{"id":13608,"date":"2012-10-23T16:35:16","date_gmt":"2012-10-23T14:35:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/?page_id=13608"},"modified":"2024-04-03T21:20:52","modified_gmt":"2024-04-03T19:20:52","slug":"b31","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/b31\/","title":{"rendered":"B31"},"content":{"rendered":"<p>Home &gt;<a title=\"Regio\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/\">Regio<\/a> &gt;<a title=\"Verkehr\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/\">Verkehr<\/a> &gt;<a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/tourismus\/strassen\/\">Strassen<\/a> &gt;B31<\/p>\n<div id=\"attachment_13618\" style=\"width: 701px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/b31\/b31trasse-west\/\" rel=\"attachment wp-att-13618\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13618\" class=\" wp-image-13618 \" title=\"b31trasse-west\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/b31trasse-west.jpg\" alt=\"\" width=\"691\" height=\"349\" srcset=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/b31trasse-west.jpg 691w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/b31trasse-west-180x90.jpg 180w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/b31trasse-west-640x323.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 691px) 100vw, 691px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-13618\" class=\"wp-caption-text\">B31 &#8211; von Osten nach Westen durch Freiburg hindurch (Skizze des RP von 1999)<\/p><\/div>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/stadttunnel\/\">Freiburg und das Umland sind mit Pf\u00f6rtnerampel vor Kappler Tunnel zufrieden<\/a> (22.5.2023)<\/li>\n<li>B31 Ost Tunnel 1996 &#8211; 2002: Film &#8222;Autoland angebrannt&#8220; (21.10..2021)<\/li>\n<li>Neuer Film von Siegfried Held dokumentiert Protest gegen B 31-Ost (16.9.2021)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/b31\/b31west\/\">Weiterbau der B31 West: Bund spricht sich f\u00fcr Hochspannungstrasse aus<\/a> (23.7.2021)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/energie\/pv\/\">Freiburger Forscher wollen Strom \u00fcber Stra\u00dfen erzeugen<\/a> (29.5.2021)<\/li>\n<li>Rolf B\u00f6hme: Gezielte Fehlinformationen zur\u00a0 B31-Ost (15.9.2014)<\/li>\n<li>B31 &#8211; In Ost-West-Richtung weder Autobahn noch Eisenbahn (7.12.2013)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/b31-sperrung-27-7-17-10-2013\/\">https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/b31-sperrung-27-7-17-10-2013\/<\/a>\u00a0(7.7.2013)<\/li>\n<li><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/b31\/b31west\/\">B31West<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/engagement\/buergerinitiativen\/demos-in-freiburg\/\">Demos-in-Freiburg<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Stadttunnel\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/stadttunnel\/\">Stadttunnel Freiburg<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Rosskopftunnel\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/rosskopftunnel\/\">Rosskopftunnel<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Feinstaub\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/natur\/umwelt\/feinstaub\/\">Feinstaub<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Falkensteig\" href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/orte\/falkensteig\/\">Falkensteig<\/a><\/li>\n<li><strong>Alles Infos zum Bau der B31Ost (Archivseite):<\/strong><br \/>\n<strong><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/b31freiburg\/index.htm\">https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/b31freiburg\/index.htm<\/a><\/strong><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/tourismus\/strassen\/\">Strassen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>B31Ost &#8211; zwischen Freiburg und Hochschwarzwald<\/strong><\/h3>\n<p><span style=\"color: #008000;\">Fr\u00fcher<\/span> einmal hie\u00df es: Der Verkehr mu\u00df um Freiburg herum gef\u00fchrt werden,\u00a0der Ro\u00dfkopf-Tunnel wird gebaut.\u00a0 <span style=\"color: #ff0000;\">Heutzutage<\/span> baut man die neue B31 mitten durch das Dreisamtal und die Stadt Freiburg hindurch.<br \/>\nUnd <span style=\"color: #008000;\">in Zukunft<\/span><em> &#8211; <\/em>wie wird man dann urteilen &#8230;?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/b31\/dreisam1299-2\/\" rel=\"attachment wp-att-13611\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-13611\" title=\"dreisam1299\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/dreisam1299-123x180.jpg\" alt=\"\" width=\"123\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/dreisam1299-123x180.jpg 123w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/dreisam1299-439x640.jpg 439w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/dreisam1299-703x1024.jpg 703w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/dreisam1299.jpg 767w\" sizes=\"auto, (max-width: 123px) 100vw, 123px\" \/><\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/b31\/dreisam0599\/\" rel=\"attachment wp-att-13612\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-13612\" title=\"dreisam0599\" src=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/dreisam0599-123x180.jpg\" alt=\"\" width=\"123\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/dreisam0599-123x180.jpg 123w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/dreisam0599-438x640.jpg 438w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/dreisam0599-701x1024.jpg 701w, https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/dreisam0599.jpg 740w\" sizes=\"auto, (max-width: 123px) 100vw, 123px\" \/><\/a><br \/>\n(1) B31 durch Freiburg &#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0(2) B31 durch Freiburg &#8211;<br \/>\nBlick von Ost nach West 12\/1999\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Blick von West nach Ost 5\/1999<\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>B31 Ost Tunnel 1996 &#8211; 2002: Film &#8222;Autoland angebrannt&#8220;<\/strong><br \/>\nFilmemacher Siegfried Held \u00fcber soziale Bewegungen in und um Freiburg vor<br \/>\n\u201eAutoland \u2013 abgebrannt\u201c hei\u00dft er und er dokumentiert die in den 1980er-Jahren beginnenden Auseinandersetzungen um die bei den jeweiligen Anwohnern allenthalben ungeliebte Stra\u00dfe (B31) \u2013 mit Archivaufnahmen von damals und r\u00fcckblickenden Interviews von heute. Dabei unterh\u00e4lt sich der Filmemacher mit Gegnern und Bef\u00fcrwortern der Verlegung der verkehrsreichen Bundesstra\u00dfe<br \/>\n&#8230;<br \/>\nEtwa ein Jahr hat der ehemalige Lehrer an dem Film gearbeitet, dem vierten in der Reihe, die die vielf\u00e4ltigen politischen, sozialen und \u00f6kologischen Bewegungen dokumentieren soll, die Freiburg \u201ewie keine andere Stadt Deutschlands in den vergangenen 50 Jahren erlebte\u201c\u2013 und in denen er teilweise selbst mitmischte. Ein sehenswerter Film mit Bez\u00fcgen zur Gegenwart des weiteren Ausbaus dieser Stra\u00dfe.<br \/>\nInfo &#8211; Der Film ist zu beziehen bei:\u00a0 <a href=\"mailto:hedko@web.de\">hedko@web.de<\/a><br \/>\n&#8230; Alles vom 21.10.2021 von Erika Weisser bitte lesen auf<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.chilli-freiburg.de\/4film\/autoland-angebrannt-filmemacher-siegfried-held-legt-seinen-vierten-film-ueber-soziale-bewegungen-in-und-um-freiburg-vor\/\">https:\/\/www.chilli-freiburg.de\/4film\/autoland-angebrannt-filmemacher-siegfried-held-legt-seinen-vierten-film-ueber-soziale-bewegungen-in-und-um-freiburg-vor\/<\/a><br \/>\n.<\/p>\n<p><strong>Siggi Held: &#8222;Autoland abgebrannt&#8220;<\/strong><br \/>\n<strong>Film zum Kampf gegen die &#8222;B31 neu&#8220; mitsamt Stadttunnel<\/strong><br \/>\n2021, 69 min,<br \/>\nBeim Bau fast jeder neuen Stra\u00dfe (hier der Bau der \u201eB31 neu\u201c Anfang der 90er Jahre) stehen sich in aller Regel Bef\u00fcrworter*innen und Gegner*innen unvers\u00f6hnlich gegen\u00fcber. Die Ebneter Bev\u00f6lkerung hoffte durch den Bau der \u201eB31 neu\u201c vom \u201eDrecksloch\u201c (so Familie Hauryaus Ebnet) in ein ganz normales Dorf, ohne allzugro\u00dfen Durchgangsverkehr, umgewandelt zu werden. Ziel der Gegner*innen war es, anhand des konkreten Kampfes gegen diese Stra\u00dfe, die f\u00fcr die Umwelt dringende Verkehrswende einzul\u00e4uten.<br \/>\nInterviews sowie bisher unver\u00f6ffentlichtes Bild- und Filmmaterial erz\u00e4hlen die Geschichte urn die \u201eB31 neu\u201c und geben Einblick in die unterschiedlichen Sichtweisen auf die neue Verkehrsverbindung von \u201eMadrid bis Moskau\u201c mitten durch den Schwarzwald. Mit vielf\u00e4ltigen Protestformen (z.B. erste Baumbesetzung in Deutschland,sowie Stra\u00dfenblockaden..) und kulturellen Aktivit\u00e4ten wurden die Auseinandersetzungen auf z.T. sehr originelle Weise gef\u00fchrt. Der Film endet mit der hochumstrittenen \u201eVollendung\u201c dieses Projekts: Dem geplanten Autobahntunnel durch Freiburg. In der Fortsetzung des Streits der 90er Jahre um die Positionen \u201eWer Stra\u00dfen s\u00e4t, wird Verkehr ernten\u201c und \u201eWir wollen f\u00fcr Freiburg den Tunnel (mit sch\u00f6nem Dreisamuferboulevard)\u201c, scheint sich aktuell die Auseinandersetzung von damals zu wiederholen.<br \/>\nZu Gast: Der Filmemacher Siggi Held und Wilfried Telk\u00e4mper<br \/>\n&#8230; Alles vom 10.9.2021 bitte lesen auf<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.koki-freiburg.de\/autoland-abgebrannt\/\">https:\/\/www.koki-freiburg.de\/autoland-abgebrannt\/<\/a><br \/>\n.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/stadttunnel.de\/2021\/01\/01\/die-geschichte-der-b31\/\">https:\/\/stadttunnel.de\/2021\/01\/01\/die-geschichte-der-b31\/<\/a><br \/>\n.<\/p>\n<p><strong>Neuer Film von Siegfried Held dokumentiert Protest gegen B 31-Ost<\/strong><br \/>\nEine Menschenkette bis Kirchzarten, ein Kultursommer im Zelt, besetzte B\u00e4ume im Konrad-Guenther-Park, ein Spatenstich mit beleidigten Prominenten \u2013 die Doku von Filmemacher Sigfried Held weckt Erinnerungen an den Protest gegen die neue B31-Ost in den 90er Jahren. Zur Premiere am Dienstagabend kamen alte Mitstreiter und ganz neue. Denn nach dem Kampf ist vor dem Kampf: jetzt gegen den geplanten Stadttunnel.<br \/>\nSiggi Held, einst Sport- und Mathelehrer an der Staudinger-Gesamtschule, hat als Pension\u00e4r seinen vierten Film fertiggestellt. &#8222;Freiburger Bewegungen&#8220; nennt er die Reihe. Nach Wyhl, Berufsverboten und H\u00e4userkampf widmete er sich nun dem Widerstand gegen die B31-Ost, die seit fast 20 Jahren durchs Dreisamtal und zwei Tunnel nach Freiburg f\u00fchrt. DGB, VCD, BUND und Nabu luden zur ausgebuchten Filmpremiere ins DGB-Haus.<\/p>\n<p>An seiner Haltung l\u00e4sst Filmautor Held keinen Zweifel. Die historischen Fotos und Filmsequenzen zeigen weitgehend die Perspektive der Stra\u00dfengegner. Dazwischen montiert sind Zeitungsartikel und Zeitzeugeninterviews. Interessant und erhellend ist das allemal.<br \/>\nDie junge Ellen Koppitsch, heute Mitglied des Freiburger BUND-Vorstands, schildert frei von der Leber weg, wie damals in der Umwelt- und Projektwerkstatt 200 Leute im Alter von 15 bis 25 Jahren &#8222;ohne Erwachsene etwas auf die Beine stellten&#8220;. Eine bunte Mischung sei das gewesen, &#8222;mit Schwerpunkt Anarcho&#8220;. Die \u00c4lteren engagierten sich in der B\u00fcrgerinitiative.<br \/>\nUli Weyer, damals Anfang 20 und Schreinergeselle, erinnert sich an die Nacht, in der generalstabsm\u00e4\u00dfig die B\u00e4ume im Konrad-Guenther-Park besetzt wurden. Professionelle Baumpfleger gaben Tipps f\u00fcr den \u00f6kologisch korrekten Baumhausbau. &#8222;Das k\u00f6nnte die erste Baumbesetzung Deutschlands gewesen sein.&#8220; Die endet mit der R\u00e4umung am 29. Oktober 1996 \u2013 am Geburtstag von Ellen Koppitsch. Eine Torte mit Kerzen gab es nicht, erz\u00e4hlt sie sp\u00e4ter im Gespr\u00e4ch mit der BZ.<br \/>\nDie BI mit Reiner Ehret, Helmut Thoma und Christof Thauer agierte auf der politisch-sachlichen Ebene. &#8222;Wir waren das ZK&#8220;, sagt Barbara Kleiber, heute Logop\u00e4din und im Vorstand der Kulturliste. Das sch\u00fctzte aber nicht davor, auch mal von der Polizei &#8222;schmerzhaft abgef\u00fchrt&#8220; zu werden, wie sich der heutige Gr\u00fcnen-Stadtrat Thoma erinnert. Man sieht ihn, wie er mit Megaphon und vollem, dunklen Haar eine Protestgruppe anf\u00fchrt.<br \/>\nTurbulent verl\u00e4uft der Spatenstich am 17. M\u00e4rz 1994. Gegen Buhrufe und Pfiffe versuchen sich der damalige Oberb\u00fcrgermeister Rolf B\u00f6hme, Ministerpr\u00e4sident Erwin Teufel und Bundesverkehrsminister Matthias Wissmann vergeblich Geh\u00f6r zu verschaffen und schaffen es in die Fernsehnachrichten. &#8222;Blass um die Nase&#8220; seien sie gewesen, kommentiert der Reporter \u2013 und das Publikum im DGB-Haus am\u00fcsiert sich.<\/p>\n<p>Zu Wort kommen auch Bef\u00fcrworter der neuen B31: Sebastian und Konrad Haury aus Ebnet. Durch den Ortsteil rollte damals die Blechlawine. &#8222;Die Stra\u00dfe war unm\u00f6glich.&#8220; H\u00e4userw\u00e4nde seien schwarz vor Ru\u00df gewesen, leere Lastwagen krachten nachts \u00fcber die Fahrbahn \u2013 &#8222;tack, tack, tack, tack&#8220;. Die gegr\u00fcndete &#8222;Notgemeinschaft&#8220; demonstrierte f\u00fcr den Bau der neuen B31 im Osten.<br \/>\nEinige junge Ebneter gingen subversiv zu Werke und bremsten den Verkehr mit dem Traktor herunter. Filmemacher Held bel\u00e4sst es nicht bei anekdotischen Aneinanderreihungen, sondern bringt Wirtschaftssystem und Lobbyismus als Motor des Stra\u00dfenbaus ins Spiel. &#8222;Die Industrie verlegt ihre Lagerhaltung auf die Stra\u00dfe&#8220;, sagt zum Beispiel der fr\u00fchere gr\u00fcne Europa-Abgeordnete Wilfried Telk\u00e4mper.<br \/>\nUli Weyer, der Schreinergeselle, spannt im Film den Bogen zur Gegenwart. &#8222;Der Stadttunnel&#8220;, sagt er, &#8222;ist die logische Folgerung.&#8220; Das Projekt war damals aus Kostengr\u00fcnden abgetrennt worden und blieb es f\u00fcr Jahrzehnte. Er soll den Verkehr unter Freiburg durchf\u00fchren und hat h\u00f6chste Priorit\u00e4t im Bundesverkehrswegeplan. Die veraltete Kostensch\u00e4tzung liegt bei 325 Millionen Euro. &#8222;Bei mir str\u00e4ubt sich da alles&#8220;, sagt Weyer im Film.<br \/>\nSo geht es auch Siegfried Held. In der anschlie\u00dfenden Diskussion w\u00fcnscht sich der Filmemacher eine Bewegung gegen den Stadttunnel. &#8222;Aber ich glaube nicht, dass sie zustande kommt.&#8220; Prominente F\u00fcrsprecher gibt es inzwischen, wie zum Beispiel Ex-SC-Trainer Volker Finke und seine Frau Reinhild Dettmer-Finke, ebenfalls Filmemacherin, aber auch Wilfried Telk\u00e4mper: &#8222;Es braucht die Verkehrswende.&#8220;<br \/>\n&#8230; Alles vom 16.9.2021 von Uwe Mauch bitte lesen auf<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.badische-zeitung.de\/eine-neue-doku-zeigt-deutschlands-erste-baumbesetzung-und-der-protest-gegen-die-b-31-ost--204862371.html\">https:\/\/www.badische-zeitung.de\/eine-neue-doku-zeigt-deutschlands-erste-baumbesetzung-und-der-protest-gegen-die-b-31-ost&#8211;204862371.html<\/a><\/p>\n<p>Viele Infos und Bilder zum Bau der B31-Ost zwischen Freiburg-Oberau (Maria-Hilf-Kirche) und Kirchzarten im Zeitraum 1996 &#8211; 2002 finden Sie auf:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/b31freiburg\/index.htm\">https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/b31freiburg\/index.htm<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Rolf B\u00f6hme: Gezielte Fehlinformationen zur\u00a0 B31-Ost<\/strong><\/p>\n<p><!-- RSPEAK_STOP --> <!-- RSPEAK_START --><\/p>\n<p>Zum Interview mit Ex-Oberb\u00fcrgermeister Rolf B\u00f6hme (BZ vom 6. August 2014):\u00a0Als Ex-SPD-Mitglied kenne ich seit 55 Jahren Rolf B\u00f6hme aus unserer gemeinsamen k\u00e4mpferischen Zeit als Jungsozialisten. Trotz vieler \u2013 nicht aller \u2013 politischer Meinungsunterschiede hatten wir in diesen Jahrzehnten bei gegenseitigem Respekt ein freundschaftliches Verh\u00e4ltnis zueinander beibehalten. So wie ich ihn kenne, w\u00fcrde er von sich nie behaupten, in seinem politischen Handeln stets fehlerlos entschieden zu haben. Doch \u2013 und darum dieser Leserbrief zum Interview \u2013 zu seiner Amtszeit als Oberb\u00fcrgermeister von Freiburg will ich hier seinen, meines Erachtens &#8222;gro\u00dfen S\u00fcndenfall&#8220; hervorheben, den er allerdings so nicht sieht. Es geht um die von ihm trickreich durchgesetzte angebliche &#8222;Umgehungsstra\u00dfe B 31-Ost-neu&#8220;. Sicher, die Anwohner des \u00f6stlichen Teils der Schwarzwaldstra\u00dfe, ebenso die B\u00fcrger des Stadtteils Ebnet, sind durch den Stadttunnel vom Durchgangsverkehr entlastet. Soweit so gut, doch gro\u00dfe Teile des Konrad-Guenther-Parks mit seinem alten Baumbestand verschwanden und die B\u00fcrgerschaft wurde durch gezielte Fehlinformationen gegeneinander ausgespielt. Um die von der politischen Obrigkeit gerne erhoffte Vergesslichkeit und um die logische Unwissenheit einer nachfolgenden neuen Generation wenigstens ein klein wenig zu durchkreuzen, m\u00f6chte ich daran erinnern, dass 1974 alle im Gemeinderat damals vertretenen politischen Parteien (CDU, SPD, FDP) lautstark und unmissverst\u00e4ndlich in ihren Wahlaussagen zur damals bekannten und sich versch\u00e4rfenden Verkehrssituation in Freiburg bekundeten, dass f\u00fcr sie nur die Nordumgehung (Ro\u00dfkopftunnel) in Frage komme. Die jetzt im April 104 Jahre alt gewordene einstige SPD-Stadtr\u00e4tin Gertraude Ils w\u00fcrde, wenn sie durch ihr hohes Alter nicht daran gehindert w\u00e4re, un\u00fcberh\u00f6rbar davon berichten, wie in jener Zeit von der Stadtobrigkeit getrickst wurde, um der Bev\u00f6lkerung zu verschweigen, dass diese &#8222;Umgehungsstra\u00dfe B 31-Ost&#8220; dem einzigen Zweck diente, eine &#8222;verkehrswichtige \u00fcberregionale Verkehrsachse mit Anschluss an das franz\u00f6sische Nationalstra\u00dfennetz&#8220; zu sein. Diese vom damaligen Bundesverkehrsminister Wissmann vorgegebene Richtlinie an das Regierungspr\u00e4sidium Freiburg verschwieg seinerseits Rolf B\u00f6hme und ging sogar soweit, die Variante Nordumgehung\/Ro\u00dfkopf als &#8222;bl\u00fchenden Bl\u00f6dsinn&#8220; abzuqualifizieren. Ich bin mir sicher, w\u00fcrde seine in ruhiger Umgebung in der Mittelwiehre liegende Villa, die ich ihm auch g\u00f6nne, an den Dreisamufer-Stra\u00dfen liegen: Diese Bundesstra\u00dfe w\u00e4re nie gebaut worden. Trotz allem Respekt vor B\u00f6hmes Lebensleistung: Diesen S\u00fcndenfall kann ich nicht vergessen, wenn ich t\u00e4glich die Lkw-Schlangen mitten durch die Stadt bis zum Tunnel sehe. Trotzdem sehe ich keinen Grund, Rolf B\u00f6hme nicht an der Seite seiner Frau noch viele allseits gesunde Jahre zu w\u00fcnschen.<br \/>\n15.9.2014, Wolfgang Schmidt, Freiburg<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.badische-zeitung.de\/freiburg\/freiburgs-alt-ob-boehme-feiert-80-geburtstag-ein-blick-zurueck--88403072.html\">https:\/\/www.badische-zeitung.de\/freiburg\/freiburgs-alt-ob-boehme-feiert-80-geburtstag-ein-blick-zurueck&#8211;88403072.html<\/a><\/p>\n<p>.<\/p>\n<p><strong>B31 &#8211; In Ost-West-Richtung weder Autobahn noch Eisenbahn<\/strong><br \/>\nDie ganze B31 Problematik ist irgendwie symptomatisch f\u00fcr S\u00fcdbadische Politik. Die gro\u00dfe L\u00f6sung (Schwarzwaldautobahn) wollten viele, viele jedoch nicht und die Nein-Sager haben sich dann durchgesetzt. Das Problem mit dem West-Ost Verkehr war damit zwar nicht gel\u00f6st, aber wie \u00fcblich in unserer Region, hat man es erst einmal ignoriert um es dann scheibchenweise anzugehen. Statt die Schwarzwaldautobahn weitestgehend durch unbesiedeltes Gebiet zu bauen, hat man dann sukzessive die B31 ausgebaut. Breiter, mit mehr Fahrspuren und sch\u00f6n durch oder eng um die Orte herum. Das Zwischenergebnis ist eine mit viel Geld teilweise ausgebaute Bundesstra\u00dfe, die &#8211; noch immer unfertig &#8211; hier und da Charakteristika einer Autobahn aufweist, mit entsprechend gut flie\u00dfendem Verkehr, aber an vielen Stellen eben noch eine schlecht ausgebaute olle Bundesstra\u00dfe ist, die eben an diesen Stellen Anwohnern und Nutzern Probleme bereitet. Wir haben also f\u00fcr viel Geld keine neue und die Ortschaften umgehende Schwarzwaldautobahn bekommen, sondern eine wahrscheinlich genauso teure Murks-Kompromissl\u00f6sung \u00e1 la S\u00fcdbaden (Hier w\u00e4re es mal interessant zu erfahren wie viel Geld in den Ausbau der B31 geflossen ist und wie viel eine neue Autobahn gekostet h\u00e4tte). Diese B31 ist weder Fisch noch Fleisch und auch mit Stadttunnel und Falkensteigtunnel w\u00e4re sie eine Notl\u00f6sung, da dann andere Stellen zu Engp\u00e4ssen w\u00fcrden.Aber vielleicht hat man ja das Geld der Schwarzwaldautobahn lieber in den Ausbau der Bahn stecken wollen? Aber halt. Die Bahnlinie von Freiburg nach Osten ist ja immer noch eine kleine, schnuckelige Waldbahn, die schnell und gut an den Schluchsee f\u00fchrt, jedoch keinesfalls nach Ulm oder nach M\u00fcnchen. Da hat man offensichtlich auch kein Geld reinstecken wollen um den Verkehr damit von der Stra\u00dfe auf die Schiene zu verlagern. Mit anderen Worten, man hat so gut wie keine geeignete Infrastruktur geschaffen um eine leistungsf\u00e4hige West-Ost Verbindung \u00fcber den Schwarzwald zu schaffen. Nur leider hat sich der Verkehr nicht darum geschert ob die S\u00fcdbadener ihn haben wollen oder nicht, sondern er w\u00e4hlte einfach die k\u00fcrzeste Strecke zwischen zwei Punkten. Auch eine schlecht ausgebaute kurze Strecke scheint immer noch attraktiver zu sein als eine gut ausgebaute l\u00e4ngere Strecke um den Schwarzwald herum. Jetzt haben wir hier den Verkehr, den wir nicht wollten, aber keine Autobahn oder Bahnlinie, die wir dringend br\u00e4uchten.<br \/>\n7.12.2013, Ralph Walchner<br \/>\n<strong>70 H\u00e4user bauen statt Falkensteigtunnel<\/strong>Diese ganzen Diskussionen sind so dr\u00f6ssig &#8211; h\u00e4tte man damals die Schwarzwaldautobahn gebaut mit Ro\u00dfkopftunnel und Anschluss in Freiburg Nord an die A5, dann m\u00fc\u00dfte man jetzt nicht die ganze Zeit sich mit solchen Sachen auseinandersetzen. Aber ich wei\u00df &#8222;h\u00e4tte, h\u00e4tte, Fahrradkette &#8230;&#8220; und ich wills gar nicht lesen, weils mir auch bekannt ist, der Widerstand drum.<br \/>\nN\u00fcchtern betrachtet, um was gehts? Beim Falkensteigtunnel um ein paar 100 Leute mit vielleicht 70 H\u00e4usern, wenns hoch kommt. Die 130 Mill. auf diese verteilt und den ganzen Ort umsiedeln, w\u00e4re effizienter. Ja, ich wei\u00df, so was zu denken ist ein Affront und ich h\u00f6r sie schon schreien. Aber warum nicht mal unkonventionell denken?<br \/>\n5.12.2013, Andreas Jenne<br \/>\n<strong>Wir brauchen den Schwarzwald-Basis-Tunnel<\/strong><br \/>\nund zwar Ost-West und Nord-S\u00fcd. Sobald der Gotthard Basistunnel fertig ist, gibt es ausreichend Tunnelbauer-Kapazit\u00e4ten. Die Stra\u00dfen dar\u00fcber werden alle zur\u00fcckgebaut auf Mountainbike-Breite (2 m) mit kleinen eingebauten Spr\u00fcngen, die Wanderer mit Treppen umgehen k\u00f6nnen. Zufahrten in die R\u00f6hre fordern wir f\u00fcr jeden Schwarzwald-Ort \u00fcber 78 Einwohner. Ausbau 6-spurig, Geschwindigkeitsbegrenzung 180 km\/h, Duftnote im Tunnel: Sandelholz. Beleuchtung: taghell mit Imitation des Tagesverlaufes, wegen der angelegten Vegetation. Galerien mit 3-fach Verglasung und Aussicht auf Hinterw\u00e4lder Rinder auf der Weide, sowie 3 unterirdisch sch\u00f6ne Rastst\u00e4tten mit Bio Obst und Gem\u00fcse frisch vom Bauern.<br \/>\n5.12.2013, Geord Ruch<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Home &gt;Regio &gt;Verkehr &gt;Strassen &gt;B31 Freiburg und das Umland sind mit Pf\u00f6rtnerampel vor Kappler Tunnel zufrieden (22.5.2023) B31 Ost Tunnel 1996 &#8211; 2002: Film &#8222;Autoland angebrannt&#8220; (21.10..2021) Neuer Film von Siegfried Held dokumentiert Protest gegen B 31-Ost (16.9.2021) Weiterbau der &hellip; <a href=\"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/regio\/verkehr\/b31\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":1296,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-13608","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13608"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13608\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":122251,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13608\/revisions\/122251"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.freiburg-schwarzwald.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}