{"id":150800,"date":"2026-06-24T18:17:05","date_gmt":"2026-06-24T16:17:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/?page_id=150800"},"modified":"2026-06-26T17:01:36","modified_gmt":"2026-06-26T15:01:36","slug":"bahn","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/eisenbahn\/bahn\/","title":{"rendered":"Bahn"},"content":{"rendered":"<p>Home &gt;<a title=\"Regio\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/\">Regio<\/a>\u00a0&gt;<a title=\"Verkehr\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/\">Verkehr<\/a>\u00a0&gt;<a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/oepnv\/\">OEPNV<\/a>\u00a0&gt;<a title=\"Eisenbahn\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/eisenbahn\/\">Eisenbahn<\/a> &gt;Bahn<\/p>\n<div id=\"attachment_60717\" style=\"width: 649px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/kirschbluete-schnee-pan160427.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-60717\" class=\"size-full wp-image-60717\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/kirschbluete-schnee-pan160427.jpg\" alt=\"\" width=\"639\" height=\"304\" srcset=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/kirschbluete-schnee-pan160427.jpg 639w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/kirschbluete-schnee-pan160427-180x85.jpg 180w\" sizes=\"auto, (max-width: 639px) 100vw, 639px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-60717\" class=\"wp-caption-text\">Kirschbl\u00fcte in Freiburg und Schnee auf den Schwarzwaldbergen am 27.April 2016<\/p><\/div>\n<ul>\n<li><em>Listenauswahl eines Beitrags (Artikel\/Datum, Seite\/Inhalt): <span style=\"text-decoration: underline;\">Klicken<\/span> oder scrollen<\/em><\/li>\n<li>Bahn-Stillstand am 23.6.2026: Als das Nervensystem der Deutschen Bahn ausfiel (25.6.2026)<\/li>\n<li>Bahn-Kollaps: Warum unser ganzes System am Ende ist (24.6.2026)<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/eisenbahn\/bahn-gewalt\/\">Bahn-Gewalt<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/global\/deutschland\/bahnsteig\/\">Bahnsteig<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/oepnv\/\">OEPNV<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/global\/migration\/u-bahn-mord-wandsbek29jan2026\/\">U-Bahn-Mord-Wandsbek29jan2026<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Bahn-Stillstand am 23.6.2026: Als das Nervensystem der Deutschen Bahn ausfiel<\/strong><br \/>\nEin \u201eplanm\u00e4\u00dfiger\u201c Eingriff und Br\u00fcsseler EU-Vorschriften reichten aus, um den Zugverkehr komplett lahmzulegen. Beim Wiederanfahren folgte der energetische Stresstest \u2013 die Bahn liefert den handfesten Beweis, dass eine Industrienation nicht auf den Wind warten kann.<br \/>\n.<br \/>\nNein, kein Unwetter, kein Streik, kein Anschlag und auch kein Cyberangriff. Es gen\u00fcgte im besten Deutschland, das wir kennen, ein \u201egeplanter\u201c technischer Eingriff an einer Kernkomponente des digitalen Bahnfunks, und Deutschlands Bahnen standen still. Der sp\u00e4te Dienstagabend, der 23. Juni 2026, geht in die Geschichte ein: Z\u00fcge wurden bundesweit gestoppt; Fernverkehr, Regionalverkehr, S-Bahnen und auch private Betreiber waren betroffen. Einen solch bundesweiten Ausfall gab es noch nie. Nach etwa zwei Stunden lief der Verkehr zwar wieder an, allerdings nur langsam und teilweise mit leeren Z\u00fcgen, etwa in Frankfurt am Main weil Fahrg\u00e4ste nicht wussten, dass der ICE losf\u00e4hrt.<br \/>\nDie Bahn sprach von einem \u201eplanm\u00e4\u00dfigen\u201c Tausch einer technischen Komponente im GSM-R-System. Darin liegt der Skandal: Ein \u201eplanm\u00e4\u00dfiger\u201c Vorgang reichte aus, um das ganze Netz in den Sicherheitsmodus zu zwingen. Denn ausgefallen war nicht nur der Mobilfunk GSM-R (Global System for Mobile Communications \u2013 Railway), sondern mit ihm die gesamte betriebliche Kommunikation. Das Funksystem verbindet Lokf\u00fchrer mit Fahrdienstleitern, erm\u00f6glicht ortsabh\u00e4ngige Anwahl, Gruppenrufe, priorisierte Gespr\u00e4che, Nothaltauftr\u00e4ge und teils auch Daten\u00fcbertragung. Es ist gewisserma\u00dfen das Nervensystem eines Bahnbetriebs, der nicht mehr aus Bahnhofsvorsteher, L\u00e4utewerk und Signalhebel besteht, sondern aus digital gekoppelten Leitstellen, Stellwerken, Fahrzeugger\u00e4ten und Regelwerken.<br \/>\nBetroffen waren Fernverkehr, Regionalverkehr, S-Bahn-Verkehre, private Eisenbahnunternehmen und der G\u00fcterverkehr. Die Deutsche Bahn hielt Z\u00fcge in Bahnh\u00f6fen zur\u00fcck oder lie\u00df sie kontrolliert bis zu geeigneten Haltepunkten fahren. G\u00fcterz\u00fcge wurden, soweit m\u00f6glich, auf Abstellgleise geleitet. Gegen Mitternacht beziehungsweise kurz danach konnte die St\u00f6rung stabilisiert werden; ab etwa 0.30 Uhr fuhren erste Z\u00fcge wieder.<br \/>\n&#8230; Alles vom 115.6.2026 bitte lesen auf<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.tichyseinblick.de\/daili-es-sentials\/deutsche-bundesbahn-nervensystem-ausfall\/\">https:\/\/www.tichyseinblick.de\/daili-es-sentials\/deutsche-bundesbahn-nervensystem-ausfall\/<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Bahn-Kollaps: Warum unser ganzes System am Ende ist<\/strong><br \/>\nWie die Medien das Staatsversagen auch noch zur guten Nachricht umdichten<br \/>\n&#8230;<br \/>\nFast genauso umwerfend wie der Stillstand des gesamten Bahnverkehrs im ganzen Land ist die Lakonie, mit der viele Medien dar\u00fcber berichten. Dass fast alle Portale denselben Textbaustein nutzen, ist kein Zufall, sondern das Resultat des modernen Einheitsbreis: Es ist die offizielle Meldung der staatsfinanzierten Nachrichtenagentur dpa, die von den Redaktionen der Republik weitgehend ungepr\u00fcft durchgewinkt wurde: \u201eAm sp\u00e4ten Abend stehen die Bahnen in ganz Deutschland pl\u00f6tzlich still. Kurz nach Mitternacht rollen die ersten Z\u00fcge wieder. Was bislang zu dem Vorfall bekannt ist \u2013 und was nicht.\u201c Es ist die kastrierte, b\u00fcrokratische Medien-Verwaltung des Versagens. Medien wie \u201eFocus Online\u201c <a href=\"https:\/\/reitschuster.de\/post\/bahn-kollaps-warum-unser-ganzes-system-am-ende-ist\/\">https:\/\/www.focus.de\/panorama\/welt\/bahn-steht-still-was-wir-wissen-und-was-nicht_ad290d0a-5e47-4ec5-99dd-4e8571142a14.html<\/a> kauen diesen leblosen, verharmlosenden Ton dann in ihren Schlagzeilen pflichtbewusst, ja untert\u00e4nig wieder.<br \/>\nIn einer normalen Medienlandschaft h\u00e4tte das Leid der gestrandeten Fahrg\u00e4ste im Fokus gestanden, und die Schlagzeilen h\u00e4tten etwa so gelautet: \u201eSuper-GAU bei der Bahn: Deutschland steht still! Abertausende gestrandet!\u201c oder \u201eMega-Katastrophe \u2013 nichts geht mehr auf allen Gleisen im Land \u2013 Fahrg\u00e4ste verzweifelt!\u201c. Aber das k\u00f6nnte ja die B\u00fcrger aus ihrer Lethargie aufr\u00fctteln. Deshalb wird Journalismus durch die Verteilung von medialen Beruhigungspillen, ja Schlafmitteln ersetzt. Und es kommt noch schlimmer: Sp\u00e4ter wird dann in der \u00dcberschrift wie ein Erfolg vermeldet: \u201eBahnverkehr l\u00e4uft wieder\u201c <a href=\"https:\/\/www.focus.de\/panorama\/welt\/bahnverkehr-in-deutschland-steht-wohl-weitestgehend-still_ab0abc9d-5926-4c53-8f48-74198aaa5b43.html\">https:\/\/www.focus.de\/panorama\/welt\/bahnverkehr-in-deutschland-steht-wohl-weitestgehend-still_ab0abc9d-5926-4c53-8f48-74198aaa5b43.html<\/a> .<br \/>\nIn einer normalen Medienlandschaft h\u00e4tte das Leid der gestrandeten Fahrg\u00e4ste im Fokus gestanden, und die Schlagzeilen h\u00e4tten etwa so gelautet: \u201eSuper-GAU bei der Bahn: Deutschland steht still! Abertausende gestrandet!\u201c oder \u201eMega-Katastrophe \u2013 nichts geht mehr auf allen Gleisen im Land \u2013 Fahrg\u00e4ste verzweifelt!\u201c. Aber das k\u00f6nnte ja die B\u00fcrger aus ihrer Lethargie aufr\u00fctteln. Deshalb wird Journalismus durch die Verteilung von medialen Beruhigungspillen, ja Schlafmitteln ersetzt.<br \/>\nUnd es kommt noch schlimmer: Sp\u00e4ter wird dann in der \u00dcberschrift wie ein Erfolg vermeldet: \u201eBahnverkehr l\u00e4uft wieder\u201c.<br \/>\nDas ist so, als ob eine Klinik die Abwendung des Beinahe-Herztods eines Patienten auf dem Operationstisch \u2013 f\u00fcr den sie selbst verantwortlich ist, weil sie das Narkosemittel verwechselt hat \u2013 im hauseigenen Newsletter als \u201egro\u00dfen Erfolg der Intensivmedizin\u201c vermelden w\u00fcrde. Wir sind in einer Phase der kollektiven Demut angekommen, in der das schiere Abwenden des totalen Kollapses nach der selbst herbeigef\u00fchrten Katastrophe bereits als historischer Sieg bejubelt wird<br \/>\n&#8230;<br \/>\n<em><strong>Am Schienennetz der Nation l\u00e4sst sich nicht nur der Zustand, sondern das Schicksal des gesamten Standorts Deutschland ablesen:<\/strong><\/em><br \/>\nEin Sanierungsfall, der sich weigert, die Diagnose anzuerkennen.<br \/>\nDer stattdessen die eigene Dysfunktion als modernen Lifestyle deklariert und glaubt, die Welt und den globalen Wetterdurchschnitt (Klima) retten zu k\u00f6nnen, w\u00e4hrend er an den banalsten Aufgaben wie einem halbwegs funktionierenden Bahnbetrieb scheitert.<br \/>\n\u201eMade in Germany\u201c mutierte vom weltweiten Qualit\u00e4tssiegel zum internationalen Warnschild.<br \/>\nWir \u2013 von der Regierung \u00fcber die Bahn bis zur Lufthansa \u2013 k\u00f6nnen jetzt \u201eHaltung\u201c, aber kein Handwerk mehr.<br \/>\nWer braucht schon p\u00fcnktliche Z\u00fcge, wenn der \u201eKampf gegen rechts\u201c im Stechschritt l\u00e4uft?<br \/>\nWer braucht schon funktionierende Weichen, wenn die PR-Abteilung den Stillstand so wunderbar lakonisch wegl\u00e4chelt und der Vorstand parit\u00e4tisch besetzt ist?<br \/>\nUnd wozu P\u00fcnktlichkeit, wenn die Bahn vorbildlich divers ist und politisch klar Position bezieht?<br \/>\nIn der DDR nannte man das Zeigen eines klaren Klassenstandpunkts.<br \/>\nDass wir uns an diese Dysfunktion gew\u00f6hnt haben, ist die eigentliche Trag\u00f6die. Dass wir die Reparatur der Katastrophe f\u00fcr einen Erfolg halten. Es ist nicht mehr weit, da werden wir schon klatschen und danken, dass aus dem Wasserhahn \u00fcberhaupt noch etwas herauskommt \u2013 und noch dazu nicht braun oder brennbar ist. Willkommen im neuen Deutschland: Ein Land, das sich im freien Fall befindet und den damit verbundenen Luftzug ernsthaft als bahnbrechenden Fortschritt im Bereich der alternativen Fortbewegung feiert.<br \/>\n.<br \/>\nVerzeihen Sie mir, wenn ich diesen Artikel mit einem bitterb\u00f6sen Witz aus meiner Wahlheimat Russland beende, deren Humor ich sehr liebe, auch weil er f\u00fcr fast jede Lebenssituation ein passendes Bild hat: \u201eWir dachten, es sei Sex, jetzt stellt sich heraus \u2013 es war nur Asthma\u201c.<br \/>\nAuf Deutschland \u00fcbertragen k\u00f6nnte man sagen: !\u201eViele dachten, es ist Journalismus, aber es stellte sich heraus \u2013 es ist An\u00e4sthesie\u201c.<br \/>\nOder: \u201eEine Mehrheit dachte, wir erleben den atemlosen Aufbruch unserer Eliten zu einer weltrettenden Transformation \u2013 aber es stellt sich heraus: Was sie f\u00fcr frischen Wind hielten, ist nur das finale, asthmatische R\u00f6cheln eines zusammenbrechenden Systems mit einer kollabierenden Infrastruktur.\u201c<br \/>\n&#8230; Alles vom 24..6.2026 bitte lesen auf<br \/>\n<a href=\"https:\/\/reitschuster.de\/post\/bahn-kollaps-warum-unser-ganzes-system-am-ende-ist\/\">https:\/\/reitschuster.de\/post\/bahn-kollaps-warum-unser-ganzes-system-am-ende-ist\/<\/a><br \/>\n.<br \/>\n.<br \/>\n<strong>Bundesbahn \u2026 STILLGESTANDEN!<\/strong><br \/>\n<strong>Bahn: \u201eTausch technischer Komponente\u201d f\u00fchrte zu Mega-Ausfall<\/strong><br \/>\n\u201eAufgrund einer bundesweiten St\u00f6rung des digitalen Bahnfunks GSM-R werden vorl\u00e4ufig alle Z\u00fcge an Bahnh\u00f6fen zur\u00fcckgehalten. Unsere Techniker sind mit Hochdruck daran, die St\u00f6rung zu beheben. Weitere Informationen folgen, sobald m\u00f6glich\u201d, so ein Bahnsprecher auf Nachfrage.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.focus.de\/panorama\/welt\/bahnverkehr-in-deutschland-steht-wohl-weitestgehend-still_ab0abc9d-5926-4c53-8f48-74198aaa5b43.html\">https:\/\/www.focus.de\/panorama\/welt\/bahnverkehr-in-deutschland-steht-wohl-weitestgehend-still_ab0abc9d-5926-4c53-8f48-74198aaa5b43.html<\/a><br \/>\nReisende berichten von Zugausf\u00e4llen und Wartezeiten bis zu sechs Stunden<br \/>\nIch bin so begeistert vom Technikland Deutschland.<br \/>\n&#8230; Alles vom 23..6.2026 bitte lesen auf<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.danisch.de\/blog\/2026\/06\/23\/bundesbahn-stillgestanden\/\">https:\/\/www.danisch.de\/blog\/2026\/06\/23\/bundesbahn-stillgestanden\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Home &gt;Regio\u00a0&gt;Verkehr\u00a0&gt;OEPNV\u00a0&gt;Eisenbahn &gt;Bahn Listenauswahl eines Beitrags (Artikel\/Datum, Seite\/Inhalt): Klicken oder scrollen Bahn-Stillstand am 23.6.2026: Als das Nervensystem der Deutschen Bahn ausfiel (25.6.2026) Bahn-Kollaps: Warum unser ganzes System am Ende ist (24.6.2026) Bahn-Gewalt Bahnsteig OEPNV U-Bahn-Mord-Wandsbek29jan2026 &nbsp; Bahn-Stillstand am 23.6.2026: Als &hellip; <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/eisenbahn\/bahn\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":5452,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-150800","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/150800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150800"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/150800\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":150894,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/150800\/revisions\/150894"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}