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Geschichte - Historie
von Freiburg und Schwarzwald
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Der mit reicher
Steinmetzarbeit verzierte Erker am "Haus zum Walfisch" am 1.2.2007
Freiburger Kreis - Kreisauer Kreis -
Hierahof
Denkschrift des Freiburger
Kreises auf dem Hierahof vor Nazis versteckt / Vater des Wirtschaftswunders
stützt sich auf die Schrift
"Der Hierahof ist die Quelle der sozialen Marktwirtschaft. Vom Hierahof floss
der Strom der Gedanken dann nach Frankfurt und weiter nach Bonn". Dieses Bild
gebrauchte Richard Zahlten in seinem Vortrag über die Gedanken des Juristen und
Widerstandskämpfers Helmuth von Moltke und seiner Mitstreiter im "Kreisauer
Kreis" , den er für das ökumenische Bildungswerk hielt. Die Gesamtzusammenhänge
sind wichtig , um diese Spur zu erkennen und ihr folgen zu können und um die
Hintergründe dieser kaum bekannten Fakten zu verstehen.
In Südbaden spielt der "Freiburger Kreis" in der öffentlichen Wahrnehmung zwar
nicht die gleiche Rolle wie die bekannteren Gruppen um Carl Friedrich Goerdeler,
Dietrich Bonhoeffer oder eben Moltke. Und doch fällt dieser Kreis ins Gewicht,
denn es war die einzige wirkliche Widerstandsgruppe von Universitätsprofessoren
mit Verbindungen zur bekennenden Kirche. Gegen den totalitären Unrechtsstaat
suchte man eine neue, politische
Gemeinschaftsordnung auf christlich-ethischer Grundlage. Das verborgene Wirken
strahlte auf Universität und Kirchengemeinden aus. Die Nationalökonomen Walter
Eucken, Adolf Lampe und der Historiker Gerhard Ritter gehörten dazu, um nur
einige zu nennen. Diese Kerngruppe gewährleistete den Zusammenhalt des
Freiburger Kreises während des gesamten Krieges und auch darüber hinaus. Der "Kreisauer
Kreis" war ein loser Bund von Widerständlern, die sich gegen das Nazi-System
stellten und auf der Grundlage des Christentums für eine sittliche, religiöse
und soziale Erneuerung nach Überwindung der Gewaltherrschaft eintraten. Diese
Entwicklung sah man bereits im Rahmen einer europäischen Völkergemeinschaft. Es
waren kleine, lose Verbindungen, die mit "wachen Augen" durch die unselige Zeit
des Nationalsozialismus gingen und zum Widerstand bereit waren.
"Freundschaftsbünde, die nicht einmal homogen waren, aber auf großes Vertrauen
gebaut" , so Zahlten. Immerhin hatten die "Kreisauer" (wie sie von Roland
Freisler, dem berüchtigten Präsidenten des NS-Volksgerichtshofes genannt wurden)
bis 1944 ein Netz über ganz Deutschland aufgebaut und auf der Basis des
Christentums die Grundlagen für eine staatliche Neuordnung erarbeitet.
Festgehalten wurden bereits künftige Ideen für eine Gliederung des "Deutschen
Reiches" nach dem Ende der nationalsozialistischen Diktatur. Im Mittelpunkt
stehen dabei Aufgaben der Religion und Erziehung, die Gestaltung von Industrie
und Wirtschaft sowie die Leitlinien für eine neue Außenpolitik. Grundrechte
werden formuliert: "Zertretenes Recht" müsse wieder "aufgerichtet" werden,
Glaubens- und Gewissensfreiheit soll gewährleistet werden, die unverletzliche
Würde der Person muss anerkannt sein und als Zelle friedlichen Zusammenlebens
wird die Familie gesehen. Mit dem fehlgeschlagenen Attentat auf Hitler und der
folgenden Verhaftung Moltkes und seiner Freunde brach die Arbeit des "Kreisauer
Kreises" zusammen. Doch da die Kreise untereinander verbunden waren, lebten die
Ideen entgegen der Intention Freislers weiter.
Auch die Freiburger erarbeiten in dieser Zeit eine Gedenkschrift. Und wie die
Kreisauer Schrift werden auch in der Freiburger Arbeit künftige Grundzüge einer
politischen Gemeinschaftsordnung nach christlichem Verständnis herausgearbeitet.
Die Endfassung der Gedenkschrift wurde in wesentlichen Teilen vom Freiburger
Professor Gerhard Ritter überarbeitet und formuliert. Und Ritter war es, der
Beziehungen in den Lenzkircher Ortsteil Saig hatte. Das kleine Ferienhaus (Ritterhäusle)
gibt es heute noch. Bevor er in Folge des gescheiterten Hitler-Attentats vom 20.
Juli 1944 vorübergehend verhaftet und ins KZ Ravensbrück verbracht wurde, nahm
Ritter ein Exemplar dieser Schrift mit hinauf nach Saig. Er kannte Franz-Sales
Brugger, den Besitzer des Hierahofes. Zusammen mit dem Hierahof-Bauern
versteckte er die Schrift auf dessen mächtigem Anwesen. Der damals 62-jährige
Brugger ging mit dieser Aktion ein hohes Risiko ein, was im möglicherweise nicht
bewusst war.
Professor Ritter und die Gleichgesinnten überlebten das Kriegsende und kehrten
nach Freiburg zurück. 1945 holte Ritter die versteckte Denkschrift auf dem
Hierahof wieder ab. Tatsächlich wird sie anschließend von den Professoren in die
Vorbereitungen der Währungsreform ebenso eingebracht wie in die Gespräche über
die künftige Wirtschaftsordnung einer neu zu gründenden Bundesrepublik. Mehr
noch: Sie wird zur wissenschaftlichen Grundlage sozialer Marktwirtschaft unter
Ludwig Erhard. Irgendwie hat so die These, dass der Mut des Hierahof-Bauern, die
Freiburger Professoren-Denkschrift zu verstecken, die Währungsreform und die
Einführung der sozialen Marktwirtschaft nachhaltig beeinflusst hat, durchaus
ihre Berechtigung. Und selbst nach mehr als sechs Jahrzehnten leben sie noch
weiter, wenn es um Fragen sozialer Gerechtigkeit geht. So hört man von Richard
Zahlten, dass die einstige Denkschrift demnächst erneut eine Rolle spielen wird
bei der dritten Europäischen Ökumenischen Versammlung im rumänischen
Hermannstadt (Sibiu), das 2007 neben Luxemburg "Europäischen Kulturhauptstadt"
ist.
Manfred-G.
Haderer, 25.2.2007,
www.badische-zeitung.de
 
Geschichte des Spitalwesens im mittelalterlichen Freiburg als Buch
Auf den ersten Blick sieht
Hans-Peter Widmanns Buch wie eine Doktorarbeit aus — und es ist auch eine. Auf
den zweiten Blick aber, den sein Doktorvater Professor Thomas Zotz schärft, ist
dieser Band 38 in der Schriftenreihe des Stadtarchivs Freiburg viel mehr.
Nämlich, so der Mediävist: "Ein wichtiges Werk zum mittelalterlichen Spitalwesen
und zur Geschichte der Stadt."
"den selan trostlich, den durftigen nuzzelich" ist der Titel des Buches und
gleichzeitig bis heute das Leitwort der
Heiliggeist-Spitalstiftung: "Den Seelen
tröstlich, den Bedürftigen nützlich." 1255 wurde das Spital zum ersten Mal
urkundlich erwähnt, das dort stand, wo heute Breuninger Kleidung verkauft — in
der Mitte der Stadt, am Münsterplatz. Die Siechen waren hier untergebracht, auch
Waisen und Alte, Wöchnerinnen und Pilger, später auch Pfründner, die sich hier
eine Stube und Mahlzeiten kauften. "Das Spital war aber nicht nur ein wichtiger
sozialer Faktor" , machte Bürgermeister Ulrich von Kirchbach bei der
Buchvorstellung am Dienstagabend im Stadtarchiv deutlich, "es war auch ein
wichtiger Wirtschaftsfaktor in der Stadt."
Das bestätigte Hans-Peter Widmann mit seinen Ausführungen über die Bedeutung des
Weinbaus für das Spital, zu dessen Besitz auch etliche Weinberge gehörten. Deren
Ertrag war nicht nur gut zu verkaufen, sondern auch für den Alltag im Spital
geradezu lebensnotwendig. Denn, erinnerte der Wissenschaftliche Mitarbeiter im
Stadtarchiv an den guten alten Spitalbrauch: Den schwächsten Siechen standen
jeden Abend vier Maß Wein (sechs Liter), den Pfründern zu jeder Mahlzeit ein
halbes Maß zu. Das summierte sich auf 42 Fuder Wein pro Jahr (44 000 Liter) oder
120 Liter am Tag .
Sechs Jahre lang hat der 38-Jährige für seine Dissertation mittelalterliche
Quellen ausgewertet. Auf die Idee, als Erster die vollständige Geschichte des
Spitalwesens im mittelalterlichen Freiburg aufzuzeichnen, kam er durch seine
Magisterarbeit über den mittelalterlichen Weinbau in Freiburg. "Im richtigen
Leben" als Mitarbeiter des Stadtarchivs hat er freilich mit ganz anderem zu tun.
Hier gilt er als "EDV-Historiker", der nicht nur den Internet-Auftritt des
Stadtarchivs möglich machte. Hans-Peter Widmann betreut auch die Datenbank über
die Juden und die Zwangsarbeiter in Freiburg während des Dritten Reichs. Und er
hat vor, alle alten Quellen zu digitalisieren, "um sie benutzerfreundlich
zugänglich zu machen und die Originale zu schonen" .
Gerhard M. Kirk , 3.2.2007,
www.badische-zeitung.de
Hans-Peter Widmann: Geschichte es Heiliggeist-Spital, 406 Seiten, 24.50 Euro im
Buchhandel
Hans-Peter Widmann verwaltet das
Freiburger
Stadtarchiv online
Südbaden unter Hakenkreuz und Trikolore -
Zeitzeugen berichten
Weit mehr als hundert Gäste kamen
gestern abend in die Freiburger Buchhandlung Rombach zur Präsentation des Buchs
"Südbaden unter Hakenkreuz und Trikolore" . Herausgegeben wurde es von BZ-
Redakteur Bernd Serger, der Kulturwissenschaftlerin, Historikerin und freien
Journalistin Karin-Anne Böttcher und dem Historiker Gerd R. Ueberschär im
Freiburger Verlag Rombach.
Manchmal wird aus einer Zeitungsserie ein Buch. Selten aber eines, das
tatsächlich für eine ganze Region und darüber hinaus von Bedeutung ist.
"Südbaden unter Hakenkreuz und Trikolore" ist eine solches Kompendium, das
gestern der Rombach Verlag Freiburg offiziell präsentierte: Ein Buch, das die
Ereignisse zwischen Ende 1944 und Anfang 1946 in sehr persönlichen Texten von
Zeitzeugen darstellt.
Einige von ihnen waren bei der Präsentation auch dabei. Und die Freiburger
Schauspielerin Sybille Denker las aus drei der bewegenden Zeitzeugenberichte,
die Frauen geschrieben hatte so anschaulich vor, dass vielen die Bilder der
damaligen Zeit wieder vor Augen standen.
Zwischen Februar und Mai 2005 hatte die Badische Zeitung mehr als 300 Texte in
ihren 20 Lokalausgaben veröffentlicht — Texte, Fotos und Dokumente von rund 400
Zeitzeugen, die sich auf einen Aufruf der BZ und des Südwestrundfunks (SWR)
Freiburg gemeldet hatten. Etliche Zeitzeugen schilderten in Erzählcafés und
Podiumsgesprächen, die SWR und BZ in Südbaden veranstalten, ihre Erlebnisse vor
und nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs. Die Badische Zeitung wurde denn auch
für diese anspruchsvolle Leistung mit dem Lokaljournalistenpreis der
Konrad-Adenauer-Stiftung ausgezeichnet, dem ältesten und angesehensten Preis,
den es im Lokaljournalismus in Deutschland gibt.
Zur Konzeption gehörte von Anfang an dazu, ausgewählte Zeitzeugentexte in
Auszügen und thematisch geordnet in einem Buch wiederzugeben — unter Mitarbeit
des Militärhistorikers Dr. Gerd Ueberschär als Mitherausgeber, der das rund 430
Seiten umfassende Werk für den Druck fertig machte. Die Arbeit hat sich gelohnt.
Fast alle Erinnerungen, die zum großen Teil erst nach dem Aufruf
niedergeschrieben wurden, wurden digital erfasst und in einem eigenen Dossier
mit Fotos und Dokumenten auf der Internet-Seite der Badischen Zeitung im
Wortlaut veröffentlicht. Dort sind sie auch heute noch zu finden.
"Der Zeitzeuge ist der natürliche Feind des Historikers" , zitierte Bernd Serger
gestern Abend bei seiner Einführungsrede eine Redewendung, die die subjektive
Wahrnehmung von Menschen in einer bestimmten Zeit an einem bestimmten Ort
problematisiert. Sie sehen nur einen Ausschnitt und nie das Ganze — objektive
Betrachtungen sind von ihnen also nicht zu erwarten. Hinzu kommt, dass unsere
Erinnerung ständiger Bearbeitung unterliegt - je nach eigenem Entwicklungs- und
Kenntnisstand.
"Historiker wie Journalisten beanspruchen dagegen mit Hinweis auf ihre Kenntnis
umfangreicherer Quellen eine höhere Kompetenz, weil sie auch die Zusammenhänge
sehen. Doch auch sie sind Zeitgenossen und in gewissem Maße Zeitzeugen: mit
spezifischen Prägungen, Wertmaßstäben — also ebenso Zeitströmungen, Moden und
Vorlieben und auch Vorurteilen unterworfen wie andere", hält Serger dagegen.
Ein kritisches Geschichtsverständnisses lasse sich nur erreichen, wenn man sich
auch mit populären Erinnerungen befasse. Das heißt nicht, alles für erlaubt zu
erklären: Die Fachkompetenz könne dazu beitragen, dass Pluralität nicht beliebig
werde und Legenden als solche offen gelegt würden. Um dies zu leisten sei vor
allem Gerd Ueberschär, der als Militärhistoriker und Autor diverser Bücher zum
Zweiten Weltkrieg und der NS-Zeit als Mitherausgeber zu danken.
Finanziell unterstützt wurde das Buchprojekt von der Erich-Schairer-Stiftung und
der Badenova.
3.2.2007, www.badische-zeitung.de
Buch:
Bernd Serger, Karin-Anne Böttcher, Gerd R. Ueberschär (Hg.), "Südbaden unter
Hakenkreuz und Trikolore. Zeitzeugen berichten über das Kriegsende und die
französische Besetzung 1945" , 488 Seiten, 29,80 Euro
Die Autoren:
Bernd Serger, geb. 1948, Redakteur und Leiter der Heimatredaktion der
Badischen Zeitung; 2005 Veröffentlichung des Buches "Es gab Juden in Reutlingen"
gemeinsam mit Karin-Anne Böttcher.
Karin-Anne Böttcher, geb. 1968, Kulturwissenschaftlerin, Historikerin und
freie Journalistin, schreibt unter anderen für das Schwäbische Tagblatt und die
BZ.
Gerd R. Ueberschär, Dr. phil., geb. 1943, Lehrbeauftragter an der Uni
Freiburg; zuletzt wissenschaftl. Mitarbeiter und Historiker am Bundes- und
Militärarchiv Freiburg; zahlreiche Veröffentlichungen zur Regionalgeschichte
Südbadens, zur deutschen Militär- und Zeitgeschichte, besonders zum Zweiten
Weltkrieg und Widerstand gegen das NS-Regime.
400 Dokumente mit Geschichten über das Ende des Zweiten Weltkriegs können
Leserinnen und Leser der BZ im Internet auf der BZ-Homepage lesen und mit Hilfe
eines Ortsregisters ihre Gemeinde heraussuchen.
www.badische-zeitung.de/kriegsende
100 Jahre Freiburger Verkehrsverein Verkehrsverein - Gastliches Freiburg
Im „Freiburger Almanach 2006“, einem illustrierten Jahrbuch,
das seit 57 Jahren von der Druckerei und dem Verlag Poppen & Ortmann
herausgegeben wird, hat der Vorsitzende des
Landesvereins Badische
Heimat e.V., Adolf Schmid,
einen Beitrag über die 100jährige Geschichte des Freiburger Verkehrsvereins
verfasst, der sich im März 2000 in „Gastliches Freiburg“ umbenannt hat. Der
Freiburger Almanach enthält weitere mehr als 20 typisch Freiburger Geschichten
aus der Vergangenheit und aus der Gegenwart. Die 156 Seiten umfassende Broschüre
ist über den Buchhandel, über mehrere Verkaufsstellen oder direkt über Poppen &
Ortmann zu beziehen.
Vor hundert Jahren gründeten
Geschäftsleute den Freiburger „Verkehrsverein“. Seine Ziele, sich für ein
attraktives Freiburg einzusetzen, sind in all den wechselvollen Jahren
geblieben. Seinen Namen hat der Verein vor wenigen Jahren geändert: Heute heißt
er „Gastliches Freiburg“. Sein Name ist sein Programm.
Es soll hier die Erfolgsgeschichte eines ganzen
Freiburger Jahrhunderts beschrieben werden: Freiburg in seiner sympathischen und
bewährten und eigentlich selbstverständlichen Rolle als Gastgeber, als Gewähr
für anhaltendes Wachsen, als Partner für nah und fern. Belegt durch
Schriftstücke, Dokumente, Materialien, die aus den Archiven stammen: „Quod non
est in actis, non est in mundo“ – ein Lieblingszitat des früheren OB Rolf Böhme:
„Was nicht in Akten belegt ist, ist nicht in der Welt“. Es ging hier darum,
Fakten und Notizen eines Jahrhunderts zu präsentieren, die „Acta“, die
Protokolle wichtiger Handlungen – den „Agenda“, neuen Planungen und Projekten,
entgegenzusetzen. Es ging also bei diesem Thema für den Autor wesentlich um
Aktenstudium. Leider war dabei ein wichtiges „Nebenthema“ ausgeblendet, nämlich
die Freude an Essen und Trinken, an badischer Küche, die sich in der Tradition
eines Brillat-Savarin oder Auguste Escoffier in Freiburg sehr gut entwickelt
hatte, vom „Club der Köche“ (gegründet 1898) nach Kräften gefördert.
Eine Vorgeschichte:
1864 wurde im Renz’schen Keller am
heutigen Schlossbergring der „Badische Verein von Industriellen und Gastwirten
zum Zweck, den Schwarzwald und seine angrenzenden Gegenden besser bekannt zu
machen“ gegründet; besser bekannt ist dieses Unternehmen mit dem Titel
„Schwarzwaldverein“. Seit 1845 war die Bahnlinie von Offenburg nach Freiburg
eröffnet, erst 1887 folgte die Höllentalbahn. So war der Beginn des
Schwarzwald-Tourismus gesichert. Der Krieg 1870/71 bzw. der Sieg über das
Nachbarland brachte eine große Wende, einen deutlichen Schub: 1873 wurde der
„Verein zur Verschönerung der Stadt Freiburg und ihrer Umgebung“ gegründet, sehr
tatkräftig unterstützt von OB Karl Schuster (1871-1888).
Im selben Jahr bekam auch das Geschichtsbewusstsein der Stadt Freiburg großen
Auftrieb mit der Gründung des „Schau-ins-Land-Vereins“. Sehr erfolgreich war
schließlich die Politik von OB Otto Winterer (1888-1913), der in einem
Vierteljahrhundert in der sogenannten „Gründerzeit“ den Ausbau der Kultur- und
Universitätsstadt entscheidend förderte, 1890 zum Beispiel den Münsterbauverein
gründete, 1900 die ersten fünf Frauen an der Universität Freiburg begrüßte.
Um die Jahrhundertwende hatte Freiburg 61504 Einwohner, wurde rasch zur „Pensionopolis“,
zum Wohnsitz vieler „Privatiers“; Herdern und Wiehre zum Beispiel entwickelten
sich zu Quartieren der gehobenen Ansprüche. Wichtiger Wirtschaftsfaktor
Freiburgs wurde zunehmend „der Fremdenverkehr“. Freiburg nahm an der allgemeinen
deutschen Entwicklung teil, baute immer „höher, größer, pompöser“ – ganz nach
dem Berliner Vorbild wollte man auch einen „Platz an der Sonne“; man zielte auf
ein „Ende der Bescheidenheit“, genoss Zunahme und Zuwachs, Wachstum und
„Fortschritt“.
1. Februar 1905
Die Zeit war wohl reif für eine neue
Mentalität, eine neue Grundstimmung, ein neues Weltbild. Die Freiburger
Geschäftsleute ergriffen nun die Initiative, um ihren Interessen größeres
Gewicht und gesicherte Vorteile zu geben. Sie gründeten den Freiburger
„Verkehrsverein“. Erster Vorsitzender wurde der Geheime Kommerzienrat Julius Mez
(1846-1919), sein Stellvertreter der „Privatier“ Franz Xaver Isele;
Schriftführer wurde Eduard Poppen von der „Freiburger Zeitung“, Rechner Eduard
Erggelet-Wenk. Die ersten Aktivitäten des jungen Vereins waren nicht gerade
positiv, schon gar nicht erfolgreich. So meldete der Vereinsvorsitzende am 20.
Mai 1908 dem Amtsgericht: „Antwortlich seiner Zuschrift vom 16.d.Mts teilen wir
Ihnen hierdurch mit, daß die Ersatzwahl des Vorstandes in der Versammlung vom
4.d.Mts resultatlos verlief, weil keiner der vorgeschlagenen Herren das betr.
Amt annahm.“ Eine Totgeburt? Sicher kein begeisternder Start. Der nächste Anlauf
glückte, Julius Mez ließ sich noch einmal reaktivieren, der Verein schien auf
einen guten Weg zu kommen. Aber 1914 begann der Erste Weltkrieg, 6000 Freiburger
mussten „ins Feld“. Vier Kriegjahre lang galten fast alle Kräfte der Wirtschaft
der Entwicklung des Krieges – bis hin zum Kriegsende in der Kapitulation, im
Dilemma und im Fiasko von Versailles: Clémenceau wollte Revanche, Sicherheit,
vor allem Reparationen. Baden wurde wieder Grenzland, musste zudem 100 000
Flüchtlinge aus den Gebieten auf der linken Rheinseite aufnehmen.
Am 14. Oktober 1918 trafen sich die Mitglieder des Freiburger Vereins, im
Protokoll ist zu lesen: „Seit der letzten protokollierten Vorstandssitzung vom
Januar 1918 traten in der Geschäftsführung Verhältnisse ein, welche als
geordnete im Sinne der Satzungen nicht bezeichnet werden können.“ Der Freiburger
Stadtrat stellte „bis zur Regelung der Verhältnisse“ seine Zuschüsse ein.
Immerhin:
Am 9. November 1918 (am selben Tag wurde auf dem Karlsplatz auch in Freiburg die
Revolution ausgerufen!) erklärten sich Stadtrat Ing. Franz Brombach und der
Großkaufmann Julius Ruef zur Weiterführung der Geschäfte bereit. Ein wirklich
patriotisches Engagement.
1919: Gründung des städtischen Verkehrsamtes
Es war nicht abzusehen, ob die
Absicht der Stadt Freiburg, die Wirtschaftsinteressen durch ein Verkehrsamt der
Stadt koordinieren zu lassen, eine Hilfe für die einzelnen Betriebe darstellte
oder nur eine Behinderung. 1920 „feierte“ Freiburg sehr bescheiden die
800-jährige Stadtgeschichte. Die Last der Nachkriegsjahre war erdrückend, wurde
immer dramatischer. Die Reparationen, der unerhörte Verfall der Reichswährung im
Sommer/Herbst 1923, die französischen Besetzungen auch im badischen Grenzland
brachten große politische Unruhe und höchste wirtschaftliche Not. Als am 15.
November 1923 die neue Währungsordnung durch Karl Helfferich möglich wurde (eine
Billion = 1 Rentenmark), schien eine gute Wende in Sicht. Im Verkehrsverein
engagierten sich nun Hermann Pfender und der Hotelier Hermann Ihringer. Man gab
sich am 16. Juli 1924 eine neue Satzung: „Der Verein führt den Namen
,Verkehrsverein für den Schwarzwald in Freiburg in Baden’ mit Sitz in Freiburg.
Der Zweck des Vereins ist Förderung aller dem Verkehr der Stadt Freiburg und des
Schwarzwaldes betreffenden Angelegenheiten.“ Aber die Zeiten waren nur
kurzfristig geprägt von wirtschaftlichem Optimismus, die auferlegten
Kriegsschulden sollte Deutschland ja
bis 1988 abbezahlen. Der „schwarze Freitag“ an der Börse in New York – 25.
Oktober 1929 – warf schließlich alle wirtschaftlichen Prognosen und Hoffnungen
über den Haufen. Dramatisch war der wirtschaftliche Niedergang ab 1931, die
Arbeitslosigkeit nahm gigantische Dimensionen an. Ein Lichtblick speziell in
Freiburg war 1930 die Eröffnung der Schauinsland-Bahn, der ersten
Großkabinenumlaufseilbahn – ein rarer Lichtblick in einer unheilverkündenden
Situation, ein Silberstreifen für die Fremdenverkehrsstadt Freiburg.
NS-Vorsitz auch im Verkehrsverein
Ab 30. Januar 1933 war die
politische Situation Deutschlands völlig verändert, natürlich auch für den
Freiburger „Verkehrsverein“. Die alten Vertreter des Vereins, Carl Weiland und
Dr. Hofner, schieden aus; der Architekt Robert Looser und der Verleger Adolf
Poppen leisteten eine unauffällige, politikneutrale Arbeit, bis Frühjahr 1936,
als das Amtsgericht nach dem Ergebnis von Neuwahlen fragte. Der Verein
verzögerte die Beantwortung recht lange, das Amtsgericht schrieb am 7. Dezember
1936: „Trotz mehrfachem Zusehen ist bisher die Anmeldung des neuzuwählenden
Vorstandes nicht erfolgt. Eine weitere Verzögerung ist untunlich. Wir erwarten
nunmehr Erledigung der Sache.“ Als ein Monat später schließlich ein
Ordnungsstrafverfahren angedroht wurde, bat Robert Looser den NS-OB Dr. Kerber,
den Vorsitz im Verkehrsverein zu übernehmen. In Paragraph 17 der neuen Satzung
wurde festgehalten: „Der Vorsitzende bestellt zur Führung der Geschäfte einen
Geschäftsführer. Geschäftsführer ist der jeweilige Leiter des städtischen
Verkehrsamtes.“ Durch Reichsgesetz wurde allgemein angeordnet, „daß die
Oberbürgermeister, bzw. Bürgermeister einer Gemeinde den Vorsitz in den
Fremdenverkehrsvereinen übernehmen.“ Hier entstand nun also der „Verkehrsverein
der Schwarzwaldhauptstadt Freiburg i.B. e.V.“, OB Dr. Kerber war „alleinvertretungsberechtigter
Vorstand“. Von irgendwelchen Aktivitäten oder Ideen des alten Freiburger
„Verkehrsvereins“ ist aus den folgenden Jahren nichts zu berichten. Bei
Kriegsbeginn 1939 hatte Freiburg 108487 Einwohner, am 27. November 1944 erlebte
die Breisgauhauptstadt zwischen 19.55 Uhr und 20.18 Uhr den schweren Luftangriff
durch die englische Air Force. Für die meisten Freiburger schien danach eine
Renaissance der Stadt unvorstellbar.
21. April 1945
Mit der Besetzung durch französische
Truppen am 21. April 1945 war der Krieg in Freiburg beendet. Es dauerte einige
Monate, bis die Freiburger wieder neuen Lebensmut schöpfen konnten. Erstaunlich
war es in der Tat, dass der alte, eigentlich schon in Vergessenheit geratene
„Verkehrsverein“ sich schon am 10. Dezember 1945 wieder eine neue Satzung gab
und sich damit neuen Aufgaben stellte. Zum Vorstand wurde gewählt Stadtrat Hans
Stober und als sein Stellvertreter Heinz Spath, der Landesbeauftragte für
Umsiedlung. In § 2 der Satzung wurde optimistisch formuliert: „Der Zweck des
Vereins ist die Pflege und Förderung des Fremdenverkehrs im Bereich des Stadt-
und Landkreises Freiburg i.Brsg., soweit nicht die Zuständigkeit des städtischen
Verkehrsamtes, anderer Dienststellen oder Körperschaften gegeben ist. Es obliegt
ihm, an der Anbahnung internationaler Verkehrsbedingungen, insbesondere mit den
Nachbarländern, mitzuwirken, die Verkehrsbelange der von ihm vertretenen Kreise
wahrzunehmen, die Tätigkeit seiner Mitglieder durch Beratung und Austausch von
Erfahrungen zu unterstützen und sie zu einmütigem, gleichberechtigtem Handeln
zusammenzuführen.“ Die Grundsatzfrage, wie sich die Stadt zukünftig überhaupt
entwickeln sollte, musste eindeutig beantwortet werden. Von der französischen
Militärregierung wurde diese ambitionierte Satzung „zur Kenntnis genommen“. OB
Dr. Hoffmann teilte dem Verein am 18. Januar 1947 kommentarlos mit: „Wir
erteilen Ihnen hiermit die Genehmigung zur endgültigen Vereinstätigkeit“.
Baden und der Wiederaufbau
Freiburgs
Freiburg wurde Hauptstadt „Badens“, Hauptstadt der französischen Zone. Es kam
die große Zeit Leo Wohlebs, des südbadischen Staatspräsidenten von 1947 bis
1952, dem der französische Gouverneur Pierre Pène die verantwortliche Führung
des „badischen Volkes“ anvertraute. Auch in Baden wurde am 20. Juni 1948 die
Währungsreform durchgeführt, die D-Mark wurde zum Symbol neuer Hoffnung, großer
Erwartungen. Schon 1950 hatte Freiburg mit 109717 Einwohnern wieder den
Vorkriegsstand erreicht; der Wiederaufbau nach den Plänen von Prof. Schlippe und
ab 1951 von Hans Geiges setzte viele Kräfte frei: Freiburg sollte
wiedererstehen, nach
altem Muster, nach altem Leitbild. Ein neues Element brachten lediglich die
Arkaden an der Kaiser-Joseph-Straße. 1957 feierte die Universität ihr
500-jähriges Bestehen, 1960 wurden bereits 10000 Studenten gezählt. Und Freiburg
versuchte erfolgreich, Partnerstädte in der ganzen Welt zu gewinnen: 1959
Besançon, 1963 Innsbruck, 1968 Padua, 1979 Guildford, 1988 Madison, 1989
Matsuyama, 1990 Lemberg/Lwiw, 1991 Granada, schließlich Isfahan.
Diese internationalen Kontakte, das kosmopolitische Anliegen prägte zunehmend
und sehr förderlich die Freiburger Wirtschaft, vor allem eben auch den
Tourismus, der auf Gegenseitigkeit angelegt war. Der „Verkehrsverein“
unterstützte diese Politik nach Kräften. Von 1949 bis 1965 war Dr. Xaver
Rappenecker (1894-1965), Ministerialrat im Ruhestand, Präsident des Vereins,
zusammen mit dem Kaufmann Hans Wiedtmann. 1965 traten als Nachfolger an:
Verleger Heinrich Rombach und Kaufmann Franz Ruh. Freiburg wuchs kontinuierlich
weiter: Am 22. Oktober 1963 wurde Peter Maria Johannes Weber geboren als 150
000. Freiburger. Als 1970 sowohl Heinrich Rombach sowie Franz Ruh starben,
stellten sich Hans Werner und Dr. Fritz Hodeige als „Notvorstand“ zur
Verfügung. Sie erwirkten rasch eine Satzungsänderung, ab sofort gab es den
„Verkehrsverein der Schwarzwaldhauptstadt Freiburg im Breisgau e.V.“. Die
Geschäftswelt Freiburgs war 1973 insgesamt sehr in Unruhe, weil die Innenstadt
zwischen Martinstor, Siegesdenkmal, Oberlinden und Stadttheater für den
Individualverkehr gesperrt wurde und viele Geschäftsleute dadurch
wirtschaftliche Behinderungen und Verluste befürchteten. 1978 erklärte
Stadtsyndikus Alfred Weis den Wiederaufbau Freiburgs formaljuristisch für
abgeschlossen.
Freiburger Regio-Gesellschaft 1984
Auf Initiative von OB Rolf Böhme
wurde 1984 die Regio-Gesellschaft gegründet, die wirtschaftlichen und
kulturellen Interessen dienen und allgemeinen Auftrieb geben sollte. Als Motor
zeigte sich vor allen Dingen Hermann Frese. Es kam zu offenen Diskussionen über
die weitere Entwicklung der Wirtschaftsstruktur in Freiburg und Umgebung. Am 18.
März 1987 diskutierten u. a. Horst Linde und Josef Diel zum Thema, ob es nicht
höchste Zeit wäre, in Freiburg eine attraktive „Kultur- und Tagungsstätte“ zu
schaffen; engagiert meldeten sich dabei auch Verkehrsdirektor Großmann und
Direktor Dallmann zu Wort. Die Bürgerinitiative wurde sich einig: „Bei der
Kultur- und Tagungsstätte handelt es sich um das für den Fremdenverkehr in
Freiburg auf Jahrzehnte bedeutsamste Fremdenverkehrsprojekt.“ 1984 übernahmen
Rechtsanwalt Rolf Treutler und die Chefin des Traditionshauses zum „Roten
Bären“, Monika Hansen, die Führung des inzwischen 80-jährigen Vereins. Sie sahen
unter anderem ein deutliches Problem in ihrem Namen; der „Verkehrsverein“ lud ja
zur Verwechslung mit dem städtischen „Verkehrsamt“ direkt ein. Die
Verantwortlichen des Vereins bemühten sich deshalb nach Kräften, ihre Ziele,
ihre Anliegen wieder deutlicher zu machen, auch gegenüber den städtischen
Planungen abzugrenzen. 1990 zum Beispiel wurde öffentlich diskutiert (Hermann
Frese, Walter Vetter, Paul Bert u. a.) über die „Stadtplanung zwischen
ästhetischen und wirtschaftlichen Erfordernissen“. 1991 sorgte ein Vortrag des
verantwortlichen Stadtplaners Wulf Heinrich Daseking über „Stadtentwicklung
Freiburgs – bisherige und zukünftige Ziele“ für viel Gesprächsstoff. Am 2.
Oktober 1992 kam es zur Grundsteinlegung für das neue Konzerthaus Freiburg;
1996, am 28. Juni, wurde der eindrucksvolle Bau nach den Plänen des Berliner
Architekten Dietrich Bangert eröffnet. Fast gleichzeitig, am 9. Juli 1996,
wurde die Verlegung des Messplatzes von der Schwarzwaldstraße an die Ostseite
des Flugplatzes beschlossen; natürlich erwartete man so einen weiteren großen
Aufschwung im Wirtschaftsleben der Stadt. Im Oktober 1996 begannen die
Vorbereitungen zum Bau der Bundesstraße 31-Ost neu, ebenfalls verbunden mit
großen Erwartungen für eine positive Entwicklung, weiteres Wachstum.
1999, 8. Juni: Neuer Elan beim „Gastlichen
Freiburg“
Die Neuwahlen des Traditionsvereins
ergaben 1999 folgende Zusammensetzung des Vorstandes: Martina Feierling-Rombach
als Vorsitzende, Monika Hansen als ihre Vertreterin, dazu Günter Ebi, Alexander
Thoma und Wolfgang Fiek. Herzlicher Dank galt Rolf Treutler, der 18 Jahre lang
den Vorsitz geführt hatte. Als Nachweis, dass eine bessere Kooperation mit der
FWT (Freiburg Wirtschaft und Touristik) erstrebt werde, galt der Vortrag von Dr.
Dallmann zur „Stärkung der Urbanität und Attraktivität Freiburgs“. Seit März
2000 trägt der alte Verein einen klaren, attraktiven Markennamen: „Gastliches
Freiburg“ steht nun im Vereinsregister, juristisch eindeutig und sympathisch
werbewirksam.
Der inzwischen 100-jährige Verein hat zum runden Geburtstag weitere schöne
Vorhaben realisiert, zum Beispiel eine Broschüre zu öffentlichen Plätzen in
Freiburg ediert, eine CD „So schön klingt Freiburg“ präsentiert, eine
„Waldfreizeitkarte“ für Freiburgs Umgebung erarbeitet; vor allem soll es auch
verstärkte Kontakte zu anderen Zähringer-Städten geben. Zu wünschen sind
ebenfalls intensive Beziehungen zu den europäischen Partnerstädten Freiburgs.
Hauptaufgabe: Wahrung des Freiburger Stadtbilds
Natürlich kümmert sich der Verein darum, dass der Besucher Freiburgs
gute Angebote und gute Informationen findet; noch fehlt manche sinnvolle
Hinweistafel. Ein besonderes Anliegen, wenn nicht die Hauptaufgabe, bleibt die
Wahrung des „Stadtbildes“ und der Kampf um die Sauberkeit in der Stadt.
Natürlich geht es im „gastlichen Freiburg“ für viele um Essen und Trinken, die
badische Küche ist nach wie vor ein gutes Argument; aber Gastlichkeit und
Gastfreundschaft beinhalten noch viel mehr, sie sind Ehrensache, verlangen viel
Engagement und Mitverantwortung. Freiburg hat in den letzten Jahrzehnten sein
Aussehen sehr verändert, sich für Neues offen gezeigt, viel frische Luft
hereingelassen – aber Freiburg hat seine Seele bewahrt und ist in seiner
Entwicklung höchst liebenswert geblieben. Es müsste auch in Zukunft gelingen,
eine glückliche Balance zu halten, einen Mittelweg zu finden zwischen modischem
Trend, notwendigen Veränderungen und Weiterentwicklungen und der gelungenen,
bewährten, geschätzten Tradition. Die Voraussetzungen dazu sind in Freiburg
optimal gegeben. Das „Gastliche Freiburg“ hat also auch im neuen Jahrhundert
noch viele Aufgaben wahrzunehmen und wird sie – hoffentlich – meistern im
Eigeninteresse, zum Wohl der Gäste und Besucher, aus Sympathie für die
Heimatstadt, für die
badische Heimat. Denn: Freiburg hat, was alle suchen...
Adolf Schmid aus Ebnet, 3.2.2006,
Freiburger Almanach 2006
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Update 26.06.10
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