlreichen juristischen Auseinandersetzungen um den Stuttgarter Tiefbahnhof, dessen komplexe Planung daf\u00fcr viele Ansatzpunkte bietet. Dabei geht es oft vordergr\u00fcndig ums Detail, aber eigentlich soll das gesamte Projekt Stuttgart 21 zu Fall gebracht werden. Genau das ist mit dieser Klage nicht gelungen. Nach der kurzen Urteilsbegr\u00fcndung des VGH handelt es sich nur um einen Rechtsfehler, der sich beheben l\u00e4sst: Der <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/bund.htm\">BUND<\/a> muss zu den Fragen des Naturschutzes geh\u00f6rt, seine Einw\u00e4nde m\u00fcssen beachtet werden. So lange m\u00fcssen die Arbeiten ruhen. Daher kostet die rechtliche Reparatur der Baugenehmigung durch das Eisenbahnbundesamt Zeit und Geld \u2013 was beides bekanntlich bei Stuttgart 21 knapp geworden ist.<br \/>\nDen Kommentar von Wulf R\u00fcskamp vom 17.12.2011 bitte lesen auf<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.badische-zeitung.de\/kommentare-1\/das-recht-des-juchtenkaefers--53610110.html\">https:\/\/www.badische-zeitung.de\/kommentare-1\/das-recht-des-juchtenkaefers&#8211;53610110.html<\/a><\/p>\n<p><strong>Uns gehts einfach noch viel zu gut<\/strong><span style=\"font-size: x-small;\"><br \/>\n<\/span>Man kann \u00fcber Sinn und Unsinn von Stuttgart 21 vortrefflich streiten, aber dass in Deutschland wegen eines K\u00e4fers Gro\u00dfprojekte gestoppt werden k\u00f6nnen, ist kompletter Wahnsinn. Ist nat\u00fcrlich auch super, wenn man den K\u00e4fer vor die prinzipielle Ablehnung des Projektes spannen kann. Ehrlich ist das aber nicht. Ich glaube, es geht uns einfach (noch) viel zu gut&#8230;<br \/>\n17.12.2011, Fritz Schulze<\/p>\n<p><strong><a name=\"B\u00fcrgerforum am 19.12.2011\"><\/a>B\u00fcrgerforum ab 19.12.2011<\/strong><\/p>\n<p>Renn: &#8222;Das Thema unserer ersten Zusammenkunft wird das F\u00e4llen und Versetzen der B\u00e4ume im Schlossgarten sein. Die Bahn w\u00fcrde allein f\u00fcr das Umpflanzen gesunder B\u00e4ume acht Millionen Euro ausgeben ohne Garantie, dass alle B\u00e4ume das \u00fcberleben. Der teuerste Baum kostet 400 000 Euro. Ich schlage vor, dass man sich dar\u00fcber unterh\u00e4lt, welche \u00f6kologischen Ausgleichsma\u00dfnahmen es stattdessen gibt.&#8220;<br \/>\nKomplettes Interview vom 30.11.2011mit dem Umweltsoziologen Ortwin Renn von der Uni Stuttgart, der auch das B\u00fcrgerforum ab 19.12.2011 moderiert, bitte lesen auf<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.badische-zeitung.de\/ein-leeres-ritual-eine-art-folklore-wird-es-nicht-geben\">https:\/\/www.badische-zeitung.de\/ein-leeres-ritual-eine-art-folklore-wird-es-nicht-geben<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><a name=\"Nach dem klaren Volksentscheid muss endlich Frieden einkehren\"><\/a>Nach dem klaren Volksentscheid muss endlich Frieden einkehren<\/strong><\/p>\n<p>&#8222;Jetzt mu\u00df endlich Frieden einkehren und alle mithelfen, damit das Projekt gut durchgef\u00fchrt wird&#8220;<br \/>\nIvo G\u00f6nner, SPD, Oberb\u00fcrgermeister von Ulm<\/p>\n<p>&#8222;Das Ergebnis m\u00fcssen wir wohl hinnehmen.&#8220;<br \/>\nLandesvorsitzende des Umweltverbands BUND, Brigitte Dahlbender:<\/p>\n<p>&#8222;Der politische Widerstand gegen das Projekt ist beendet.&#8220;<\/p>\n<p>Der S21-Gegner und T\u00fcbinger Oberb\u00fcrgermeister Boris Palmer (Gr\u00fcne)<br \/>\n&#8222;Wir werden dieses Votum akzeptieren. Das wird die ganze Landesregierung machen.&#8220;<\/p>\n<p>Die Landesregierung wird den Bau des Bahnhofs vollenden, so wie es die B\u00fcrger w\u00fcnschen.&#8220;Schmid<\/p>\n<p>&#8222;Wir stellen unsere Aktivit\u00e4ten erst ein, wenn Stuttgart 21 beendet ist&#8220;<br \/>\nMatthias von Herrmann, Sprecher der Parksch\u00fctzer.<\/p>\n<p>&#8222;Jetzt ist Ministerpr\u00e4sident Kretschmann gefordert: Er muss den verbohrten S21-Gegnern, die weiteren Widerstand angek\u00fcndigt haben, klar machen, wie Demokratie funktioniert.&#8220;<\/p>\n<p>CDU-Landeschef Thomas Strobl<\/p>\n<p><strong>Souver\u00e4ne Baden-W\u00fcrttemberger<\/strong><br \/>\nEine deutliche Mehrheit von 58,8 Prozent stimmte f\u00fcr den Weiterbau des Tiefbahnhofs. Und das bei einer Rekord-Wahlbeteiligung von 48,3 Prozent.<\/p>\n<p>Zum Vergleich: Beim Volksentscheid f\u00fcr das Rauchverbot in Bayern lag die Wahlbeteiligung bei 37,7 Prozent, bei der Abstimmung \u00fcber die Schulreform in Hamburg bei rund 39 Prozent. Bei der Landtagswahl 2006 gingen in Baden-W\u00fcrttemberg nur rund 53 Prozent der Wahlberechtigten zur Urne.<br \/>\nAlles vom 28.11.2011 auf\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.spiegel.de\/politik\/deutschland\/0,1518,800250,00.html\">https:\/\/www.spiegel.de\/politik\/deutschland\/0,1518,800250,00.html<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>In einer Demokratie gilt das Votum der Mehrheit<\/strong><br \/>\nThomas Bender: &#8222;Noch eine Anmerkung zum Ergebnis in Stuttgart. Dort steht es aktuell 52,9% zu 47,1%. F\u00fcr mich steht dieses Ergebnis f\u00fcr eine Zweiteilung\/Spaltung der Stadt und f\u00fcr die Erkenntnis, dass wir es offensichtlich verlernt haben, Konsensl\u00f6sungen zu finden, mit der sich ein Gro\u00dfteil der Bev\u00f6lkerungen identifizieren kann. Eine Demokratie kann aber langfristig nur nach dem Konsensprinzip funktionieren.&#8220;<br \/>\nWas meinen Sie damit? Dass man eine L\u00f6sung auf dem geringsten gemeinsamen Nenner findet? Die taugt dann zwar technisch nicht, aber tut nicht weh? Das ist doch absurd. Der &#8222;Konsens&#8220; in einer Demokratie besteht nur darin, dass eine plurale Gesellschaft sich einem mehrheitlichen Votum unterwirft. Andere Interpretationen sind schlicht undemokratisch.<br \/>\nIch habe den Eindruck, dass die von den vermeintlich Intellektuellen als doof gescholtene Mehrheit der Bev\u00f6lkerung in diesem Fall richtig abgestimmt hat. Man hat auf die Karte Volksentscheid gesetzt und ist nun sauer, dass das dumme Stimmvieh nicht so gestimmt hat, wie man es sich, verblendet durch die eigene Propaganda, erhofft hatte.<br \/>\n28.11.2011, Ulrich Spinner<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a name=\"CH: Sind Sie daf\u00fcr - D: Sind sie daf\u00fcr, dass sie dagegen sind\"><\/a><strong>CH: Sind Sie daf\u00fcr? &#8211; D: Sind sie daf\u00fcr, dass sie dagegen sind?<\/strong><\/p>\n<p>Demokratie wird in Deutschland \u00fcbersetzt mit: Herrschaft der <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/demo.htm\">Demos<\/a>, in der Schweiz mit: Herrschaft des Volkes.<br \/>\nHier wird demonstriert, dort abgestimmt \u2013 und zwar vorher.<br \/>\nBei den Schweizern lautet die Frage auf den Stimmzetteln: &#8222;Sind Sie daf\u00fcr?&#8220; In Deutschland: &#8222;Sind sie daf\u00fcr, dass sie dagegen sind?&#8220;<br \/>\n2.11.2011, Dr. Rolf L\u00fctzelberger, Rheinfelden<\/p>\n<p><strong>Stimmzettel sehr schwierig nachvollziehbar<\/strong><br \/>\n&#8222;Ich halte den Stimmzettel f\u00fcr sehr schwierig nachvollziehbar, weil er sehr holprig formuliert und verwirrend ist&#8220;,<br \/>\nWolfgang Drexler, <span style=\"font-family: Arial; font-size: x-small;\">fr\u00fcherer S-21-Projektsprecher und SPD-Landtagsabgeordneter<\/span><\/p>\n<p><strong>Politiker kommt endlich vom hohen Ross runter<\/strong><br \/>\nMein Gott, was soll diese Formulierung der Abstimmungsfrage? Dort muss ganz einfach stehen: Sind Sie daf\u00fcr dass Stuttgart 21 weitergebaut wird JA oder NEIN. Jeder noch so einfach strukturierte W\u00e4hler MUSS die Frage ohne weitere Erkl\u00e4rung verstehen k\u00f6nnen, verdammt nochmal! Politiker kommt endlich vom hohen Ross runter, und lasst das Volk angemessen mitbestimmen DEMOKRATIE= Demos-Volk+Kratia-Herrschaft !!!<br \/>\n3.11.2011, Florian Engels<\/p>\n<p><strong>Ich verstehe den Wortlaut der Frage nicht<\/strong><br \/>\nVolksabstimmung? Wor\u00fcber? Ich habe mich entschlossen, an der &#8222;Volksabstimmung&#8220; am 27. November nicht teilzunehmen, ganz einfach, weil ich den Wortlaut nicht verstanden habe. Ich glaube, eine normale Intelligenz zu besitzen, aber die reicht offensichtlich nicht aus, um zu verstehen, wor\u00fcber ich abstimmen soll. So wie mir geht es nach meiner Sch\u00e4tzung bestimmt mehr als der H\u00e4lfte der B\u00fcrger. Was ist diese Volksabstimmung dann noch wert? Ganz ehrlich, ich f\u00fchle mich verschaukelt.<br \/>\n10.11.2011, Eckhard Teichert, Staufen<!-- RSPEAK_STOP --><\/p>\n<p><strong>&#8222;Daf\u00fcr? Dagegen? Auf jeden Fall: Dabei!&#8220;<\/strong><br \/>\n&#8230; hei\u00dft es gleich auf der Startseite der Internetpr\u00e4senz <a title=\"\" href=\"https:\/\/www.bw-stimmt-ab.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.bw-stimmt-ab.de<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><a name=\"Wutb\u00fcrger behindern die \u00f6kologische Wende\"><\/a>Wutb\u00fcrger behindern die \u00f6kologische Wende<\/strong><\/p>\n<p>Welt am Sonntag: Herr Matzig, Sie w\u00fcten gegen die Wutb\u00fcrger. Was macht Sie bei den erregten B\u00fcrgern und ihren aufgesch\u00e4umten Partikularinteressen am w\u00fctendsten?<br \/>\nGerhard Matzig: Wut empfinde ich gar keine gegen\u00fcber den Wutb\u00fcrgern, denn ich finde, dass sich die Begriffe \u201eWut\u201c und \u201eB\u00fcrger\u201c f\u00f6rmlich ausschlie\u00dfen. Wut hat etwas zu tun mit Affekt, Zorn, Kr\u00e4nkung, Aggression. Viel also mit Emotion \u2013 wenig mit Argumentation. Und noch weniger hat die Wut etwas zu tun mit b\u00fcrgerlichem Engagement. Am bedenklichsten finde ich: dass viele Wutb\u00fcrger Heuchler sind. Sie tun oft so, als ob sie das Gemeinwohl im Auge h\u00e4tten, dabei geht es ihnen ebenso oft um rein private Interessen.<br \/>\nWelt am Sonntag: Zeichnet das nicht den B\u00fcrger aus, dass er in der Geschichte stets in der Lage war, sein privates Interesse im Dienste des Fortschritts zu generalisieren?<br \/>\nMatzig: In der Geschichte: ja. Aber der Wutb\u00fcrger steht heute f\u00fcr das genaue Gegenteil von Fortschritt. Der W., ich nenne ihn jetzt mal so, weil ja klar ist, dass wir hier vom Typologischen sprechen, steht eher f\u00fcr Stillstand, sogar f\u00fcr R\u00fcckschritt in eine vermeintlich bessere, n\u00e4mlich die \u201egute alte Zeit\u201c. Nehmen Sie die massive Gegenwehr gegen Windkraftanlagen, Geothermie, neue Stromtrassen oder auch den Ausbau des Zugverkehrs: Das ist nicht der Eintritt in eine \u00f6kologische \u00c4ra \u2013 sondern das Verhindern dieser Epoche. Im Lexikon k\u00f6nnte man den W. irgendwo zwischen Wellness, Wahnsinn und Wohlleben vermuten.<br \/>\nWelt am Sonntag: Ist St\u00e9phane Hessel die Galionsfigur aller Emp\u00f6rten, welche die Intensit\u00e4t ihrer Erregung f\u00fcr ihr bestes Argument halten?<br \/>\nMatzig: Die 15 Prozent der Bahnhofsgegner in Stuttgart, die neueren Studien zufolge auch Sachbesch\u00e4digung und Randale f\u00fcr ihr bestes Argument halten, wissen sicher nicht, wer Hessel ist. Ich finde ihn gro\u00dfartig, denn \u00fcber so ein verirrtes Anti-Stuttgart-21-Plakat wie \u201eStuttgart gr\u00fc\u00dft Tunis\u201c oder \u201eMubarak weg! Mappus weg!\u201c k\u00f6nnte er nur lachen.<br \/>\nAlles vom 16.10.2011 bitte lesen auf<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.welt.de\/politik\/deutschland\/article13662455\/Nur-dagegen-Nieder-mit-der-Trillerpfeifendemokratie.html\">https:\/\/www.welt.de\/politik\/deutschland\/article13662455\/Nur-dagegen-Nieder-mit-der-Trillerpfeifendemokratie.html<\/a><\/p>\n<p>Gerhard Matzig: Einfach nur dagegen. Wie wir unseren Kindern die Zukunft verbauen. Goldmann Verlag, 2011 (erscheint am 11. Oktober 2011).<br \/>\nISBN 978-3442312733<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a name=\"Studie der Uni G\u00f6ttingen \u00fcber S21-Wutb\u00fcrger: Alt, stur, egoistisch\"><\/a><strong>Studie der Uni G\u00f6ttingen \u00fcber S21-Wutb\u00fcrger: Alt, stur, egoistisch<\/strong><br \/>\nSie\u00a0protestieren gegen Gro\u00dfprojekte wie Stuttgart 21, Windr\u00e4der und Hochspannungsmasten, werden deshalb &#8222;Wutb\u00fcrger&#8220; genannt. Doch G\u00f6ttinger Forscher haben jetzt herausgefunden: Den Emp\u00f6rten geht es neben der Kritik an politischen Prozessen auch um Eigennutz. &#8230; der bundesdeutsche &#8222;Wutb\u00fcrger&#8220; zwischen Stuttgart und Hamburg ist gegen\u00fcber dem jungen englischen &#8222;Sozialrebellen&#8220; oder den franz\u00f6sischen &#8222;jeunes de banlieus&#8220; doch eher etwas gesetzter: weniger viril und militant, daf\u00fcr st\u00e4rker kleinb\u00fcrgerlich und mosernd.<br \/>\nAlles von Franz Walter vom 8.9.2011 bitte lesen auf<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.spiegel.de\/politik\/deutschland\/0,1518,784664,00.html\">https:\/\/www.spiegel.de\/politik\/deutschland\/0,1518,784664,00.html<\/a><\/p>\n<p><strong>\u00a0Stuttgart-21-Gegner in der Schmollecke: Unreife Trotzhaltung<br \/>\n<\/strong>&#8222;Es wirft kein gutes Licht auf die ,Wutb\u00fcrger\u2018 von Baden-W\u00fcrttemberg, wenn die Stuttgart-21-Gegner sich jetzt in die Schmollecke zur\u00fcckziehen. Das n\u00e4hrt den Verdacht, dass man ein positives Votum f\u00fcr die Machbarkeit des neuen unterirdischen Superbahnhofs so und so nicht akzeptiert h\u00e4tte. Mit einer solch unreifen Trotzhaltung erweist man dem Ruf nach einer st\u00e4rkeren B\u00fcrgerbeteiligung an demokratischen Entscheidungsprozessen einen B\u00e4rendienst. Ein erwachsenes Demokratieverst\u00e4ndnis bedeutet, dass man auch Niederlagen (. . .) zu akzeptieren hat.&#8220;<br \/>\n23.7.2011, Passauer Neue Presse<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><a name=\"Jutta Ditfurth wirft den Gr\u00fcnen auch zu Stuttgart 21 Verrat vor\"><\/a>Jutta Ditfurth wirft den Gr\u00fcnen auch zu Stuttgart 21 Verrat vor<\/strong><\/p>\n<p>Spiegel online: Sie werfen den Gr\u00fcnen auch im Falle von Stuttgart 21 Verrat vor. Nun haben sich die baden-w\u00fcrttembergischen Gr\u00fcnen aber klar gegen S21 gestellt&#8230;<br \/>\nDitfurth: Nein, sie wollen nur genau so viel Protest, wie sie brauchen, um in die Regierung zu kommen. Sie haben 2004 im Bundestag und im Aufsichtsrat der Deutschen Bahn f\u00fcr Stuttgart 21 gestimmt, das verschweigen sie gern. Sie k\u00f6nnten eine Volksabstimmung f\u00fcr Stuttgart fordern, immerhin handelt es sich ja um den Stuttgarter Bahnhof. Stattdessen wollen sie ein Plebiszit f\u00fcr ganz Baden-W\u00fcrttemberg. Damit wird der Tiefbahnhof kommen, weil viele Kleinst\u00e4dter im Umland scharf auf den unterirdischen Bahnhof sind.<br \/>\nSpiegel online: Die Gr\u00fcnen agieren in Stuttgart in bewusster T\u00e4uschungsabsicht?<br \/>\nDitfurth: Mag ja sein, dass einige gr\u00fcne Politiker den Kopfbahnhof tats\u00e4chlich f\u00fcr vern\u00fcnftiger halten. Aber auch sie handeln so, dass es am Ende S21 geben wird. Im August 2009 haben die Gr\u00fcnen begriffen, dass der Protest unberechenbar werden k\u00f6nnte. Also haben sie einen Runden Tisch vorgeschlagen. Nach dem blutigen Polizeieinsatz im Schlossgarten musste Mappus vorsichtiger auftreten und nahm Winfried Kretschmanns Vorschlag f\u00fcr Heiner Gei\u00dfler als Schlichter auf.<br \/>\nSpiegel online: Und damit haben die Gr\u00fcnen den Protesten die Sch\u00e4rfe genommen?<br \/>\nDitfurth: Ja. Viele Gr\u00fcne kommen aus dem Milieu von B\u00fcrgerbewegungen und wissen, wie man m\u00e4\u00dfigend eingreifen kann. Die haben sozusagen den b\u00fcrgerlichen Teil des Widerstands an der Zipfelm\u00fctze gepackt und auf&#8217;s Sofa gesetzt: &#8222;So, jetzt guckt mal Fernsehen.&#8220; Dort k\u00f6nnen sich die gr\u00fcnen Politiker als Experten produzieren &#8211; das fasziniert die anpolitisierten B\u00fcrger. Statt den Widerstand auf die Stra\u00dfe zu tragen, setzen viele nun auf die Landtagswahl. Dabei erkl\u00e4rt der gr\u00fcne Spitzenkandidat Kretschmann \u00f6ffentlich, dass die Gr\u00fcnen einen Erhalt des Kopfbahnhofes nicht versprechen.<br \/>\nKomplettes Interview mit Jutta Ditfurth vom 20.2.2011 bitte lesen auf<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.spiegel.de\/kultur\/gesellschaft\/0,1518,745943,00.html\">https:\/\/www.spiegel.de\/kultur\/gesellschaft\/0,1518,745943,00.html<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><a name=\"Schlichterspruch - aus 21 wird 21 plus\"><\/a>Schlichterspruch &#8211; aus 21 wird 21 plus<\/strong><\/p>\n<p>Wie weiter nach dem Schlichterspruch zu Stuttgart 21?<br \/>\nAus &#8222;Stuttgart 21&#8243;soll ein &#8222;Stuttgart 21 Plus&#8220; werden. Das hat Heiner Gei\u00dfler in seinem Schlichtungsspruch zum Projekt Stuttgart 21 erkl\u00e4rt<br \/>\nPeter Nowak, 6.12.2010, <a href=\"https:\/\/www.heise.de\/tp\/r4\/artikel\/33\/33761\/1.html\">https:\/\/www.heise.de\/tp\/r4\/artikel\/33\/33761\/1.html<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><a name=\"Man pinkelt dem Anderen nicht an den Gartenzaun, ....\"><\/a>Man pinkelt dem Anderen nicht an den Gartenzaun, &#8230;.<\/strong><\/p>\n<p>Laut OB-Sprecher Walter Preker hat sich Freiburgs gr\u00fcner Oberb\u00fcrgermeister Dieter Salomon nie \u00f6ffentlich zu S21 ge\u00e4u\u00dfert \u2013 und werde dies auch in Zukunft nicht tun, trotz st\u00e4ndig eingehender Medienanfragen.<br \/>\n<em>&#8222;Man pinkelt dem Anderen nicht an den Gartenzaun &#8211;<br \/>\negal, ob einem die Blumen dahinter gefallen oder nicht.&#8220;<script src=\"https:\/\/www.badische-zeitung.de\/videos\/widgets\/single\/bcw_single.js\" type=\"text\/javascript\" charset=\"UTF-8\"><\/script><script src=\"https:\/\/www.badische-zeitung.de\/videos\/widgets\/single\/bcw_bootstrapped.js?1290175706618\" type=\"text\/javascript\" charset=\"UTF-8\"><\/script>,<br \/>\n<\/em>so Preker zum Agreement der Nichteinmischung der Oberb\u00fcrgermeister von Baden-W\u00fcrttemberg untereinander.<br \/>\n19.11.2010<\/p>\n<p>Ich finde es bedauerlich, dass Ihr Magazin nunmehr auch anf\u00e4ngt, \u00fcber Stuttgart 21 zu st\u00e4nkern. Was mich daran st\u00f6rt ist, dass es bei diesem Projekt nur untergeordnet um die Umwelt geht, sondern vielmehr um Horrorszenarien bez\u00fcglich der Kosten. Dies kann ich in einem Land nicht akzeptieren, in dem Milliarden Euro jedes Jahr ins Sozialsystem gepumpt werden.<br \/>\n22.11.2010, Dr. Christian Scheytt, Ulm in <a href=\"https:\/\/www.greenpeace-magazin.de\/\">www.greenpeace-magazin.de<\/a> 1.11<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><a name=\"Schlichtung kostet ca 500000 Euro\"><\/a>Schlichtung kostet ca 500000 Euro<\/strong><\/p>\n<p>Der gr\u00f6\u00dfte Posten werde voraussichtlich der Einsatz einer Wirtschaftspr\u00fcfungsgesellschaft sein, erkl\u00e4rte ein Mitarbeiter Gei\u00dflers gegen\u00fcber FOCUS Online. Sie soll f\u00fcr die Gegner, darunter Gr\u00fcne, Verkehrsclub Deutschland (VCD) und Bund Umwelt und Naturschutz sowie lokale Initiativen, die Bahn-Angaben zu den Kosten des Projekts \u00fcberpr\u00fcfen \u2013 voraussichtlich insgesamt rund sieben Milliarden Euro f\u00fcr Tiefbahnhof und Streckenbau. Um das Ausma\u00df dieser Untersuchung wird noch gerungen.<br \/>\n17.11.2010 bitte lesen auf <a href=\"https:\/\/www.focus.de\/\">www.focus.de<\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial; font-size: x-small;\"><strong><a name=\"Volksentscheid\"><\/a>Volksentscheid?<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Ich verstehe es einfach nicht: Gesetzt den Fall, dass vor 30 Jahren die Planungen zu S21 mittels Volksentscheid abgesegnet wurden &#8211; die Argumente, den Bau jetzt zu verhindern, w\u00e4ren die selben! Oder etwa nicht?<br \/>\n12.11.2010, Alois Staible<\/p>\n<p><strong><a name=\"Nadel\u00f6hr erhalten und 10% negieren - eine Philosophie\"><\/a>Nadel\u00f6hr erhalten und 10% negieren &#8211; eine Philosophie<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fakt 1: 90 % des gesamten Personenverkehrsaufkommens wickelt die Bahn auf regionalen Strecken ab, nur 10% im Fernverkehr zwischen den &#8222;Metropolen&#8220; der EU.<br \/>\nFazit der S21-Gegner: Die Neubaustrecke Stuttgart-Ulm nicht bauen, d.h. das Nadel\u00f6hr der Wendlinger Steige mit seinen 30 km\/h so belassen, und die Gelder zur Modernisierung des Regionalverkehrs verwenden.<br \/>\nS21-Bef\u00fcrworter: Irgendwann wird die EU uns zwingen, dieses Nadel\u00f6hr zu beseitigen, dann zu h\u00f6heren Kosten.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fakt 2: Die von der Bahn erwarteten Wachstumsraten des G\u00fcterverkehrs liegen weit \u00fcber denen des Personenverkehrs &#8211; man spricht von 40% zu 10%.<br \/>\nFazit der S21-Gegner: Baustop, da die Neubaustrecke Stuttgart-Ulm nur Personenz\u00fcge bedient.<br \/>\nS21-Bef\u00fcrworter: Zum einen erh\u00f6ht sich durch die Verlagerung des Personenverkehrs auf die Neubaustrecke die Kapazit\u00e4t der alten Strecke f\u00fcr den G\u00fcterverkehr. Zum anderen wird die zuk\u00fcnftige Generation schneller G\u00fcterz\u00fcge auch die Neubaustrecke nutzen k\u00f6nnen. \u00dcbrigens wird auch die Rheintalbahn f\u00fcr diese Z\u00fcge ausgelegt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Analogie Schweiz: H\u00e4tten die S21-Gegener hier das Sagen gehabt, w\u00e4re der Gotthard-Tunnel (18 Mrd Sfrs) als Nadel\u00f6hr im Fernverkehr nicht gebaut worden &#8211; kommt er doch nur 10% der Eisenbahnkunden zugute.<br \/>\n<\/em><br \/>\n5.11.2010<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial;\"><span style=\"font-family: Arial; font-size: x-small;\"><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/stuttgart21#top\" target=\"_self\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/1top.gif\" alt=\"\" width=\"33\" height=\"18\" border=\"0\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/index.htm\" target=\"_self\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/1home.gif\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"18\" border=\"0\" \/><\/a><\/span><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><a name=\"Gotthardtunnel und Stuttgart 21 - k\u00f6nnen wir von der Schweiz lernen\"><\/a>Gotthardtunnel und Stuttgart 21 &#8211; k\u00f6nnen wir von der Schweiz lernen?<\/strong><\/p>\n<p>1998 haben die Schweizer in einem Volksentscheid zuletzt \u00fcber den Gotthard-Tunnel abgestimmt, 63 Prozent sagten Ja.<br \/>\nH\u00e4tte man vor 12 Jahren zu Stuttgart 21 einen Volksentscheid angesto\u00dfen, dann ist zu vermuten, dass dieser aus Desinteresse bzw. Mangel an Beteiligung erst gar nicht zustandegekommen w\u00e4re.<br \/>\n<em>Fazit: Direkte Demokratie funktioniert nicht von jetzt auf nachher, sondern will m\u00fchsam gelernt sein &#8211; die Schweiz in nun \u00fcber 70 Jahren. <\/em><\/p>\n<p>Am 16.10.2010 wurde der Durchstich der Tunnelbohrungen im Gotthard bejubelt, Schweizer Politiker wie Projektleiter feierten euphorisch diesen Erfolg im Rahmen der \u00a0<a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/schweiz.htm#Neat - Neue Eisenbahn Alpen-Transversale mit L\u00f6tschberg und Gotthard\">Alpen-Transversale<\/a> und sprachen stolz von &#8222;unseren deutschen Tunnelbohrern&#8220; &#8211; gemeint sind Technologie und Mitarbeiter der Firma Herrenknecht aus Lahr in Baden. Bemerkenswert das immer wieder genannte &#8222;unser&#8220;, also doch ein Zeichen der erfreulich guten schweizerisch-deutschen Beziehungen, jedenfalls von der Schweiz aus gesehen.<br \/>\nIn einer Sendung von <a href=\"https:\/\/www.zur-sache-bw.de\/\">www.zur-sache-bw.de<\/a> wird Lothar Sp\u00e4th im Hinblick auf Stuttgart 21 von Ines Pohl (Chefredakteurin der <a href=\"https:\/\/www.taz.de\/\">www.taz.de<\/a>) f\u00fcr befangen erkl\u00e4rt, da er im Aufsichtsrat der Firma Herrenknecht sitzt und der Tunnelbohrer im Bahnhofsprojekt ja &#8222;Profit machen&#8220; wolle. Sp\u00e4th mu\u00df m\u00fchsam erkl\u00e4ren, dass Profit bzw. Gewinn doch zur Marktwirtschaft geh\u00f6re.<br \/>\n<em>Fazit: Profit machen ist gut, wenn die Profiteure im Land sind, die Wertsch\u00f6pfung also in der Regio stattfindet und somit den Mitarbeitern der Firma Herrenknecht aus Lahr in Baden zugute kommt. Dies hat man in der Schweiz erkannt, in Deutschland anscheinend nicht (Forderung nach Internationaler Ausschreibung: Japanische Tunnelbauer k\u00f6nnen&#8217;s auch).<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>In Stuttgart steht nun Heiner Geissler vor der schwierigen Aufgabe, das \u00fcber 12 Jahre hinweg vers\u00e4umte Aufkl\u00e4ren, Reden und Ringen nachzuholen. Die Schweizer haben es gezeigt: Auch bei Gro\u00dfprojekten m\u00fcssen die B\u00fcrger immer wieder informiert, gefragt, \u00fcberzeugt und abgeholt werden.<em><br \/>\n<\/em>17.10.2010<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial;\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, Geneva; color: #000000; font-size: x-small;\"><span style=\"font-family: Arial; font-size: x-small;\"><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/stuttgart21#top\" target=\"_self\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/1top.gif\" alt=\"\" width=\"33\" height=\"18\" border=\"0\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/index.htm\" target=\"_self\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/1home.gif\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"18\" border=\"0\" \/><\/a><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a name=\"Nachtr\u00e4glicher Volksentscheid\"><\/a><strong><span style=\"font-size: x-small;\">Nachtr\u00e4glicher Volksentscheid<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-size: x-small;\">&#8222;Ein nachtr\u00e4glicher Voksentscheid stellt ein ernsthaftes Problem f\u00fcr die Verwirklichung von Infrastrukturproblemen dar. Irgendwann mu\u00df ein Schlu\u00dfpunkt gesetzt werden, sp\u00e4testens dann, wenn die h\u00f6chsten Gerichte \u00fcber das Projekt entschieden haben&#8220;.<br \/>\nAndreas Vo\u00dfkuhle, Pr\u00e4sident des Bundesverfasungsgericht, 16.10.2010, <a href=\"https:\/\/www.sueddeutsche.de\/\">www.sueddeutsche.de<\/a> <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial;\"><span style=\"font-size: x-small;\"><strong><span style=\"font-family: Arial; font-size: x-small;\"><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/stuttgart21#top\" target=\"_self\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/1top.gif\" alt=\"\" width=\"33\" height=\"18\" border=\"0\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/index.htm\" target=\"_self\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/1home.gif\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"18\" border=\"0\" \/><\/a><\/span><\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a name=\"Kinder und Jugendliche zur Sch\u00fclerdemonstration schicken\"><\/a>Kinder und Jugendliche zur Sch\u00fclerdemonstration schicken<\/p>\n<p><strong>Hier wurden Jugendliche Opfer von Rattenf\u00e4ngern<\/strong><br \/>\nEine Sch\u00fclerdemonstration am Vormittag, die ein v\u00f6llig anderes Thema hat, flankiert Stuttgart 21. Vormittags ist Unterricht. Als Mutter von drei Kindern habe ich mich auch in Freiburg immer wieder dar\u00fcber ge\u00e4rgert, dass minderj\u00e4hrige Sch\u00fcler w\u00e4hrend des Unterrichts von Gruppen au\u00dferhalb der Schule zum Demonstrieren aufgefordert werden. Die Eltern bekommen oft erst hinterher etwas mit. Ich glaube nicht, dass in Stuttgart alle Eltern, egal wie sie zu Stuttgart 21 stehen, damit einverstanden waren, dass ihre Kinder den Unterricht verlassen, zum Schlosspark wandern und sich dort dazu auffordern lassen, einen mit Bauz\u00e4unen beladenen Lastwagen zu besetzen. Kinder und Jugendliche werden von selbst ernannten Anf\u00fchrern ohne weiteres in Gefahr geschickt. So geschehen auch in Freiburg mit der Besetzung von Gleis 1 im Rahmen einer Sch\u00fclerdemonstration dieses Jahr. Meiner Meinung nach werden die Jugendlichen von Rattenf\u00e4ngern missbraucht. Dagegen sollten wir Eltern uns wehren.<br \/>\nBz-Leserbrief vom 16.10.2010 von Annette Winker, Freiburg<\/p>\n<p><strong>Hat Dietrich Wagner \u00fcberhaupt Sch\u00fcler besch\u00fctzt?<\/strong><br \/>\nIn der Mehrzahl der bisher ver\u00f6ffentlichten Leserbriefe wird die Schuld an der Eskalation der Gewalt allein den &#8222;b\u00f6sen&#8220; Polizisten zugeordnet. So auch im Fall des bedauernswerten pensionierten Ingenieurs Dietrich Wagner, der schwerste Augenverletzungen davon getragen hat, weil er angeblich Sch\u00fclern vor dem Wasserwerfereinsatz friedlich zu helfen versucht hat. Auf jetzt ver\u00f6ffentlichten Video-Aufnahmen ist eindeutig zu erkennen, wie der angeblich so friedliche Herr Wagner mehrere Gegenst\u00e4nde in Richtung Polizei wirft. Auf diesen Bildern sind keine Sch\u00fcler zu erkennen, die er sch\u00fctzen wollte. Des weiteren wurden Pro-S 21-Demonstranten gem\u00e4\u00df einer Meldung bei dieser Demo von drei Jugendlichen massiv bedr\u00e4ngt, wobei dann ein Mann durch einen Steinwurf an den Kopf eine stark blutende Wunde davongetragen hat. Auch diese zum Teil massive Gewalt durch die S 21-Gegner geh\u00f6rt zum Gesamtbild. <!-- RSPEAK_STOP --><br \/>\nBZ-Leserbrief vom 15.10.2010 von Rudolf Zechner, L\u00f6rrach<\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial;\">Gangolf Stocker, 66j\u00e4hriger Kunstmaler und Lektor, <\/span>langj\u00e4hriges DKP-Mitglied und einstiger Landesgesch\u00e4ftsf\u00fchrer der SED-Nachfolgepartei PDS, ist Stuttgart 21-Gegner der ersten Stunde.<br \/>\nMatthias von Herrmann, 37 und Politologe, ist der kampagnenerfahrene Chef der Organisation Parksch\u00fctzer. Erfrischend sein unbek\u00fcmmerter Stil: &#8222;Ich rede gerne mit dem Ministerpr\u00e4sidenten, aber erst, wenn er zur\u00fcckgetreten ist. (ARD, 7.10.2010)&#8220;<br \/>\n7.10.2010<\/p>\n<p><strong>Sch\u00fcler zum Besetzen eines Wasserwerfers aufgefordert<\/strong><br \/>\nDer Einsatzbeamte, der ganz vorn dabei war, berichtete: &#8222;Die Sch\u00fclerdemo wurde von einem jungen Mann mit Megafon angef\u00fchrt. Ich habe ihn davor gewarnt, zu Straftaten aufzufordern. Doch er hat die Sch\u00fcler genau zu dem Lkw mit den Gittern gef\u00fchrt. Die fanden das interessant, erst gab es eine Sitzblockade, dann gingen sie massiv rauf.&#8220; Dies zeigen auch die Videoaufnahmen der Polizei. Eingespielt wird ein ARD-TV-Ton eines Sch\u00fclers, der sagt: &#8222;Erst war es friedlich, bis es hie\u00df, wir sollten einen Wasserwerfer besetzen.&#8220; Um 11.08 Uhr ist laut Aufzeichnung die vielfach wiederholte Aufforderung zu h\u00f6ren: &#8222;Sofort alle runterkommen, Sie gef\u00e4hrden sich, die Polizei wird Wasserwerfer einsetzen.&#8220; Der Einsatzbeamte machte oben auf dem Lkw auch einschl\u00e4gige Antifa-Personen aus: &#8222;Einen kannte ich aus Berlin, den hatten wir mal festgenommen.&#8220; Stumpf: &#8222;Die Rechtslage ist klar: Blockierer m\u00fcssen auf Aufforderung der Polizei, den Platz r\u00e4umen. Ein Einsatz ist keine Spielerei.&#8220;<br \/>\nAlles von Bettina Wieselmann vom 5.10.2010 bitte lesen auf<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.badische-zeitung.de\/suedwest-1\/stuttgarter-polizei-demonstranten-schuld-an-eskalation\">https:\/\/www.badische-zeitung.de\/suedwest-1\/stuttgarter-polizei-demonstranten-schuld-an-eskalation<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><a name=\"S21 und das ideologisch Vakuum nach dem Ende des Kalten Kriegs\"><\/a>S21 und das ideologische Vakuum nach dem Ende des Kalten Kriegs<\/strong><\/p>\n<p><em>S21, Atomenergie, aber auch Islamophobie und Politikerhass? Das Ende des Kalten Kriegs, das ideologische Vakuum, kommt jetzt erst wirklich an<\/em><\/p>\n<p>Der Terrorismus bzw. der Kampf gegen den Terrorismus hat das Vakuum verdeckt, das seit dem Ende des Kalten Krieges entstanden ist. Im Kalten Krieg waren die Fronten klar, es gab zwei miteinander konkurrierende Gesellschaftssysteme und politisch-\u00f6konomische Ideologien, die um die Vorherrschaft k\u00e4mpften. Die kapitalistischen Demokratien blieben \u00fcbrig, aber der Kapitalismus kann keine andere Zukunft anbieten, als bestenfalls die Hoffnung, dass sich alle bereichern k\u00f6nnten. &#8230;<br \/>\nIn diese Leere sind wir nun wieder einmal eingetreten, sie macht den Kapitalismus und die Reichen obsz\u00f6n \u2013 und jede Politik, die sich daran orientiert. Das alles ist nicht wirklich neu nach dem Kalten Krieg, aber nach dem Wegfall des globalen Terrorismus und dem gescheiterten Interventionismus wurde dies mit der Finanzkrise nur viel klarer. Und weil die linke Ideologie auch noch dem Kalten Krieg angeh\u00f6rt, kann das Revival des Marxismus oder Sozialismus nach der langen blutigen und gescheiterten Geschichte auch nicht mehr \u00fcberzeugen. In Deutschland profitieren die Gr\u00fcnen von diesem Vakuum. Sie scheinen eine Politik zu versprechen, die in die Zukunft weist, die Visionen hat, die verantwortlich ist und sich von den alten ideologischen Links-Rechts-Zementierungen befreit hat. Die Gr\u00fcnen konnten aus den alten Schemata aussteigen, weil sie im Grunde apokalyptisch, auf das Weltende, ausgerichtet waren und sind. Deswegen tragen sie die Ambivalenz in sich, zwar zukunftsorientiert, aber gleichzeitig zutiefst konservativ, erhaltend, rettend zu sein. Das aber tr\u00e4gt nicht, gr\u00fcn muss eine Vision und ein attraktiver Lebensstil sein. &#8230;..<br \/>\nAlles vom 10.10.2010 von Florian R\u00f6tzer bitte lesen auf <a href=\"https:\/\/www.heise.de\/tp\/r4\/artikel\/33\/33469\/1.html\">www.heise.de\/tp\/r4\/artikel\/33\/33469\/1.html<\/a><br \/>\noder <a href=\"https:\/\/www.telepolis.de\/\">www.telepolis.de<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a name=\"Wir m\u00fcssen noch lernen, zu diskutieren - auch online\"><\/a><strong>Wir m\u00fcssen noch lernen, zu diskutieren &#8211; auch online<\/strong><\/p>\n<p>Der Diskussionsstil in den Blogs und Foren ist nicht gut. Da wird das eigene Gutmenschentum verherrlicht und die jeweils andere Partei als B\u00f6smenschenfraktion abgetan. Beschimpfungen anstelle von Sachargumenten. Schade. Da k\u00f6nnen wir viel z.B. von der Streitkultur in US-Blogs lernen: Da geht es auch heftig zur Sache, aber (h\u00e4ufiger als bei uns) fair. Hier zwei Beispiele, die zeigen, dass von Pro wie Contra au\u00dfer Beleidigungen eigentlich keine Sachinformation geliefert wird:<\/p>\n<p><em>Pro:<br \/>\n15 Jahre Planung. In diesen 15 Jahren h\u00e4tten die Gegner in einigen Wahlen die M\u00f6glichkeit gehabt die Regierung abzuw\u00e4hlen! Das Volk hat gepennt! Lieber Fun und V\u00f6geln und jetzt pl\u00f6tzlich: o Gott o Gott s wird ja gebaut&#8230; da will ich dann mal mitdemonstrieren, wenns auch nix bringt, aber dann kann ich sp\u00e4ter sagen, ich war dabei. Und von wegen Prestigeprojekt: gegen Zukunftsblindheit gibts kein Kraut, das haben wir ja schon beim Transrapid gesehen, der jetzt in China f\u00e4hrt. Mehr H\u00e4rte von der Weichsp\u00fclerregierung ist angesagt, null Diskussion, die Sache ist Jahrelang durchgekaut und wie sagte schon Gorbi: wer zu sp\u00e4t kommt (weil er verpennt hat) den bestraft das Leben (oder die Leber).<br \/>\nM.F., BZ-Blog, 11.10.2010<\/em><\/p>\n<p><em>Contra:<br \/>\nMappus, Rech, Schuster, Grube und noch viele andere wollen und m\u00fcssen dieses Projekt S21 durchziehen, denn sie bekommen daf\u00fcr ohne einen eigenen Cent zu investieren viel Geld auf Ihr Konto.<br \/>\nDas traurige ist, selbst wenn diese V\u00f6gel zur\u00fcck treten oder abgew\u00e4hlt werden, bekommen sie noch mehr Rente als jeder normale B\u00fcrger der sich 50 Jahre den Buckel krumm geschafft hat!!!<br \/>\nDie Polizisten (sicher nicht alle) die einen Demonstranten oder gar ein Kind verletzt haben weil sie unter Druck gesetzt wurden, werden evtl. demn\u00e4chst Gewissensbisse haben, m\u00fcssen Psychologisch betreut werden, und wenn sie bis zu ihrer Pension nicht im Dienst erschossen oder verletzt wurden (nicht bei S21 sondern bei anderen Polizeieins\u00e4tzen), dann k\u00f6nnen sie froh sein wenn sie mit ihrem Geld \u00fcber die Runden kommen. Ein Herr Mappus liegt da schon lange in seiner H\u00e4ngematte in der Karibik, schl\u00fcrft Kaviar durch einen Strohhalm und erz\u00e4hlt seinen Enkelkindern da\u00df es fr\u00fcher mal Fahrzeuge gab die auf Eisenschienen fuhren.<br \/>\nM.W. vom 14.9.2010<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1><span style=\"font-size: x-small;\"><a name=\"Denkt nach, liebe Stuttgarter!\"><\/a>Denkt nach, liebe Stuttgarter!<\/span><\/h1>\n<p>Ich verstehe die Welt nicht mehr. Da sollen Parks und Wohnanlagen entstehen, wo heute Bahngleise sind, und ihr seid dagegen, verteidigt das Alte, Umst\u00e4ndliche. Wollt ihr die riesigen \u00fcberirdischen Gleisanlagen bestehen lassen? Geht es um Lebensraum f\u00fcr Eidechsen oder nur darum, das Klischee vom sparsamen Schwaben zu zementieren? Was geht in B\u00fcrgern vor, die keine Untergrundbahn wollen? Und nicht nur ihr bezahlt das Jahrhundertprojekt, und was Sch\u00f6nes hat seinen Preis. Ist doch nett, der Park mit den Glask\u00f6rpern, durch die Licht auf die Bahnsteige f\u00e4llt. Ich finde es sch\u00f6n. Einen Anschluss ans Hochgeschwindigkeitsnetz ist toll, oder verreist ihr nur ungern, wollt keinen Besuch? Noch was wundert mich. Warum bek\u00e4mpfen Gr\u00fcne ein Bahnprojekt? \u00d6ffentlicher Verkehr ist doch ein gr\u00fcnes Thema? Die B\u00e4ume, <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/wald.htm\">die B\u00e4ume<\/a>, alle wissen, dass ungem\u00e4hter Rasen in zehn Jahren zum Jungwald wird \u2013 also pflanzt f\u00fcr jeden gef\u00e4llten Baum drei junge in den neuen Park, in den zuk\u00fcnftigen Park. Wo jetzt eiserne Steinw\u00fcste ist und Unkraut tot gespritzt wird, wird <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/littenweiler\/umwelt.htm\">Lebensraum <\/a>f\u00fcr Menschen sein. Seht ihr nicht die vielen Vorteile nach schmerzlichem Abschied und Abriss vom Alten? Denkt nach, liebe Stuttgarter.<br \/>\nBZ-Leserbrief vom 9.10.2010 von Chistian Aebli, Schaffhausen<\/p>\n<p><strong>Stuttgart umfahren<\/strong><br \/>\nEine Alternative gibt es tats\u00e4chlich man baut die Strecke Ulm-Wendlingen bis Stuttgart-Flughafen und bindet dann diesen am Talkessel von Stuttgart vorbei an die Schnellbahnstrecke nach Mannheim an.<br \/>\nDann hat Stuttgart einen Fernbahnhof und die Anbindung der Innenstadt geht \u00fcber die vorhandene S-Bahn dies ist die L\u00f6sung wie es bereits Kassel hat. Der Vorteil man hat endlich eine leistungsf\u00e4hige West-Ost Bahnverbindung f\u00fcr Personen- und G\u00fcterverkehr und die Stuttgarter haben dann die n\u00e4chsten 50 Jahre Zeit sich ein Konzept f\u00fcr &#8222;Ihren&#8220; Kopfbahnhof zu \u00fcberlegen.<br \/>\nMartin Blattmann vom 12.10.2010<\/p>\n<p><strong>Was soll eigentlich das ganze Theater?<\/strong><br \/>\nSchon seit einigen Wochen gibt es in den Medien kein wichtigeres Thema als Stuttgart 21. H\u00f6rt man &#8222;Polizeistaat&#8220; oder &#8222;Basta-Politik&#8220;, meint man in einem nicht-demokratischen Land zu wohnen. Mir scheint, dass immer mehr Leute mit unterschiedlichem Frust sich an den Demos beteiligen und diese langsam zum Selbstzweck werden lassen. Was die Anreise von Atomgegnern aus Gorleben mit dem Bau des Bahnhofs zu tun hat, bleibt mir verschlossen.<br \/>\nVor einigen Tagen traf ich in einem Regionalzug einen Familienvater aus NRW, der mich bat, die Hintergr\u00fcnde f\u00fcr die heftigen Auseinandersetzungen zu erkl\u00e4ren. Ich habe versucht ihm die verschiedenen Kritikpunkte zu erl\u00e4utern. Hierauf meinte er: Er und auch seine Bekannten verst\u00fcnden nicht, wie im wirtschaftsst\u00e4rksten Bundesland mit Hightech-Firmen wie HP, IBM, Bosch, Daimler und anderen \u00fcber die Investition in den Bahnverkehr &#8222;so ein Theater&#8220; gemacht werde. Dies auch noch unter dem Gesichtspunkt, im Sinne umweltfreundlicher Politik, den Schienenverkehr zu st\u00e4rken. Ich konnte ihm nicht widersprechen, zumal am selben Tag der Durchstich im Gotthard-Basistunnel gefeiert wurde, von einem Land mit nur 7,8 Millionen Einwohnern, das die Kosten von zirka 18 Milliarden Franken stemmt, um mehr G\u00fctertransport mit weniger Aufwand und Zeitgewinn auf die Schiene zu bringen. <!-- RSPEAK_STOP --><br \/>\nLeserbrief von Wolfram Hill, Freiburg vom 30.10.2010<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><a name=\"Stuttgart 21 macht BW vom Geberland zum Nehmerland\"><\/a>Stuttgart 21 macht BW vom Geberland zum Nehmerland<\/strong><\/p>\n<p>Warum ist die SPD dabei, sich von Stuttgart 21 zu verabschieden? Nicht etwa, weil das Verkehrs-konzept (Kopfbahnhof ersetzen, Bahn unter die Erde, Schnelltrasse nach Ulm) pl\u00f6tzlich unn\u00fctz w\u00e4re. Der wahre Grund liegt in der Bef\u00fcrchtung, Baden-W\u00fcrttemberg k\u00f6nne den L\u00e4nderfinanzausgleich nicht mehr als Geberland finanzieren. Im Zuge des L\u00e4nderfinanzausgleichs wurden seit 1950 \u00fcber 46 Milliarden Euro aus Baden-W\u00fcrttemberg \u00fcberwiesen &#8211; vornehmlich an SPD-regierte Nehmerl\u00e4nder. Nun ist zu erwarten, dass der Kostenrahmen von 7 Mrd Euro aufgrund der mit 15 Jahren kaum kalkulierbaren L\u00e4nge der Bauzeit nicht gehalten werden kann &#8211; Stuttgart 21 wird noch teurer werden, das Land wird zus\u00e4tzlich belastet und es ist zu bef\u00fcrchten, dass sich Baden-W\u00fcrttemberg vom Kreis der Geberl\u00e4nder (mit Hessen und Bayern) verabschieden mu\u00df.<br \/>\n4.10.2010<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/steuern.htm#L\u00e4nderfinanzausgleich: BW bezahlt 46 Mrd Euro seit 1950\">L\u00e4nderfinanzausgleich: BW bezahlt 46 Mrd Euro seit 1950 <\/a>&gt;Steuern (29.9.2010)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>F\u00fcr ie Demonstranten sind die Probleme austauschbar<\/strong><br \/>\nF\u00fcr viele protestierende Demonstranten ist das Dagegensein Selbstzweck, w\u00e4hrend die Probleme\u00a0 austauschbar sind: Heute gegen Stuttgart 21 (Unterirdischer Durchgangsbahnhof sowie moderne Schnellbahntrasse nach Ulm), um Juchtenk\u00e4fer und Mineralquellen zu retten. Morgen gegen die riesigen \u00dcberlandmasten (Strom von Offshore-Windparks in der Nordsee bzw. Solaranlagen in S\u00fcdspanien \u00fcbertragen), um die Landschaft nicht zu verschandeln<br \/>\nE.K., 5.10.2010<\/p>\n<p><strong>Die 4 Kopfbahnh\u00f6fe werden alle verschwinden<br \/>\n<\/strong>Es gibt in Deutschland noch 4 Kopfbahnh\u00f6fe, die es in 20 Jahren sp\u00e4testens nicht mehr geben d\u00fcrfte: Stuttgart, Leipzig, Frankfurt und M\u00fcnchen. Das hat etwas mit dem Zug der Zeit zu tun, und mit der Neuerschliessung Europas auf dem Schienenweg, so dass in der 2000-km-Reiseklasse ein Gutteil der Flugbewegungen reduziert werden kann. Die Bahn braucht je Sitzplatz und 100km umgerechnet 1 Liter Sprit, ein Flugzeug das 4-fache, ein Auto das 8-fache, von Zeitgewinn ganz zu schweigen. Stuttgart wird es sich als Landeshauptstadt und Systemhalt der bereits teilweise vorhandenen Ost-West-Magistrale Paris-Budapest nicht leisten k\u00f6nnen, weiter von einem (dem dann einzigen) K\u00f6pflebahnhof zu tr\u00e4umen.<br \/>\nHannes Fischer, 4.10.2010, BZ-Blog<\/p>\n<p><strong>Goll nennt S21-Gegner wohlstandsverw\u00f6hnt<\/strong><br \/>\nJustizminister Goll in der Financial Times Deutschland: &#8222;Die Menschen sind in zunehmender Zahl sehr unduldsam und wohlstandsverw\u00f6hnt&#8220; &#8230;. &#8222;Man denkt nicht an die kommende Generation, sondern nur daran, dass einem nichts passiert, was einem selbst l\u00e4stig ist.&#8220; Golls Kritik richtet sich gegen das Stuttgarter &#8222;Halbh\u00f6henpublikum&#8220; \u2013 gemeint sind auch die betuchten Bewohner der Landeshauptstadt.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.ftd.de\/politik\/deutschland\/:wohlstandsgesellschaft-fdp-nennt-stuttgart-21-gegner-verwoehnt\/50177843.html\">https:\/\/www.ftd.de\/politik\/deutschland\/:wohlstandsgesellschaft-fdp-nennt-stuttgart-21-gegner-verwoehnt\/50177843.html<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><a name=\"Pacta sunt servanda - dies gilt f\u00fcr den Atomkompromiss wie f\u00fcr Stuttgart21\"><\/a>Pacta sunt servanda &#8211; dies gilt f\u00fcr den Atomkompromiss wie f\u00fcr Stuttgart 21 ?<\/strong><\/p>\n<p><em>Pacta sunt servanda &#8211; Vertr\u00e4ge sind zu halten, insbesondere dann, wenn sie demokratisch legitimiert geschlossen wurden. Nur so funktioniert unsere parlamentarische Demokratie.<\/em><\/p>\n<p><strong>Ostvertr\u00e4ge:<\/strong> Die Leitidee &#8222;Pacta sunt servanda<em>&#8220; <\/em>respektierte sogar der bayrische Ministerpr\u00e4sident Franz-Josef Strauss, als er in den 70er Jahren die Ostvertr\u00e4ge zun\u00e4chst vehement bek\u00e4mpfte, sp\u00e4ter aber &#8211; nachdem sie mit knapper Mehrheit der sozialliberalen Koalition unter Brandt\/Scheel beschlossen worden waren &#8211; zur n\u00e4chsten Bundestagswahl bekr\u00e4ftigte, diese Ostvertr\u00e4ge einzuhalten. Was dann auch geschah.<\/p>\n<p><strong>Gro\u00dfbritannien <\/strong>erlebte im Zuge der Wechsel von Labour und Konservativen eine Nicht-Einhalten von Vertr\u00e4gen in den 50er und 60er Jahren mehrfach: Sozialistische Regierungen verstaatlichten die Grundindustrie, konservative privatisierten sie wieder \u2013 dieses kurzfristige Hin und Her war desastr\u00f6s f\u00fcr die Wirtschaft. Die Politik mu\u00df einsehen, dass die Wirtschaft langfristige Perspektiven braucht, insbesondere bei technologisch aufw\u00e4ndigen Gro\u00dfprojekten.<\/p>\n<p><strong>Atomkompromiss von 2002\/2003 mit durchschnittlich 32 Jahren AKW-Laufzeit <\/strong><br \/>\nDazu Eicke R. Weber, Chef des ISE: &#8222;Viele Ausbaupl\u00e4ne dieser energetisch interessanten Technologie \u2013 auch von Stadtwerken \u2013 werden durch die K\u00fcndigung des Atomkompromisses gef\u00e4hrdet. Der im \u00dcberfluss bereitstehende Atomstrom macht solche Investitionen unwirtschaftlich. Dazu wird der politische Druck der Kernkraftbetreiber f\u00fcr eine Begrenzung der Einspeisungsmenge an regenerativem Strom gr\u00f6\u00dfer und f\u00fcr den Bundesetat attraktiver, da ja abnehmende Mengen Atomstrom in Zukunft geringere Steuereinnahmen bedeuten werden. Ein weiteres wichtiges Argument gegen die geplante Aufk\u00fcndigung der AKW-Vereinbarung ist die Zerst\u00f6rung der bis heute g\u00fcltigen Planbarkeit: Nach der AKW-Vereinbarung konnten alle Marktteilnehmer gut prognostizieren, wie sich der Strommarkt entwickeln wird, und entsprechende Investitionsentscheidungen treffen.&#8220; <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/akw11.htm#Atomenergie: Vertr\u00e4ge sind einzuhalten - Planungssicherheit\">mehr hier lesen<\/a><\/p>\n<p><strong>Stuttgart 21:<\/strong> &#8222;Man kann das Bahnprojekt Stuttgart 21 bef\u00fcrworten oder ablehnen, aber einmal getroffene politische Entscheidungen im Nachhinein durch Volksabstimmungen in Frage zu stellen, w\u00fcrden jegliche Rechtssicherheit in unserem Lande unterh\u00f6hlen und wichtige Infrastrukturentwicklungen letztlich unm\u00f6glich machen.&#8220; <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/stuttgart21#Das w\u00fcrde jegliche Rechtssicherheit in unserem Land unterh\u00f6hlen\">mehr hier lesen<\/a><\/p>\n<p><em>Fazit:<br \/>\nSchwarz-Gelb mu\u00df den Atomkompromis respektieren und einhalten, d.h. das geplante Energiekonzept 2010 der CDU\/CSU\/FDP wieder zur\u00fccknehmen.<br \/>\nRot-Gr\u00fcn mu\u00df das Baurecht von Stuttgart21 respektieren und einhalten.<\/em><br \/>\n2.10.2010<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><a name=\"Heiner Monheim: Stuttgart 21 - Vision\u00e4res Tiefgeschoss\"><\/a>Heiner Monheim: Stuttgart 21 &#8211; Vision\u00e4res Tiefgeschoss<\/strong><\/p>\n<p><em>Was macht Gro\u00dfprojekte wie &#8222;Stuttgart 21&#8220; so problematisch? Fragen an den Verkehrswissenschaftler Heiner Monheim. <\/em><br \/>\nHerr Monheim, Stuttgart 21 soll die Fahrtzeit der Z\u00fcge verk\u00fcrzen, den L\u00e4rmpegel senken und obendrein viel Platz zur Stadtentwicklung schaffen. Das klingt doch toll. Weshalb gibt es dennoch so viel<br \/>\nWiderstand?<br \/>\nHeiner Monheim: Stuttgart 21 ist eine Radikal\u00adoperation. Es sprengt den ganzen Geist, den wir sowohl st\u00e4dtebaulich als auch ver\u00adkehrspolitisch in den zwanzig Jahren vor\u00adher m\u00fchsam entwickelt haben: behutsame Stadterneuerung, behutsame Verkehrsin\u00advestition, ma\u00dfgeschneiderte Konzepte und Investitionen, die nach M\u00f6glichkeit vielen Standorten zugute kommen sollen.<\/p>\n<p>Was hei\u00dft das f\u00fcr Stuttgart 21?<br \/>\nMonheim: Stuttgart 21 schafft nach dem Um\u00adbau einen Flaschenhals. Die Verkn\u00fcpfung von Fernverkehr, Regionalverkehr und Nahverkehr wird schlechter. Die Kapazit\u00e4t ist limitiert. Unter der Erde kann man eben nicht endlos in die Breite gehen. Wegen sei\u00adner riesigen Kosten ist das Projekt eine In\u00adnovationsbremse und blockiert auf 15 Jahre den Fortschritt im sonstigen Bahnsystem. Anderswo verlottern die Bahnh\u00f6fe, verrotten die Gleise, sind Rostlauben unterwegs. Mit der Investitionsmonopolisierung sch\u00e4digt Stuttgart 21 das System Bahn, statt es zu verbessern.<\/p>\n<p>Wo w\u00e4ren die Milliarden besser aufgehoben?<br \/>\nMonheim: Allein in Baden-W\u00fcrttemberg kommen \u00fcber hundert vordringliche Pro\u00adjekte nicht in Gang, weil sich Planung und Finanzierung nur auf Stuttgart konzentrie\u00adren. Stuttgart sollte von Frankfurt und M\u00fcnchen lernen. Beide St\u00e4dte haben sich schnell von den ebenfalls gigantisch teuren Tiefbahnhofsprojekten M\u00fcnchen 21 und Frankfurt 21 verabschiedet und stattdessen kosteng\u00fcnstige Detailverbesserungen gemacht. Das war gut, weil der Immobilienmarkt gar nicht so boomt, wie sich die 21er Planer erhofft hatten. Im Europaviertel Frankfurt auf der Fl\u00e4che des ehemaligen G\u00fcterbahnhofs gibt es viele freie Fl\u00e4chen. \u00c4hnlich l\u00e4uft es in M\u00fcnchen. Viele be\u00adstandsorientierte Einzelma\u00dfnahmen sind besser als ein gigantisches Gro\u00dfprojekt.<\/p>\n<p>In Stuttgart h\u00e4tte es auch so laufen sollen?<br \/>\nMonheim: Ja, schlie\u00dflich hat es von Anfang an alternative Pl\u00e4ne f\u00fcr kleinteilige Ver\u00adbesserungen gegeben &#8211; mit dem Konzept Kopfbahnhof 21. Es will den Bahnhof bau\u00adlich und technisch modernisieren, erh\u00e4lt den Bahnhof, kostet viel weniger und bringt mehr f\u00fcr die Knotenfunktion. Kopfbahnhof 21 gibt dem Bahnhof endlich wieder eine richtige Halle \u00fcber den Gleisen. Es ist ein Skandal, dass sich die amtlichen Planer nie in einem fairen Systemvergleich ernsthaft mit der Idee befasst haben.<\/p>\n<p>Die politischen Entscheidungstr\u00e4ger scheinen das anders zu sehen.<br \/>\nMonheim: Deutsche Finanzminister und Bahnfinanzchefs m\u00fcssten eigentlich sch\u00e4umen vor Wut, wenn Projekte dieser Dimension alternativlos geplant werden. Es m\u00fcsste eine gesetzliche Bremse geben. Wenn Stuttgart in der Schweiz l\u00e4ge, w\u00e4re das Projekt l\u00e4ngst durch Volksentscheid gestoppt worden. Normalerweise gibt es anfangs eine Problemanalyse und eine Al\u00adternativenpr\u00fcfung. All das hat nicht statt\u00adgefunden. Es ist nach den Ideen von Pro\u00adfessor Heimerl von vier gro\u00dfkopferten Schwaben &#8211; dem damaligen Bahnchef D\u00fcrr, dem damaligen Verkehrsminister Wissmann, dem damaligen Oberb\u00fcrger\u00admeister Rommel und dem damaligen Mi\u00adnisterpr\u00e4sidenten Teufel &#8211; von jetzt auf gleich aus dem Hubschrauber beschlossen worden, und dann haben die Beamten so wie das &#8222;Stimmvieh&#8220; in den Gremien samt den Amtsnachfolgern in blinder Nibelungentreue die Idee durchgepaukt.<\/p>\n<p>Wurden die B\u00fcrger nicht beteiligt?<br \/>\nMonheim: Nicht ernsthaft. Das ist bei allen Gro\u00dfprojekten gleich. Sie laufen ohne faire Analyse von Gegenargumenten und Fachkritik. Stattdessen gibt es volksverdummende Hochglanzbrosch\u00fcren, neckische Animationsfilme und nebul\u00f6ses Spr\u00fccheklopfen von den angeblich segensreichen Wirkungen. Erst jetzt f\u00e4llt den Verantwortlichen der &#8222;Runde Tisch&#8220; ein, vorher wurden Millionen in eine<br \/>\nVernebelungskam\u00adpagne gesteckt.<\/p>\n<p>Kann es denn \u00fcberhaupt noch vision\u00e4ren St\u00e4dtebau geben, wenn viele B\u00fcrger Gro\u00df\u00adprojekte offenbar ablehnen?<br \/>\nMonheim: Ja, nat\u00fcrlich. Was der Stuttgart\u00ad21-Architekt Christoph Ingenhoven da in seiner Argumentation macht, finde ich wirklich v\u00f6llig albern. Das Neue im St\u00e4dtebau ersetzt nicht immer nur das Alte. Ich rei\u00dfe doch auch nicht den K\u00f6lner Dom ab, um neue Kirchenarchitektur zu machen. Wenn du eine neue Kirche baust, dann mach sie so spektakul\u00e4r, wie du willst, aber lass doch den K\u00f6lner Dom daf\u00fcr stehen.<\/p>\n<p>Ein Bahnhof ist keine Kirche.<br \/>\nMonheim: Nein. Aber der Stuttgarter Haupt\u00adbahnhof war mal eine Kathedrale des Fort\u00adschritts. Gemessen daran ist es kompletter Quatsch, Stuttgart 21 f\u00fcr einen vision\u00e4ren Bau zu halten. Das ist ein vision\u00e4res Tiefgeschoss. F\u00fcr eine Tiefgarage mag der Entwurf ja angehen, aber f\u00fcr einen bedeutenden Bahnknoten kaum. Deshalb finden sich unter den Gegnern ganz viele Architekten, die das Projekt nicht guthei\u00dfen.<\/p>\n<p>Vielleicht verkennen die B\u00fcrger die Innova\u00adtionskraft solcher Gro\u00dfprojekte?<br \/>\nMonheim: Nein, das ist wirklich \u00e4rgerlich. Architekten wie Ingenhoven verkennen v\u00f6llig, was die Leute antreibt. Er stellt sie in die Romantiker- und Heimatecke, die alle nichts Neues wollen. Das ist Unsinn. Ein Gro\u00dfteil der Kritiker will eine neue Bahn\u00adpolitik. Das ist nicht r\u00fcckw\u00e4rtsgewandt.<\/p>\n<p>Gilt das nur f\u00fcr Stuttgart 21?<br \/>\nMonheim: Diese Kritik gilt generell f\u00fcr Gro\u00dfprojekte, weil es immer die gleiche Ge\u00adschichte ist: Ob in K\u00f6ln die U-Bahn oder in M\u00fcnchen der Transrapid immer dominiert der Gr\u00f6\u00dfenwahn von Oberb\u00fcrgermeistern und Ministerpr\u00e4sidenten den planerischen Ehrgeiz, und es geht weniger um eine ver\u00adallgemeinerbare Probleml\u00f6sung. In der Regel haben die Kritiker klare Vorstellun\u00adgen, was stattdessen passieren soll. Sie haben innovative Konzepte. Vielleicht gibt es jetzt ein leichtes Einlenken und\u00a0 nicht nur Imagepflege, sondern Projektverbesserun\u00adgen. Alles muss auf den Pr\u00fcfstand, was unn\u00f6tig teuer, kompliziert und vom Scheitern bedroht ist. Alles muss in die Entscheidung eingehen, was Kosten spart, die Leistungs\u00adf\u00e4higkeit steigert, die Bauzeit verk\u00fcrzt und den Konsens<br \/>\nf\u00f6rdert. Noch kann man eine Notbremsung machen.<\/p>\n<p><em>Heiner Monheim, Jahrgang 1946, ist Stadt- und Verkehrsplaner. Er hat jahrelang im Bundesbauministerium und dem Verkehrsministerium Nordrhein-Westfalen gearbeitet. Er geh\u00f6rt zu den Kritikern des Projekts &#8222;Stuttgart 21&#8220; und hat in einem Gutachten den Alternativentwurf &#8222;Kopfbahnhof 21&#8220; bef\u00fcrwortet. Professor Monheim lehrt Raumentwicklung und Landesplanung an der Universit\u00e4t Trier.<\/em><\/p>\n<p>1.10.2010, <a href=\"https:\/\/www.publik-forum.de\/\">www.publik-forum.de<\/a> 17\/2010, kritisch &#8211; christlich &#8211; unabh\u00e4ngig<br \/>\n<a name=\"Die Wiener freuen sich auf ihren neuen Durchgangsbahnhof\"><\/a>Die Wiener freuen sich auf ihren neuen Durchgangsbahnhof<\/p>\n<p><strong>In Wien passiert \u00c4hnliches wie in Stuttgart: Auch hier soll ein neuer Durchgangsbahnhof den bisherigen Kopfbahnhof ersetzen. Aber Proteste gibt es hier nicht: Die Wiener freuen sich darauf, aus der Bahnprovinz in Europas erste Verkehrsliga katapultiert zu werden. <\/strong>Eigentlich ist alles so \u00e4hnlich wie in Stuttgart &#8211; aber doch ganz anders. In Wien gibt es keine Proteste, keine Wasserwerfer, keinen Widerstand gegen den neuen Zentralbahnhof, der gerade entsteht. Der Grundgedanke ist der gleiche wie in Stuttgart: weg mit dem alten Kopfbahnhof. Wien soll von der Endstation zur Drehscheibe werden, und zwar f\u00fcr ganz Europa.\u00a0 &#8230;. mehr dazu von <em>Andreas Meyer-Feist vom 1.10.2010 auf <a href=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/ausland\/wienerbahnhof100.html\">www.tagesschau.de\/ausland\/wienerbahnhof100.html<\/a> <\/em><\/p>\n<p>Die Deutschen haben wie \u00fcblich nichts besseres zu tun, als alles zu kritisieren und abzulehnen. Das ist beim Endlager so, beim Netzausbau, bei erneuerbaren Energien. Da wird sich beschwert, dass B\u00e4ume abgeholzt werden, im Regenwald interessierts keinen. Da wird \u00fcber die Kosten gemosert, die im Vergleich dazu, was der Sozialstaat (\u00fcber 50 Mrd nur Bund) ohne Nutzen f\u00fcr nachfolgende Generationen ausgibt, unerheblich sind. In anderen L\u00e4ndern sieht man, wie man auch damit umgehen kann, zumal in Stuttgart die h\u00e4sslichen Gleise wegkommen und ein sch\u00f6nes neues Quartier entsteht.<br \/>\n<em>01.10.2010 &#8211; 18:34, ToniL<\/em><\/p>\n<div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><a name=\"Wie sind das Volk\"><\/a>Wir sind das Volk<\/strong><\/p>\n<p>Es ist (. . .) eine groteske Verballhornung der ostdeutschen Revolution gegen eine inhumane Diktatur, in Stuttgart die Parole &#8222;Wir sind das Volk&#8220; in Anspruch zu nehmen. Das Volk hat bei Stuttgart 21 durch seine gew\u00e4hlten Vertreter entschieden<br \/>\n1.10.2010, Rhein-Neckar-Zeitung Heidelberg, <a href=\"https:\/\/www.rnz.de\/\">www.rnz.de<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1><span style=\"font-size: x-small;\"><a name=\"Das w\u00fcrde jegliche Rechtssicherheit in unserem Land unterh\u00f6hlen\"><\/a><strong>Das w\u00fcrde jegliche Rechtssicherheit in unserem Land unterh\u00f6hlen<\/strong><\/span><\/h1>\n<p>In seinem Beitrag schreibt Ihr Redakteur Stefan Hupka im Zusammenhang mit dem R\u00fccktritt des SPD-Landtagsabgeordneten als Sprecher des Bahnprojektes, dass man bei der Entscheidung f\u00fcr Stuttgart 21 &#8222;sich nicht nur auf eine politische Elite verlassen&#8220; d\u00fcrfe. Damit stellt Herr Hupka seinerseits die mit breiter demokratischer Mehrheit getroffenen Entscheidungen auf kommunaler, regionaler und Landesebene und somit auch letztlich das Grundprinzip der Parlamentarischen Demokratie in Frage.<br \/>\nDa sich die Badische Zeitung, Verleger und Redaktion zu der vom Grundgesetz gepr\u00e4gten freiheitlichen und demokratischen Ordnung bekennen, erscheint mir eine Klarstellung notwendig, ob die BZ die vom Grundgesetz vorgegebenen Spielregeln der repr\u00e4sentativen Parlamentarischen Demokratie in Frage stellt und die Position von Stefan Hupka st\u00fctzt, der demokratisch getroffene Mehrheitsentscheidungen als Entscheidungen &#8222;von politischen Eliten&#8220; abwertet, die nach seiner Auffassung wohl plebiszit\u00e4rer Korrekturen bed\u00fcrfen, die nicht im Grundgesetz vorgesehen sind. Man kann das Bahnprojekt Stuttgart 21 bef\u00fcrworten oder ablehnen, aber einmal getroffene politische Entscheidungen im Nachhinein durch Volksabstimmungen in Frage zu stellen, w\u00fcrden jegliche Rechtssicherheit in unserem Lande unterh\u00f6hlen und wichtige Infrastrukturentwicklungen letztlich unm\u00f6glich machen. Schon heute ist das Planungsrecht f\u00fcr gro\u00dfe Verkehrsprojekte in Deutschland derart kompliziert, dass der Zeitraum zwischen Projektidee und Inbetriebnahme in der Regel zwischen 15 und 20 Jahren liegt \u2013 mit erheblichen negativen Konsequenzen f\u00fcr die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der deutschen Wirtschaft. <!-- RSPEAK_STOP --><br \/>\n29.9.2010, Leserbrief von Dr. Manfred Vohrer, M\u00fcnstertal<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Engp\u00e4sse bei der Landespolizei zeigen sich in L\u00f6rrach<\/strong><\/p>\n<p>Konrad Freiberg, Bundesvorsitzender der Gewerkschaft der Polizei gegen\u00fcber dem Spiegel: &#8222;Gro\u00df-Demonstrationen gegen das Bahnprojekt \u201cStuttgart 21\u2033 f\u00fchren bei der baden-w\u00fcrttembergischen Polizei zu gef\u00e4hrlichen Personalengp\u00e4ssen au\u00dferhalb der Landeshauptstadt. Die Demonstrationen sind eine ungeheure Belastung f\u00fcr die Beamten, die aus ganz Baden-W\u00fcrttemberg zusammengezogen werden m\u00fcssen\u201d.\u00a0 Durch den Dauereinsatz in Stuttgart werde \u201cdie Pr\u00e4senz der Polizei in anderen Regionen des Fl\u00e4chenlandes erheblich reduziert, das ist brandgef\u00e4hrlich\u201d.<br \/>\nBeim Amoklauf in L\u00f6rrach mit vier Toten zeigte sich, wie d\u00fcnn die Personaldecke der Polizei ist: Die Polizisten, die zuerst am Tatort eintrafen, waren ein Sachbearbeiter aus dem Innendienst, der aus Personalmangel im Sonntags-Sp\u00e4tdienst eingesetzt war, sowie ein sogenannter Polizeifreiwilliger, der ehrenamtlich in seiner Freizeit den Polizeidienst unterst\u00fctzt und daf\u00fcr eine kurze Ausbildung durchlaufen hat. Keiner der beiden M\u00e4nner hatte eine Amokschulung absolviert. Die Polizeidirektion L\u00f6rrach best\u00e4tigte, an besagtem Wochenende erneut rund 30 Beamte zur Sicherung des Stuttgarter Hauptbahnhofes entsandt zu haben. Der Beamte aus dem Innendienst erlitt bei dem Schusswechsel mit der Amokt\u00e4terin einen Kniedurchschuss.<br \/>\n25.9.2010<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><a name=\"Rolf B\u00f6hme: Die SPD geht ein hohes Risiko ein\"><\/a><span style=\"font-size: x-small;\">Rolf B\u00f6hme: Die SPD geht ein hohes Risiko ein<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Stuttgart 21 ist f\u00fcr Stadt und Region Stuttgart und das ganze Land Baden-W\u00fcrttemberg ein wichtiges Verkehrs- und Schieneninfrastrukturprojekt. Die Tieferlegung des Bahnhofs er\u00f6ffnet Stuttgart zudem in bester Innenstadtlage eine gro\u00dfe Fl\u00e4che zur urbanen Stadtentwicklung. Das Projekt weist als gro\u00dfr\u00e4umige Schienenverbindung eine positive \u00f6kologische Gesamtbilanz auf. So schien Stuttgart 21 nach vielen demokratischen Abstimmungen im Gemeinderat der Stadt Stuttgart, in der Regionalversammlung Region Stuttgart, im Landtag von Baden W\u00fcrttemberg und im Deutschen Bundestag auch politisch ein gesichertes und legitimes Projekt. Inzwischen haben B\u00fcrgerproteste eine neue Lage geschaffen. Die SPD votiert jetzt in der Sache nach wie vor f\u00fcr Stuttgart 21, verlangt aber vorher einen Volksentscheid und bis dahin einen Baustopp. Die CDU ist dagegen und erkl\u00e4rt die kommende Landtagswahl im M\u00e4rz 2011 zur gleichzeitigen Volksabstimmung \u00fcber Stuttgart 21. F\u00fcr Au\u00dfenstehende, die nur auf Medienberichte angewiesen sind, f\u00e4llt auf, dass die bekannt gewordenen Konflikte vor allem st\u00e4dtebauliche Fragen am ehrw\u00fcrdigen Bahnhof Stuttgart betreffen. Offensichtlich liegen hier kommunalpolitische Defizite der Argumentation vor, die schleunigst aufzugreifen sind. Aber stadtgestalterische Fehler, m\u00f6glicherweise beim Abbruch der Fl\u00fcgelbauten des Bahnhofs, k\u00f6nnen nicht das ganze Projekt zu Fall bringen. Deshalb richtet sich das allgemeine Interesse mehr auf die politische Bedeutung des Projektes in G\u00e4nze. Die Position der SPD f\u00fcr einen Volksentscheid mit vorhergehendem Baustopp ist ziemlich neu. Noch im bundesweiten Parteiblatt Vorw\u00e4rts von Anfang September 2010 war eine Beilage zu Baden-W\u00fcrttemberg und hier speziell zu Stuttgart 21, in der es hei\u00dft: &#8222;Der Forderung nach Baustopp k\u00f6nnen wir nichts abgewinnen.&#8220; Und weiter: &#8222;In der SPD wurde \u00fcber Stuttgart 21 mehrfach entschieden auf Kreiskonferenzen in Stuttgart, auf Landesparteitagen. (. . .) Auch auf dem letzten Landesparteitag im November 2009 in Karlsruhe stellte sich eine gute Dreiviertelmehrheit der Delegierten hinter Stuttgart 21. Diese Erkl\u00e4rung war von den Spitzen der Landes-SPD unterzeichnet. Kurz darauf kursierte aber ein Appell von Erhard Eppler und anderen prominenten Parteimitgliedern, der den schon besagten Volksentscheid forderte mit vorhergehendem Baustopp. Diese Position haben dann Landesvorstand und Landtagsfraktion \u00fcbernommen, zuletzt best\u00e4tigt auf einer Klausurtagung der Fraktion am 16. September. Die SPD will mit ihrem neuen Votum vermitteln und die Diskussion auf die Sachebene zur\u00fcckf\u00fchren. Diese Haltung ist ehrenwert. Aber ist sie nach dem langen Vorlauf auch klug und das Ende bedacht?<br \/>\nInnerparteilich wurde eine jahrelang vertretene Position handstreichartig ver\u00e4ndert. Zeit f\u00fcr eine Diskussion und Abstimmung in der Partei bestand nicht. Die SPD will mit dem Volksentscheid mehr Beteiligung und direkte Teilhabe der Bev\u00f6lkerung erreichen. Innerparteilich wurde jetzt genau das Gegenteil exekutiert.<br \/>\nIn der Au\u00dfenwirkung ist der Vorwurf des populistischen Umfallens zu erwarten. In der Landtagswahl k\u00f6nnte die Bev\u00f6lkerung eher die stetigen Bef\u00fcrworter (CDU) w\u00e4hlen oder gleich das gr\u00fcne Original der Gegner. Wird die SPD nicht zerrieben zwischen diesen beiden Polen wie schon in der Kommunalwahl 2009 in Stuttgart, wo die Gr\u00fcnen zur st\u00e4rksten Fraktion wurden? Die SPD geht jedenfalls mit ihrem jetzigen Kurs ein hohes Risiko ein. Die SPD muss daher in der Sache unbedingt weiter zum Projekt stehen, sonst schnappt die Falle vom Umfaller endg\u00fcltig zu. Dann wird Stuttgart 21 f\u00fcr die SPD von Baden\/W\u00fcrttemberg, was der Ypsilantismus f\u00fcr die Hessen-SPD war.<br \/>\nIm Grunde werden alle parteipolitischen Erw\u00e4gungen die Menschen nicht interessieren und eher absto\u00dfen. Sie verdecken auch die Hauptfrage: Wie gehen wir mit den notwendigen Entscheidungen zur Fortentwicklung von Wirtschaft und Gesellschaft um, etwa bei der \u00c4nderung der Energiewirtschaft weg von der Kernenergie oder beim Stadtumbau aus Gr\u00fcnden des Klimaschutzes und der Demografie. Und: Haben komplexe Infrastrukturprojekte noch eine Chance zur Umsetzung wie eben Stuttgart 21? Das ist die notwendige Debatte zur Zukunftsf\u00e4higkeit der BRD, und hier hat die Politik Antworten zu geben. Deshalb ist Stuttgart 21 nicht nur irgendein Projekt, sondern ein Pr\u00fcfstein der politischen Glaubw\u00fcrdigkeit und Handlungsf\u00e4higkeit.<\/p>\n<p>24.9.2010, Rolf B\u00f6hme,<br \/>\nSPD-Mitglied und 20 Jahre lang Oberb\u00fcrgermeister der Stadt Freiburg.<br \/>\nB\u00f6hme setze seinerzeit die <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/b31freiburg\">B31<\/a> durch.<\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial; font-size: x-small;\"><span style=\"font-family: Arial;\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, Geneva; color: #000000; font-size: x-small;\"><span style=\"font-family: Arial; font-size: x-small;\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, Geneva; color: #000000; font-size: x-small;\"><span style=\"font-family: Arial; font-size: x-small;\"><span style=\"font-family: Arial;\"><span style=\"font-family: Arial;\"><span style=\"font-size: x-small;\"><span style=\"font-family: Arial; font-size: x-small;\"><span style=\"font-family: Arial;\">\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Home &gt;Engagement &gt;Zukunft &gt;Stuttgart21 H\u00e4tte es vor mehreren huntert\u00a0Jahren\u00a0die Gr\u00fcnen gegeben, g\u00e4be es heute den K\u00f6lner Dom nicht. 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